La F1 podría eliminar los morros altos

[Trupon]

Jueves 17 de Marzo 2011

La F1 podría eliminar los morros altos

Por Carlos Ojea A las 17:55



Esta temporada tras la prohibición del doble difusor, varios equipos entre los que se encuentran Ferrari y Red Bull, han optado por elevar el morro un poco más. De esta forma se aumenta el espacio debajo del morro para canalizar más aire por el fondo del coche y optimizar al máximo el difusor, ahora más limitado.

En un intento por evitar que se repitan accidentes "de tipo despegue" como el que sufrió Mark Webber en Valencia el año pasado, la F1 podría cambiar las normas para erradicar el diseño elevado del morro en los proximos años.

Según Andy Mellor, asesor técnico del Instituto de la FIA, un coche puede verse lanzado por el aire después de una colisión entre el morro y la rueda trasera de otro monoplaza. Esto es algo que se puede evitar ajustando las normas: "La clave está en el nivel del morro del coche de atrás, ya que esto va a determinar si se produce o no el lanzamiento. Otros factores que influyen son la velocidad y la aceleración hacia delante, así como la aceleración vertical".

Para Mellor, diseños más convencionales a menudo suponen que el morro acabe debajo de la rueda trasera en lugar de levantarse: "El problema de la colisión del morro con una rueda está resuelto. Hay parámetros muy definidos que hacen que esos contactos no produzcan un lanzamiento del coche".

En lugar de prohibir completamente el diseño de un morro elevado, también se ha sugerido que los cambios se podrían hacer en los alerones delanteros, de tal forma que ayuden a mantener el morro en caso de colisión con una rueda trasera.

http://www.f1aldia.com/11531/la-f1-podr ... ros-altos/

[Trupon]

Los Fórmula 1 ganarían en belleza, al menos para mí (la vista frontal del Virgin es muy bonita), y si es por seguridad, de acuerdo.

[Josef1]

No creo que el morro alto tubiera la culpa de que Webber saliera volando en Valencia!!!

[maximiliano_cariddi]

"Hacemos una carrera de triángulos.... Pero todos deben ser Equiláteros"... Vamos hombre que tanta regla para que todo sea =... Para eso ponemos un fabricante monocasco (no por dios) y listo se acabo el tema de modificar el reglamento por cada cosa que haga un ingeniero...

[Rodo115]

La F1 podría eliminar los morros altos

¿Nos quedaríamos sin esto?

[jato14]

La F1 podría eliminar los morros altos

¿Nos quedaríamos sin esto?

oye rodo, pero... ¿esto donde es?

me parece espectacular y la vista en ese funicular tiene que ser increible.
Siento el off-topic.

[Chinchi]

Lo siento pero esto ya no lo entiendo.
No se si sera bueno o malo, pero tanto oir que hay que reducir gastos y luego esto, me produce una extrema confusion.
Un año con el otro sin, ahora arriba ahora abajo, ahora con esto mas esto mañana sin esto pero con aquello......... de verdad que asi se reducen gastos?

Si tanto dinero, investigacion y esfuerzo se usara en 2 o 3 direcciones en vez de en 8 o 9 ......

[paualon]

yo lo que no entiendo esta mania de estandarizar todo que cada cual haga el coche como quiera, alguna reduccion pues bueno puede que sea necesario, pero tanto capar, todos misma estructura de motor, todos esto todos lo otro...que esto es F1 y cada uno tiene que poder dar un poco de rieda suelta a su imaginacion para crear el monoplaza. esto al final se va a combertir en un monton de coches iguales y eso no seria F1

[mari]

¿Nos quedaríamos sin esto?

oye rodo, pero... ¿esto donde es?

me parece espectacular y la vista en ese funicular tiene que ser increible.
Siento el off-topic.

Si no me equivoco es el Pan de Azucar de Rio no Rodo???

[Rodo115]

oye rodo, pero... ¿esto donde es?
me parece espectacular y la vista en ese funicular tiene que ser increible.
Siento el off-topic.

Es el "Pan de Azúcar" en Río de Janeiro y no te preocupes por el "off-topic" que fue culpa mia, jaja


Sobre el tema y el por qué del off-topic
Yo ya no sé si a este tipo de noticias hay que darle crédito o no. Normalmente no les doy importancia porque suelen ser especulaciones de los periodistas que escuchan algo en algún pasillo y lo reproducen como si fuera "palabra santa". Pero resulta que cada año que pasa la FIA va sacando "ases de la manga" y "encorseta" más y más a la categoría.
No es que no me gusten los cambios, al contrario, lo que no me gusta es la forma en que se hacen los cambios. La F1 siempre fue evolución tecnológica y los diseñadores año tras año ponían a rodar en sus "creaciones" nuevas soluciones. Cuando alguno se pasaba de la raya (lo que era habitual) entonces ahí venían las autoridades deportivas a poner coto. Pero ahora pareciera que "están vendiendo la leche antes de ordeñar la vaca" y es la FIA la que realiza las innovaciones en lugar de los diseñadores: Que la distribución de pesos tienen que ser así, que los alerones asá, todos tienen las mismas gomas, pronto tendrán las mismas arquitecturas de motor, y ahora sacan lo de los morros.
El reglamento técnico, en mi humilde opinión, debería fijar límites, máximos y mínimos; pero de unos años a esta parte se están poniendo cada vez más meticulosos y redactan normas que hacen que los monoplazas se parezcan demasiado unos a los otros. Lo mismo con los circuitos.
En fin, pido disculpas por el "off-topic", es que no me gusta hacia dónde van las normas técnicas.
Saludos, Rodo

[Hudson]

¿Y los morros duros?

[meteoro]

¿Y los morros duros?

[carmelancias]

No, Meteoro, no.
Loa altos, los morros altos...
Yo. que soy un pesao, me reitero en la foto que he puesto en otro topic pues supongo que para Tito Bernie estos morros están demasiado altos
Pero...sinceramente...no creo que se le ocurra eliminarlos

[meteoro]

altos y lejanos, la larga se divorcio del enao y ademas le ha desplumao, no del todo pero un buen pellizco

[Trupon]

altos y lejanos, la larga se divorcio del enao y ademas le ha desplumao, no del todo pero un buen pellizco

¿Ah si? Vaya.. En ese caso debemos ser comprensivos con Ecclestone. Está en dificultades y necesita ahorrar jajajajaja