Red Bull confirma que sus RB7 llevarán el KERS en Malasia

[FERRARI.FOREVER]

Aprovecharán el beneficio del KERS en la larga recta de Sepang
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha confirmado que sí que incorporarán el KERS a sus monoplazas para el Gran Premio de Malasia, que se disputará los días 8, 9 y 10 de abril

"No utilizar el KERS en Melbourne ha sido una decisión aislada", ha declarado Horner a 'The Guardian'. "En Malasia hay una recta muy larga hasta llegar a la primera curva, así que estamos preparados para montarlo".

Helmut Marko también se pronunciaba al respecto y confirmaba a la televisión alemana RTL las declaraciones de Horner: "Supongo que utilizaremos el KERS en las pistas con largas rectas". Sin embargo, esta afirmación deja abierta la posibilidad de que haya más Grandes Premios en los que prescindan del Sistema de Recuperación de Energía.

Se rumoreaba que no montar el KERS en Albert Park había sido una decisión estratégica, pero Horner finalmente confirmaba que había sido cuestión de falta de fiabilidad: "Lo montamos el viernes, pero sentimos que suponía un riesgo importante. Es una tecnología complicada y Adrian, siendo como es, no quería comprometer la aerodinámica del monoplaza. El KERS tiene ventajas e inconvenientes y nosotros decidimos no utilizarlo", concluía Horner.

El fin de semana del primer Gran Premio de la temporada en Australia ha venido cargado de especulaciones en relación al KERS de la escudería austríaca. Los rumores que circulaban apuntaban a que el equipo utilizaba un mini-KERS en sus RB7, más ligero y pequeño pero que solo podía utilizarse en la salida de la carrera.

Sin embargo, Christian Horner sorprendió con la confirmación de que habían retirado el sistema KERS de sus dos monoplazas tras los entrenamientos del viernes, decisión no afectó, ni mucho menos, al rendimiento del RB7 y es que Sebastian Vettel se llevó 'de calle' la Pole Position del sábado y la victoria del domingo, hecho del que Horner se enorgullecía ante la prensa: "No parecía que lo necesitásemos (el KERS)".

La superioridad de los 'toros rojos' es cada vez más aplastante, y es que la ventaja que proporciona el KERS en el arranque de la carrera no ayudó a Lewis Hamilton a superar a Sebastian Vettel, a pesar de que el alemán no disponía de estas décimas de ventaja. El Campeón del Mundo alemán y actual líder del Campeonato 2011, tiene sentimientos encontrados respecto al KERS. Por una parte reconoce sus ventajas, pero no acaba de convencerle: "Es una herramienta fundamental, de tres a cinco décimas por vuelta valen la pena, pero es caro, complicado y poco ecológico", declara.

"Estamos trabajando para tenerlo en nuestros monoplazas", confirmaba el joven piloto, que ha volado a Bali para disfrutar de unas pequeñas vacaciones tras su victoria en Melbourne.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2011/03/28/red-bull-confirma-que-montara-el-kers-en-malasia

[Josef1]

Estos no lo monta!!
Pura estrategia!!!

[jato14]

Desde luego, sería una tonteria arriesgar fiabilidad teniendo la superioridad tan aplastante que tienen. Yo no me arriesgaría a mplementarlo hasta que me alcanzaran.

[carter18]

Es solo para la salida, asi que no creo que teman por la fiabilidad... Por cierto, ¿donde dice que no lo montaron en Melbourne?

[Luna]

Esas podrían ser las baterías del Kers , que por su tamaño podría tratarse de minikers

[Carballedo]

A Red Bull es una de las cosas que se les resite, el KERS, nunca han sabido como sacarle provecho. Si lo ponen en Malasia va a ser porque andarán apurados, así que, como el año pasado, tenderán a ir bien en los circuitos de curvas rápidas

[goro]

ahora lo vamos a ver, si la lluvia no complica la clasificación veremos otra vez a vettel llevarse la pole, el kers le va a venir muy bien sabiendo que esa distancia en velocidad esta amenazada por mclaren que dijo que en este premio llevarían más piezas nuevas además del difusor de titanio, espero que ferrari también haga algo y se vea dinamismo en la fábrica acorde a lo que vayan implementando los demás, aquí con las curvas rápidas red bull será más difícil aún que en australia

[goro]

acabo de leer que es de carbono el difusor nuevo y que sustituye el de titanio

[dani_f1]

El hecho de no montarlo supuso una ventaja en Melbourne. No se como estará la normativa este año, creo que se dijo en otro tema que si no se instala el KERS hay que repartir el peso de la misma manera que si lo estuviera... pero si no es así, si no hay KERS y puedes repartir el peso como te de la gana es una ventaja clara. Por este motivo, Renault y McLaren desecharon el KERS en 2009...

[Posti]

Renault y McLaren desecharon el KERS en 2009...

McLaren creo que mantuvo el KERS todo el año.

[carter18]

Renault y McLaren desecharon el KERS en 2009...

McLaren creo que mantuvo el KERS todo el año.

Si, lo mantuvo

[dani_f1]

McLaren creo que mantuvo el KERS todo el año.

Si, lo mantuvo

Ah, ok, perdón por el error, aunque Renault si que lo desechó

[lolo1977]

... pero si no es así, si no hay KERS y puedes repartir el peso como te de la gana es una ventaja clara.

si no me equivoco hasta el 2012 no es obligatorio compensar con el mismo peso, por eso para algunos circuitos y como ya paso en el 2009 sacabas mas ventaja sin el kers que con el y de ahí a que en algunos circuitos no se montase el kers.

Saludos-

[Trupon]

... pero si no es así, si no hay KERS y puedes repartir el peso como te de la gana es una ventaja clara.

si no me equivoco hasta el 2012 no es obligatorio compensar con el mismo peso, por eso para algunos circuitos y como ya paso en el 2009 sacabas mas ventaja sin el kers que con el y de ahí a que en algunos circuitos no se montase el kers.

Saludos-

Pero Vettel dijo que en Australia sí llevaban montado el KERS, sólo que desactivado, porque, según él, ahora es obligatorio compensar con el mismo peso, no?

[lucfig]

si no me equivoco hasta el 2012 no es obligatorio compensar con el mismo peso, por eso para algunos circuitos y como ya paso en el 2009 sacabas mas ventaja sin el kers que con el y de ahí a que en algunos circuitos no se montase el kers.

Saludos-

Pero Vettel dijo que en Australia sí llevaban montado el KERS, sólo que desactivado, porque, según él, ahora es obligatorio compensar con el mismo peso, no?

Puede ser que compensen el peso, pero tienen la ventaja de que pueden poner el peso donde quieran (o mejor dicho distribuirlo donde quieran). Para mi eso no es legal... Que, no habían firmado un pacto para usar el KERS todo este año???