Dos sets de neumáticos extra para los libres de Sepang

[abel g]

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, considera que en lugar de las estrategias vistas en Australia de hacer 2 o 3 paradas en boxes, para la carrera de Sepang los equipos deberán plantearse hacer 3 o 4 paradas. Por otro lado, el viernes tendrán un par de sets de neumáticos extra.

“Fue extraordinario el rendimiento de los neumáticos en nuestro debut en el Gran Premio de Australia, aunque para Malasia somos conscientes que tenemos que cambiar la propuesta, ya que habrán altas temperaturas y aumentará la degradación,” explicó Paul Hembery el lunes por la mañana.


Una vez más, los compuestos Blandos y Duro estarán disponibles para el fin de semana
“Ya avisamos que para Australia veríamos de dos a tres paradas, pero para la carrera de Malasia seguramente veremos de 3 a 4 paradas. Ya se sabe que no es cuestión de ‘si’ lloverá o no en Sepang, sino de ‘cuando’, por tanto el rendimiento de nuestros neumáticos de mojado será crucial este fin de semana y tenemos muchas ganas de verlas rodar por el asfalto.”

También explicó que se pondrán a disposición de los equipos dos sets de neumáticos extra para cada coche para los libres del viernes, además dispondrán de los seis sets habituales para la clasificación y la carrera.

“En Pirelli nunca nos conformamos y por eso hemos dado a los equipos dos sets de slicks extra para que el viernes hagan más pruebas,” continuó Hembery.

“Como no se permiten los test durante la temporada, esto nos dará una oportunidad de recoger más datos y nuevas valoraciones, y también les aporta a los equipos algunas pistas de lo que vendrá en un futuro.”

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/256407/dos-sets-de-neumaticos-extra-para-los-libres-de-sepang/

[abel g]

me parece logica esta situacion

[goro]

lo que no me parece logico del todo es que perez aguantara toda la carrera con un solo cambio despues de hablar de tanta degradacion, por esa regla de tres lo equipos modestos pueden preparar una estrategia a dos paradas y lo mismo aguantan

[abel g]

no creo ya que es un circuito de alta velocidad yo creo que la media sera de 3 y el que intente dos paradas dificil lo va a tener para aguantar su posicion

[carter18]

no creo ya que es un circuito de alta velocidad yo creo que la media sera de 3 y el que intente dos paradas dificil lo va a tener para aguantar su posicion

Coincido. Es un circuito muy abrasivo. Y ojo, que tambien se veran problemas mecanicos, este circuito es exigente con la mecanica

[bio318]

me da que sera a 2 paradas ,ya veremos

[kamikaze666]

Pues a mi me parece una cagada de Pirelli, ya que si a ti te han mandado que hagas neumáticos que se degradan fácilmente, y finalmente lo has conseguido a medias (viendo el caso de Australia no fue para tanto) ahora no te "tires pa atrás" y dejes probar unos extraduros al equipo, porque en teoría según tus compuestos no se debería usar nunca y se acabaran usando, porque para eso los pruebas...

[Chinchi]

Yo en principio es que abogaria por que hubiera mas de un fabricante y lo que nunca entendere es por que la FIA o el fabricante tengan que obligar a usar cierto compuesto y encima su cantidad.
Cada equipo deberia probarlos todos y usar el que crea conveniente, asi mismo usar los que necesite.

[Carballedo]

Hará mas calor y, claro, la degradación de las cubiertas debería ser mayor en estos casos. Además esto servirá para realizar más pruebas de neumáticos y se captarán datos que se utilizarán para mejorar el rendimiento de dichos neumáticos