Los equipos quieren tener derechos comerciales en la F1

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Los equipos quieren tener derechos comerciales en la 'futura' Fórmula 1

ÓSCAR ALBO | 08/05/2011

En la misma semana en la que News Corp y el grupo Exor han anunciado su interés por comprar una parte de los derechos de la actual Fómula 1, los equipos no han tardado en reunirse para estudiar estos últimos rumores.

En el Gran Premio de Turquía, los jefes de los equipos han mantenido una reunión con un tema en común, quieren disponer de una parte de la propiedad de los derechos comerciales, si al final se lleva a cabo la entrada de nuevos inversores en la Fórmula 1. La Asociación de Equipos (FOTA) ha declarado estar emocionados por los recientes rumores que se han dado durante la semana. El presidente de esta, Martin Whitmarsh, ha asegurado que: "Los equipos tenemos que estudiar si, cada uno de nosotros, queremos tener una parte del accionariado del futuro modelo de la Fórmula 1."

Durante el viernes, los equipos se reunieron en el 'motorhome' del equipo McLaren por unas horas. Tras acabar este encuentro, Martin Whitmarsh comentó que los nuevos compradores no se deben olvidar de contar desde un principio con ellos, ya que los equipos quieren ser partícipes de los nuevos cambios que se puedan dar en la futura Fórmula 1: "Creo que, a fin de cuentas, es conveniente que entre los equipos tengamos una parte de los derechos comerciales. CVC (los actuales dueños) han afirmado, o sus representantes han afirmado, que no tienen intención de vender, pero no hay demasiados empresarios aventurados que quieran mantener el negocio eternamente. Así que, ¿quién sabe?"


Lo más importante: un futuro seguro y estable

Martin recordó que para los propios equipos lo más importante es asegurar una Fórmula 1 estable y que tenga una inversión segura para el futuro de este deporte: "Creo que desde los equipos queremos asegurar que lo primero y más importante, es que tenemos estabilidad, queremos asegurar que el deporte es sostenible, y para que el deporte sea sostenible necesitas el nivel apropiado de inversión y desarrollo. Necesitas la distribución apropiada de los ingresos a los equipos para hacerlo sostenible, y estos son los factores primordiales."

Así bien, el director de McLaren, dijo que habrá más reuniones próximamente entre los equipos para seguir tratando este tema: "Hablaremos de ello. Es la primera vez que nos hemos sentado a conversar desde que surgieron dichas informaciones durante esta semana. Será interesante conocer el punto de vista de todos. Pediremos opiniones y veremos si todos los equipos apuntamos en la misma dirección, y que todos estamos de acuerdo en cuál debe ser la nuestra estrategia para seguir avanzando tanto comercialmente como en las otras facetas de nuestro deporte."


Habrá más reuniones el próximo fin de semana

Por último, Martin dijo que están dispuestos a oír los planes que News Corporation tiene para el Gran Circo, y que probablemente los jefes de los equipos McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes GP tendrán una reunión con la entidad el próximo fin de semana: "Por supuesto tenemos que estar abiertos a ello, pero tenemos que ser respetuosos con nuestra relación con los actuales dueños de los derechos comerciales, ya que no hay en marcha ningún tipo de negociaciones. Sin embargo, es emocionante que haya nuevas organizaciones que puedan traer novedades al deporte. Creo que es necesario ser valientes."

http://www.f1aldia.com/12019/los-equipo ... formula-1/

[Trupon]

Jacobo Vega (Grand Prix Actual, Nº 44): "La idea de Murdoch (News Corp), Slim y Elkan (Exor), confirmada en un comunicado el pasado martes, es crear un consorcio que se haga con las acciones de CVC en la F1. Si éstos no quisieran vender, este consorcio estaría dispuesto a organizar un campeonato paralelo, con el apoyo de los equipos más importantes de la F1, que ahora están agrupados en la FOTA, cuando termine el actual Pacto de la Concordia en 2012. Estos equipos, además, querrían ser accionistas de ese consorcio y tomar parte en todas las decisiones que tengan que ver con la gestión del campeonato".

Vaya tela... Es posible que los equipos estén barajando esta opción, si CVC no vende. Pero tengo mis dudas con respecto a que un campeonato paralelo de la mano de Murdoch, Slim y Elkan les proporcione a los equipos el futuro estable que desean. Aunque las negociaciones también podrían terminar cediendo CVC parte del accionariado a los equipos.

[jl_zgz]

El problema que tienen los equipos tradicionales , como creo que todos vamos comprendiendo, es que les quieren arrastrar a un tipo de F1 que permita a los fabricantes de automoviles entrar de una forma mucho mas interesante para ellos, de manera que hay gente como Ferrari que no le encuentra la gracia ni la rentabilidad a verse obligados a fabricar coches con motores de 4 cilindros y que ademas tienen basado el rendimiento en aerodinamica principalmente. Por eso no es de extrañar que se quieran apartar de lo que parece se va a convertir en un MUNDIAL DE MARCAS, con claras ventajas comerciales y propagandisticas para los ganadores. Va cobrando cada vez mas sentido una Formula 1 de "puristas tradicionales" (Ferrari, Williams, McLaren, etc) en la que los fabricantes poco tienen que hacer. Lo malo es que cualquier escision puede traer aparejada la caida de publico seguidor,ya que la inmensa mayoria no será capaz de apreciar la diferencia entre una y otra formula 1. La guerra por las audiencias que se intuia hace unas temporadas parece que se va a convertir en realidad.

Saludos JL.

[carter18]

El problema que tienen los equipos tradicionales , como creo que todos vamos comprendiendo, es que les quieren arrastrar a un tipo de F1 que permita a los fabricantes de automoviles entrar de una forma mucho mas interesante para ellos, de manera que hay gente como Ferrari que no le encuentra la gracia ni la rentabilidad a verse obligados a fabricar coches con motores de 4 cilindros y que ademas tienen basado el rendimiento en aerodinamica principalmente. Por eso no es de extrañar que se quieran apartar de lo que parece se va a convertir en un MUNDIAL DE MARCAS, con claras ventajas comerciales y propagandisticas para los ganadores. Va cobrando cada vez mas sentido una Formula 1 de "puristas tradicionales" (Ferrari, Williams, McLaren, etc) en la que los fabricantes poco tienen que hacer. Lo malo es que cualquier escision puede traer aparejada la caida de publico seguidor,ya que la inmensa mayoria no será capaz de apreciar la diferencia entre una y otra formula 1. La guerra por las audiencias que se intuia hace unas temporadas parece que se va a convertir en realidad.

Saludos JL.

El problema es que segun vayan pasando los años, Ferrari se encontrara con el dilema de renovar o morir... Y con eso no se puede pelear

Respecto a la noticia. Los equipos se merecen mas derechos segun mi opinion. Ponen el dinero para correr, disponen sus coches en los circuitos y dan espectaculo. Bien es cierto que es todo un conjunto, pero en este caso, la parte mas importante son los equipos, ya que sin ellos no habria F1.