La Pole, punto estratétigo para el paso adelante de McLaren,

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La Pole, punto estratétigo para el paso adelante de McLaren, según Lowe
Partir desde la primera posición de parrilla ahora cobra mucha más importancia
El equipo McLaren, con cinco Poles está temporada –tres de ellas consecutivas en los últimos Grandes Premio–, se postula como el gran favorito para el título del Mundial de Constructores. Su director técnico, Paddy Lowe, está convencido de que el ritmo de calificación del MP4-27 ha marcado las pautas para conseguir tres victorias en las últimas tres carreras, a pesar de no haberse centrado en la puesta a punto de los sábados.


Tanto McLaren como Ferrari han ganado partiendo desde la Pole en los cuatro anteriores Grandes Premios. Esto puede ser algo indicativo en cuanto la ventaja y rendimiento que les aporta partir desde la primera posición. Según el director técnico de la formación de Woking, Paddy Lowe, puede que salir desde el primer puesto a partir de ahora cobre más importancia que en las primeras carreras.

"Es interesante. Hay una tendencia en la que si comienzas desde la primera posición puedes controlar el coche y los neumáticos mucho mejor, que si partes desde atrás", aseguró Paddy, "por lo que nos hemos dado cuenta de ello y puede que nos lleve a hacer alguna cosa de manera diferente".

"Podemos influir en la diferencia de carrera y en el ritmo de calificación en algunas áreas. En la mayoría de las áreas no podemos. Pero en las áreas en las que podemos, tendemos a hacer cálculos en cuanto a cómo convertimos eso en prioridad con el segundo. Estadísticas recientes muestran que ese plus [respecto a la clasificación] ha sido quizá más fuerte de lo que nosotros –o la mayoría de la gente– hemos apreciado".

Contraste en comparación con el año pasado, en el que Red Bull logró 18 Poles respecto a tan sólo una del equipo McLaren. La velocidad en clasificación de las flechas plateadas choca con la tendencia de la pasada temporada. El sufrimiento durante las tardes del sábado este año ha cambiado, pero el rendimiento sigue siendo más débil si lo comparamos con el de sus rivales. Ahora McLaren a menudo tiene el coche más rápido en clasificación pero sufre en carrera, justo lo contrario que le sucedía la pasada temporada.

"Estamos en una buena posición para poder calificar bien en este momento", añadió Lowe. "Esto está demostrando ser muy beneficioso si miramos nuestro ritmo de carrera, que es relativamente más débil. El año pasado sucedió lo contrario teníamos un fuerte ritmo de carrera, pero nos resultaba muy difícil".

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GP SINGAPUR

Alonso: "McLaren vuelve a ser favorito en esta carrera"

"Lewis (Hamilton) es segundo y desde febrero he dicho que es el rival al que más respeto porque puede hacerlo bien con un coche ya sea bueno o malo", ha dicho el piloto español.

Europa Press | 20/09/2012
l piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha nombrado a Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) como su rival más temible por la capacidad que tiene para "hacerlo bien con un coche ya sea bueno o malo", al tiempo que ha señalado a McLaren como el equipo "favorito" en el Gran Premio de Singapur visto su rendimiento en las últimas carreras.

"Hay muchos equipos que están fuertes y son candidatos, quizá con cinco o seis pilotos que pueden luchar por el título. Lewis (Hamilton) es segundo y desde febrero he dicho que es el rival al que más respeto porque puede hacerlo bien con un coche ya sea bueno o malo. En términos de estrategia, es casi imposible marcar a cinco pilotos porque pueden hacer paradas en momentos diferentes, así que en esta carrera necesitamos cubrir al piloto más cercano en la clasificación y en este momento es Lewis", señaló Alonso en Singapur.

Teniendo en cuenta que "McLaren ha ganado las dos últimas carreras" (en realidad son tres), la escudería británica "también es favorita" en el circuito de Marina Bay, aunque el español espera "acabar con la hegemonía" de su escudería rival aprovechando las "nueva piezas" que va a emplear Ferrari.

"Somos optimistas y podemos hacerlo bien en las dos o tres próximas carrera. Necesitamos ver cómo nos comportamos el viernes, pero nuestro objetivo es luchar por la ''pole'' y ganar la carrera. Fuimos competitivos en Mónaco y Canadá, que son circuitos similares, así que somos optimistas. Sabemos lo importante que es la ''pole'' aquí", desgranó.

Alonso recordó que su equipo "siempre ha tenido un coche competitivo" en Singapur "excepto en 2009". "Es un circuito desafiante, sin espacio para errores como Mónaco. Tienes que tomar los riesgos, buscar los límites, pero sin un fallo. En otros circuitos, si te sales en un entrenamiento vas a la hierba y pierdes una vuelta, pero aquí pierdes toda la sesión. Es duro físicamente por el calor y la humedad, y también mentalmente por el estrés de no cometer un error en todo el fin de semana", recordó.

Por otra parte, Alonso tuvo palabras de apoyo para su compañero de equipo Felipe Massa, cuya continuidad de cara a la próxima temporada sigue en el aire. En este sentido, reivindicó "todo lo que ha logrado en la Fórmula 1 comparado con los nombres que salen en la prensa" para sustituir al brasileño. "Llevo tres años trabajando con Felipe y tenemos una buena relación. Si el equipo decide sustituirle la próxima temporada, tendrá que ser por un piloto mejor que él", subrayó.

Además, el asturiano se mostró "orgulloso" por su cifra de 80 podios alcanzada en Monza, que le permitió igualar a Ayrton Senna en este apartado. "Es algo grande porque siempre seguía sus carreras y tenía un póster suyo en mi habitación. Ojalá pueda igualar más récords de Senna, como el número de Mundiales ganados (3), por ejemplo", dijo sobre un objetivo que podría alcanzar si mantiene su liderato hasta el final de la temporada.

http://www.as.com/motor/articulo/alonso ... smot_3/Tes