Domenicali: "Las cosas serán diferentes en Canadá"

[Trupon]

Stefano Domenicali: "Tenemos que reaccionar, pero estoy seguro de que las cosas serán diferentes en Canadá"

El jefe de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, ha asegurado que es prioritario que la formación de Maranello averigüe el porqué de su discreta actuación en el Principado de Mónaco para poder afrontar el futuro con garantías. Sin embargo, dada la singularidad de la pista monegasca, el italiano confía en que los F138 regresen a su mejor versión en el Gilles Villeneuve de Montréal.

Por Martí Muñoz
26 MAYO 2013

Mucho ha llovido desde que un Ferrari terminó por última vez en lo más alto del peculiar podio del Principado. Hoy los F138 han distado de emular el ritmo de carrera de sus principales rivales en el Mundial, y es que la pista monegasca ha sido testigo de un nuevo accidente de Felipe Massa en Sainte Devote y ha sido testigo de la progresiva debacle de un Fernando Alonso que no ha podido resistir los embistes de sus rivales.

El jefe de la Scuderia de Maranello, Stefano Domenicali, ha atendido a los medios de comunicación al término del evento, que concluyó con la victoria del alemán Nico Rosberg. Domenicali se ha mostrado decepcionado con el resultado cosechado, y es que hoy los monoplazas de Il Cavallino Rampante han distado de ofrecer su mejor versión.

"Muy resumidamente, he dicho a nuestros chicos que esta tarde no estábamos, como decimos en Italia, no estábamos en las estrellas al final de Barcelona, pero tampoco hemos estado en las sombras esta tarde".

"Desgraciadamente, debe haber alguna razón por la que no hemos ganado en este circuito desde 2001. Quizá sean las características de la pista, quizá la situación del momento, no lo sé. Por supuesto, parece que es en la tracción donde más sufrimos, al principio era evidente que muchos equipos estaban intentando demostrar que ir a una parada era possible", comentó el italiano.

"Creemos que sin todo lo que ha ocurrido hoy, los coches de seguridad, las banderas rojas... una parada no habría sido posible, sino que habríamos ido a dos paradas, pero al principio todos intentaban controlar el ritmo para comprobar si era posible. Si te fijas en el ritmo de carrera, al principio no era tan rápido y Fernando estaba intentando mantener la distancia para cubrir una posible parada de Red Bull o Mercedes".

"Luego, por supuesto, salió el coche de seguridad y hubo la bandera roja, y el escenario fue completamente diferente. Es evidente que hemos sufrido un poco de falta de ritmo y tenemos que comprender por qué, pero, como he dicho, suelen reaccionar (el equipo) inmediatamente después de un fin de semana muy complicado".

Domenicali no pudo evitar irradiar un cierto pesimismo al tratar de hacer una lectura positiva del fin de semana, y reconoció también que el rendimiento final de los F138 no ha coincidido con el previsto en un primer momento en la fábrica. Sin embargo, confía en que las cosas cambien en el Gilles Villeneuve de Montréal.

"Desde el punto de vista deportivo, lo único positivo es que Kimi no ha conseguido tantos puntos por las razones que sean, y Vettel ha sido segundo. Estamos en el sexto Gran Premio de un total de 19, el Campeonato es muy, muy largo, pero aunque seamos segundos en el de Constructores, Mercedes será fuerte y remontará.Tenemos que reaccionar y comprender por qué no hemos estado aquí al nivel que queríamos, pero estoy seguro de que en Canadá las cosas serán diferentes".

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... diferentes

[goro]

no lo tengo tan claro, mercedes desde luego no es el mismo coche que vimos en barcelona, ha hecho vuelta rápida rosberg con un superblando de veintitantas vueltas en la penúltima vuelta

[Trupon]

Claro que sí, pero necesitamos ser más regulares para consolidar nuestra posición y conseguir el Campeonato. Abandonando o terminando 7º un GP y ganando el siguiente, siempre a reacción, así no se puede. Vettel: 3-1-4-1-4-2. Alonso: 2-RET-1-8-1-7.

[goro]

convendremos que la retirada de barein y el fallo en el drs son cosas imprevisibles y accidentales, la posición de hoy es por la peculiaridad de la carrera, que dentro de lo malo podría haber sido peor