Pastor Maldonado podría firmar esta semana con Lotus

[bonillajy]

Martín Sánchez
26 Nov. 2013

Según diversas fuentes ligadas a la Fórmula 1, la firma del piloto venezolano Pastor Maldonado con el equipo Lotus F1 es prácticamente inminente y se concretará esta semana.

Desde que se conociera su renuncia a la escudería Williams, Pastor era uno de los candidatos más fuertes para reemplazar a Kimi Raikkonen en el equipo británico; sin embargo el alemán Nico Hulkenberg se había convertido en su máximo adversario para ocupar el asiento libre en Lotus.

Tras el despido del mexicano Sergio "Checo" Pérez del equipo inglés McLaren, éste se le unió a la competencia por el codiciado asiento en una escudería puntera que terminó en el cuarto lugar en el campeonato de constructores este año, detrás de Ferrari.

Pérez sostuvo intensas negociaciones con Lotus, respaldado por el billonario mexicano Carlos Slim, pero según reportes de la prensa europea, parece haberse decidido por firmar con Force India.

La nueva inversora de Lotus, Quantum Motorsports, han expresado preferir al alemán Hulkenberg para suplir la baja de Raikkonen, pero según Autosport, las negociaciones entre Maldonado y los directivos de Lotus se aceleraron, tras disputarse el fin de semana el Gran Premio de Brasil, pues el equipo no puede seguir esperando la llegada del fondo de inversión de Quantum para que Hulkenberg ocupe un puesto con ellos.

Diversos analistas han expresado dudas de que se concrete el desembolso de los recursos de Quantum Motorsports a Lotus, prometidos desde hace seis meses, en parte debido a la falta de credibilidad del supuesto líder de dicha organización, el millonario estadounidense Mansoor Ijaz, envuelto en diversos escándalos económicos en varios países.

En su website personal, Ijaz desde hace semanas se describe a sí mismo como "propietario del equipo Lotus F1," sin que se haya concretado su inversión, por lo cual ha sido objeto de burlas y ha dado lugar a nuevas dudas sobre su credibilidad y la de Quantum, organización supuestamente respaldada por "millonarios árabes".

Lotus está inmersa en problemas financieros severos que incluso han impedido el pago de salarios de sus trabajadores en noviembre y el desembolso necesario para la firma del contrato con Renault para el uso de sus motores V6 Turbo en 2014.

Ultimátum de PDVSA

Según personas cercanas a las negociaciones de Maldonado con Lotus, a parte de la espera de los recursos de Quantum, el retraso en la firma con el criollo se debe a las estrictas condiciones que ha puesto PDVSA con el fin de que existan garantías de que el equipo invertirá los recursos en el desarrollo del bólido E22 y no en el pago de deudas o dividendos a sus inversionistas como lo hizo Williams, cuyas acciones se cotizan en la bolsa de valores de Frankfurt.

Ante la larga espera, PDVSA aparentemente ha dado un ultimátum al equipo.

"PDVSA, Maldonado y su mánager Nicolas Todt, le han dado un ultimátum a Lotus. Si no han decidido concretar la firma para este martes al mediodía, Pastor se decidirá por Sauber," dijo César Castillo, periodista alternativo especializado en la Fórmula 1, a través de su programa Arrancan Los Motores, transmitido en el web http://www.CamaroonsF1.com

Sin embargo, según la publicación especializada alemana Sport Bild, Maldonado y PDVSA ya firmaron el contrato con Lotus este lunes, pero el mismo no tendría validez sin que se concrete la inversión de Quantum, con el fin de garantizar que los recursos de PDVSA sean usados adecuadamente en el desarrollo de los monoplazas.

Como plan B, el criollo también ha mantenido conversaciones con Sauber y Force India.

“Estamos muy cerca, hemos estado trabajando muy duro desde hace muchos meses y ahora estamos a la espera de la confirmación”, dijo Maldonado al portal Autosport.

Aunque se espera que esta misma semana se conozca el destino de Maldonado, el venezolano dejó claro que hasta que no estampe su firma con su equipo para lo que sería su cuarta temporada en la Fórmula Uno, no dará nada por oficial.

“Hasta que no se firma uno nunca sabe, prefiero firmar y estar cien por ciento seguro antes de hacer algún anuncio”, sentenció el piloto.

http://www.aporrea.org/venezuelaexterior/n240650.html

[Gabriel]

A ver como queda la cosa en Lotus para el año que viene

[Rodrigo-F1]

De ser verdad, es una lastima que Lotus no pueda contratar a Hulkemberg por temas económicos, me encantaría ver a Nico en un asiento de punta, creo que ha demostrado tener mucho potencial.

[Hudson]

¿El Manager de Pastor es Nicolás? Eso explica algunas cosas...

Saludos

[GTO]

Maldonado es el que menos me gusta en lotus, prefería primero a Hulk y después a Perez en el lotus.

Pero aqui se ve la larga mano del apellido Totd, y los petrodolares....

[Josef1]

Tengo dudas de que Lotus esta luchando por los puestos de arriba el año que viene.
Ahora mismo Lotus no tiene ni motor para el 2014 porque Renault se niega a suministrarle hasta que no le pague lo que le debe de esta temporada.
Ademas Renault tienes muchas dudas de que si le suministra el motor en 2014 Lotus tampoco le pague como esta temporada.
Ah estas alturas y no sabes que motor llevaran es un paso muy atras a la hora de diseñar el coche de la temporada que viene.

Se dice que Pdvsa a aumentado la cantidades de dinero ofrecidas a Lotus en 40 millones por temporada para que se decidan rapido de una vez por todas por Maldonado.

Lotus es un caos ahora mismo y ni con el dinero de Pdvsa creo que tiene garantizado la supervivencia en la F1 viendo las deudas que tiene y lo que cuesta los motores para el año que viene.

[fabo]

La situación de Pastor Maldonado va más allá de lo puramente deportivo. Me explico:

La situación se ha enturbiado mucho debido al escándalo de corrupción recientemente destapado en Venezuela con respecto a los recursos estatales que reciben los pilotos que compiten actualmente en diversas series internacionales de automovilismo, esto ha generado un airada protesta al interior del país. En su reflejo internacional, muchos equipos han optado por no recibir dichos recursos por cuestiones de temor legal y ético, esa es la realidad.

Por otro lado, Lotus necesita con urgencia dineros para sanear sus finanzas hartamente mal manejadas, y por ello se decanta preferencialmente por Pastor Maldonado, pero ha encontrado escollos serios en las condiciones que pretende imponer PDVESA (ser el sponsor principal y tener mucha mayor injerencia de la que habitualmente se les tolera a los mismos) a los destinos de los recursos aportados. Incluso Renault francia aportó condicionadamente, según se supo antier, 10 millones de euros para el equipo, pero al parecer Renault no quiere los dineros de PDEVESA en el equipo.

Vamos, si la cosa fuera alegre, muchos equipos más consolidados, estarían peleando a puño limpio por un buen piloto que además aporta 40 millones de libras esterlinas (esto fue delcarado por la misma PDVESA), que no euros, pero no es el caso. Para hacer una comparación simple, el presupuesto de los sponsors de Sergio Pérez es de 10 a 15 millones de euros por año, comparados con los 50 que significa lo aportado para Pastor es verdaderamente ridículo. de hecho, este año, Claro la compañía de Grupo CARSO que patrocinó a Pérez solo pagó su sueldo en McLaren, pues Sergio llegó ahí sin ningún otro patrocinio.

Para mí, por todo lo que menciono, la cuestión está lejos de solucionarse. Sauber que es otro equipo con muchas dificultades económicas entra en la lid porque al no concretarse lo de Sirotkin y al haber seriamente considerado desplazar a Gutiérrez por ese asunto, han quedado mal parados con Grupo Carso y es esta última razón por la cual Grupo Carso decidió no tener a los dos pilotos mexicanos en esa escudería una vez que supieron que Mclren había hecho la chicanada con Pérez.

Lo Hulkenberg tiene tela también, si bien es cierto que es un muy buen piloto, que quede claro, también es no menos cierto que no es el crack sin dueño que anda perdido en el roster de pilotos, si fuera así, ya lo hubieran cogido o Ferrari o McLaren, sin duda alguna, máxime si ambas firmas se han visto en los apuros de alineación que han presentado a últimos tiempos. Desafortunadamente todos los equipos en mayor o menor grado exigen sponsors a todos sus prospectos sin importar el talento del piloto , y en este caso pues simplemente no hay. Ahora, para complementar mi teoría, si Hulk fuera un fenómeno también los sponsor se lo pelearía y tampoco es el caso.

Saludos,

[Jorge_MX]

Hay una anécdota de Sergio Pérez en relación a Nico Hülkenberg cuando ambos aún no debutaban en la F1. Dicha anécdota dice que Sergio Pérez le comentaba a su padre que Sergio veía en Nico a un gran campeón de la F1 junto a él por supuesto y que uno de los grandes retos del mismo Sergio sería el poder batir a Hülkenberg en similitud de circunstancias.
Todo esto en relación a la posible conjugación de ambos en Force India el año que viene.

Veremos que pasa en estos días.