La F1 se reunirá para aumentar el ruido del motor

[Trupon]

La Fórmula 1 se reunirá para aumentar el ruido del motor

La Fórmula 1 buscará formas de aumentar el nivel de sonido producido sus nuevos motores con turbocompresor.

El menor nivel de ruido ha sido criticado por muchos fans y figuras del paddock en las primeras etapas de la temporada, incluyendo el Jefe de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone y el vigente cuádruple Campeón del Mundo Sebastian Vettel.

Pero después de las reuniones con los principales representantes de este deporte en Bahréin, la FIA ha creado un grupo de trabajo para tratar el tema y se espera que los cambios se puedan probar por primera vez en el test que se celebrará tras el Gran Premio de la España.

"Es algo que hemos venido abordando con todos los fabricantes implicados en la Fórmula 1, para enderezar la situación incluso con las nuevas regulaciones", dijo Todt a los medios en el paddock de Sakhir. "Tenemos que ver si podemos implementar a corto, medio o largo plazo, un sonido más fuerte. Y si lo hacemos será por acuerdo unánime."

"Después de Barcelona habrá dos días de test, así que espero que haya algo que podamos probar."

http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/ ... del-motor/

[Trupon]

Muy bien planteado.

[goro]

Muy bien planteado.

en esto pierde el tiempo montezemolo mientras sus coches fracasan en la pista

[Hudson]

Algunas perlitas de Niki Lauda.

http://www.independent.co.uk/sport/moto ... 23857.html

"Desde el primer día han estado diciendo que el sonido de la nueva F1 es basura. Y fué Bernie quién lo empezó todo. No lo entiendo.

No entiendo esta discusión ridícula. Si a la gente no le gusta el nuevo ruido, que se saquen los tapones para los oídos; la gente en casa, que suba el volumen de sus televisores.

Acabamos de tener esta reunión con Bernie donde nos ha contado a todos sus problemas, como ningún organizador quiere continuar con esta F1. ¿Pero quienes son esos? Sólo el organizador de la carrera de Australia, Ron Walker. Está disgustado porque tiene que pagar mucho dinero por tener su carrera. Usa cualquier excusa, y ahora dice que la falta de sonido daña su negocio. Pero sé que los números de la carrera de Australia han sido muy buenos, todo el mundo asistió. Y Ricciardo ha sido lo mejor que podría haberles pasado desde el punto de vista del marketing. Así que al final ha resultado ser una buena carrera financieramente hablando. Y empezar esta discusión acerca del ruido después de una sola carrera, lo encuentro estúpido y poco profesional, como no te puedes imaginar. Lo odio.

Es totalmente la mala dirección - y lo peor es que lo hemos empezado. Si lo inician otras personas, que no podemos controlar, pues está bien. Pero lo hemos hecho nosotros mismos y se lo estamos diciendo al Mundo, y algunos idiotas que no saben nada del tema se unen. Todo el mundo habla del sonido de forma negativa, y es culpa nuestra. Así que lo que estoy diciendo es: esperemos cuatro o cinco carreras y no volveremos a preocuparnos más del tema.

Y lo más importante es que nosotros, los Vettel, los Bernies, quiensea, no debemos destruir nuestro propio deporte haciendo estúpidos comentarios acerca del jodido ruido.

Si Vettel hubiese tenido un motor Mercedes y hubiese ganado en GP de Melbourne, no se habría quejado, aún cuando no le gustase el ruido. En la vida no podemos tenerlo todo, hay que acostumbrarse.

Mira, la explicación es simple: Ahora es el comienzo perfecto para la era del motor híbrido eficiente en consumo. ¿Por qué? Porque Mercedes, Ferrari, Renault y Honda, en mi opinión, no estarán en la F1 por mucho tiempo si no pueden tener una expresión válida para sus filosofías de ingeniería. Si hubiesemos mantenido el viejo y ruidosos motor de ocho cilindros, este paso vital no podría haberse hecho, y al final habría supuesto el final de la F1. Gracias a Dios con esta nueva normativa todos los grandes fabricantes están muy motivados porque esta nueva tecnología es relevante para sus coches de calle. Y es inevitable que motores con turbo hagan menos ruido. Todo niño sabe eso.

El límite de 100kg de flujo de combustible es exactamente la dirección que cada coche de calle necesita tomar, ahorrar combustible, ahorrar aceite, y toda esa mierda. Tenemos que estar en esa onda. Es la Ley la que ha sido introducida por la FIA, pero escrita por la gente del motor. Así que no es discutible. No puedes usar más de 100kg a la hora. ¿Por qué? Porque sólo tienes 5 motores por temporada. Si no tienes este flujo de combustible, puedes tener 5000 caballos en una vuelta, pero tus motores no van a durar. Así que es muy inteligente porque mantienes el rango de potencias bajo control.

Mi mayor preocupación, honestamente, es si Bernie por cualquier razón nos deja un día de estos, porque es la combinación del perfecto hombre de negocios, sin discusión, y un exjefe de equipo. Para mí siempre ha tenido el perfecto compromiso entre lo que tenía que dar a los inversores y lo que tenía que dejar al deporte. Todo el mundo se queja siempre de que no es suficiente, pero Bernie siempre encuentra la justa medida para agradar a quien está trabajando por ello y agrupando a todos los equipos juntos para desarrollar lo que se necesite desarrollar para el deporte. Este es su talento.

Él es el dueño de este éxito, y todo está en su cabeza. Así que debe continuar, de otro modo este negocio que vale 6 billones de dólares se irá abajo muy pronto. Y esto puede ser destruido en un instante.

Si se va, habrá un gran agujero. Y los equipos caerán en él, porque nadie los coordinará, y ya ahora están luchando entre ellos como no creerías. Así que estoy preocupado. Muy preocupado. Ahora mismo, como presidente de un gran fabricante en la F1, doy gracias a Dios de que Bernie esté ahí."

Más después de esta última carrera:

"Cualquiera que se queje de que la F1 es aburrida es un idiota. Todo este sinsentido sobre el sonido y el combustible... Fue una de las mejores carreras que he visto en mi vida. Espero que mañana Bernie y Luca cojan tiempo para verla en la televisión"

Saludos

[suso]

Muy bien planteado.

+1, buen planteamiento el de probar en los test de Barcelona posibles soluciones

[Maynard]

Pues supongo que se podrán tachar estas declaraciones por el estado de Mercedes, pero que a alguien como el le parezca superficial el tema del sonido y piense como yo que ha sido una de las mejores carreras que he visto me sirve para reforzar la idea que no soy un bicho raro dentro de la F1.

Y también firmo sus palabras sobre Bernie, se le critica muchas veces gratuitamente como se hace con varias figuras que presiden negocios de exito, su función ha sido llevar un negocio y no lo ya hecho nada mal ni para atraer dinero ni para la F1, comparto el miedo de Lauda por quien lo sustituirá en el futuro..

[mari]

Al Cesar lo que es del Cesar en el tema Bernie, y cada vez tengo mas claro que esta historia del sonido ha sido una forma de "vender" su producto una vez mas cumpliendo esa maxima que dice que lo importante es que se hable, bien o mal, pero que se hable. Pero no quita para que, en ocasiones, se le vaya la pinza.

Igual que Lauda llamando idiota al personal. Asi solo conseguira que su equipo se convierta para muchos en el nuevo RBR si no lo es ya. Por mucho que este de acuerdo en buena parte de sus razones, las formas dejan que desear.

[wdf]

yo lo veo tan fácil como incorporar un botoncito más al volante para que al pasar por las gradas suene el altavoz

[mari]

yo lo veo tan fácil como incorporar un botoncito más al volante para que al pasar por las gradas suene el altavoz

Mas facil aun.....que los aficionados hagan "fiummmmmmm" cuando pasen los coches por delante. Imagina como sonarian 20.000 o 30.000 gargantas en las tribunas de recta cantando la salida.

[wdf]

yo lo veo tan fácil como incorporar un botoncito más al volante para que al pasar por las gradas suene el altavoz

Mas facil aun.....que los aficionados hagan "fiummmmmmm" cuando pasen los coches por delante. Imagina como sonarian 20.000 o 30.000 gargantas en las tribunas de recta cantando la salida.

Atronador!!!!

[luisete185]

Me parece una soberana tonteria que busquen soluciones artificiales al ruido de los motores. No me malinterpreteis, yo odio el sonido de estos motores, pero ese es el sonido de un V6 turbo y limitado de vueltas.
Que van a hacer? tunearlos con escapes, altavoces y subwoofer?

[Joselo]

Si bien opino que el ente rector que determina los destinos de la categoría va por un camino errado (y hace tiempo ya), es cierto que algo se debe hacer con respecto al sonido que emiten estas unidades de poder, de tal forma soy de la idea que debe aplicarse para la siguiente temporada. Ahora bien, lo del asunto de la limitación del consumo debe hacerse de inmediato para que los conductores puedan extraer el máximo de las prestaciones reales de sus respectivos monoplazas sin que (como ya se ha graficado de forma real) se tenga literalmente que levantar el pie del acelerador en plena recta para cumplir con las genuinas "locuras" que sostienen estos "alcornoques" de la FIA.

[carter18]

Este Lauda, que cosas dice :mrgreen:

Enviado desde mi Z10 mediante Tapatalk

[Marcos_F1]

Sí, tú dile al que se va a comprar un Lamborghini o un Corvette que el motor de su coche (por el que va a pagar una pasta) va a sonar como una batidora, sobre todo cuando reduzca marchas.

Te dirá que el coche lo compre tu padre.

[suso]

Sí, tú dile al que se va a comprar un Lamborghini o un Corvette que el motor de su coche (por el que va a pagar una pasta) va a sonar como una batidora, sobre todo cuando reduzca marchas.

Te dirá que el coche lo compre tu padre.

que diras, si el sonido no es importante...