Calificación GP de España F1 2014 - Scuderia Ferrari

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Calificación GP de España F1 2014 - equipo Ferrari

El F14 T mejora en algunas áreas pero sigue necesitado de eficiencia aerodinámica

A pesar de que las apuestas colocaban a los Ferrari justo por detrás de los Mercedes, la realidad ha sido otra este sábado en Barcelona y, no sólo no han estado cerca de ellos, sino que por delante se han colado Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Romain Grosjean. Tal resultado, con Raikkonen sexto y Alonso séptimo, evidencia que pese a la mejora del monoplaza, siguen faltos de una eficiencia aerodinámica que en el Circuit de Barcelona-Catalunya es prácticamente indispensable. Conscientes de que será una carrera a contracorriente, confían en elegir una buena estrategia y ser fiables para escalar posiciones y lograr buenos puntos para ambos campeonatos.

Por Redacción CarandDriverTheF1.com
10 Mayo 2014

Fernando Alonso (7º): "No ha sido una buena sesión de clasificación, pero el resultado es más o menos el que preveíamos en un fin de semana difícil, sobre todo en lo relativo al nivel de agarre, no solo para nosotros, sino para todos los equipos. Está claro que me gustaría empezar mañana desde una posición mejor, pero las cosas han ido así hoy; no hemos sido lo suficientemente rápidos y ahora tenemos que pensar en mañana y en intentar remontar algunas posiciones para llevarnos el mayor número de puntos posible. De las mejoras que hemos traído, algunas han funcionado, mientras que otras necesitan más pruebas. Hay una evidente mejora en comparación con China, pero tenemos algunos problemas con la parte trasera, a pesar de los muchos cambios que hemos introducido en la puesta a punto. Kimi ha estado muy bien y espero que los dos Ferraris puedan acabar más arriba. Ahora tenemos que escoger la mejor estrategia para mañana e intentar hacer una buena salida; pero, sobre todo, no cometer errores, porque esta carrera requiere de un altísimo nivel de concentración".

Kimi Raikkonen (6º): "No podemos estar satisfechos con la sexta posición, porque obviamente queremos pelear por los puestos de arriba. Pero, en comparación con la última carrera, hemos podido resolver algunos problemas y tengo mejores sensaciones en el coche. Ayer las tandas largas fueron bien y, en general, se ha hecho un buen trabajo, pero aún queda mucho por hacer, porque aún no somos todo lo rápidos que nos gustaría ser. Mañana, el objetivo es hacer una buena salida y luego tener una carrera normal. Por supuesto, también necesitaremos una buena estrategia y deberemos prestar atención a la gestión de los neumáticos. No será fácil, pero sin duda vamos a plantar batalla".

Pat Fry, director de ingeniería: "La clasificación de hoy ha sido difícil para todos, las condiciones de la pista no han mejorado mucho con respecto a ayer y era realmente complicado juntar una vuelta limpia. Seguimos trabajando en el equilibrio de ambos monoplazas en el intento de aumentar el nivel de agarre, pero esto no ha bastado para garantizar que Fernando y Kimi obtuvieran mejores posiciones para la parrilla de mañana. Aquí, en Barcelona, como siempre, será importante interpretar bien la degradación de los neumáticos, porque esta pista supone un gran desafío para los dos compuestos, ya sea a nivel de rendimiento, como de desgaste. En general, hemos dado pequeños pasos adelante para mejorar la estabilidad del F14 T, tanto en las frenadas y entradas en curva, como en la entrega de potencia, con el fin de aumentar la confianza de nuestros pilotos. Pero aún queda mucho trabajo por delante para mejorar la eficiencia del coche, especialmente en el frente aerodinámico. La carrera de mañana será difícil, pero podemos contar con una pareja de extraordinarios pilotos para intentar remontar algunas posiciones".

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No cabe duda de que, sin nada que perder y con mucho que ganar, Alonso se va a dejar la piel ante su afición.

[Marcos_F1]

¿Debo suponer que estas tres semanas han estado tocándose los bemoles en Maranello?

Bueno, no. Realmente hay que poner empeño para empeorar el coche que se vio en China.