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por **GTO** » 09 Junio 2015, 23:00

Bernie Ecclestone: "El problema aquí es que nadie sabe lo que quiere"

Bernie Ecclestone ha negado los rumores que señalan que los cuatro grandes equipos estén planeando tomar el control de la F1. Tanto Bob Fernley como Monisha Kaltenborn, jefes de Force India y Sauber, respectivamente, han expresado sus preocupaciones en Autosport esta pasada semana en Montreal sobre lo que creen que está pasando: un juego de poderes tras el telón entre Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull. Lo que se cree es que la idea de introducir los coches cliente forma parte de un programa más amplio para al final ganar "el control total desde un punto de vista económico y de poder", según Fernley.

El hecho de que los jefes de los cuatro grandes equipos se reunieran en el paddock del circuito Gilles Villeneuve el pasado viernes solo hizo que aumentar las sospechas, sobre todo porque Force India y Williams, miembros también del Grupo de Estrategia, no fueron invitados. "Esto ha sucedido ya en el pasado y no es algo nuevo, aunque sí lo es para ellos, porque son nuevos en esto, pero no lo es para mí. He estado ahí y lo he hecho antes. Hasta ahora, nadie ha amenazado con hacer nada, pero luego lo peor que alguien podría hacer es amenazarme", señala Ecclestone en Autosport.

No está preocupado

Dos semanas antes de la carrera en Mónaco, Ecclestone expresó sus opiniones sobre cómo podría funcionar el concepto del coche cliente, pero el jefe ejecutivo de la F1 se muestra escéptico. "Ellos creen que quieren eso, hasta que se planteen cómo hacerlo, y ahí es cuando llega el problema. ¿Cómo van a hacerlo? Si tienen un plan, entonces deberían llevarlo a cabo, pero no va a suceder, así que no pienso en ello ahora mismo. Hay muchas cosas que quiero hacer en la vida, pero no puedo hacerlas, y ellos tendrán que aprender eso cuando tengan los mismos problemas. Pero supongo que es bueno que tengan sueños y reuniones".

A pesar del exceso de reuniones por su cuenta en Montreal, Ecclestone cree que no se está haciendo muchos progresos, si es que hay alguno: "La sensación es que, probablemente, desperdiciamos 48 horas. El problema es que nadie sabe realmente lo que quiere, y cuando les das algo que creen que quieren, entonces luego deciden que no lo quieren. Pero no es un problema; haremos lo que creamos que debemos hacer, y espero que lo hagamos de la forma correcta, algo que ha sucedido más a menudo que lo contrario".
http://www.f1aldia.com/26707/bernie-ecc ... be-quiere/

por **Joselo** » 09 Junio 2015, 23:03

GTO escribió:Bernie Ecclestone: "El problema aquí es que nadie sabe lo que quiere"

Bernie Ecclestone ha negado los rumores que señalan que los cuatro grandes equipos estén planeando tomar el control de la F1.
http://www.f1aldia.com/26707/bernie-ecc ... be-quiere/

Los gigantes de la industria automotriz tienen el control desde hace tiempo :roll:

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por **GTO** » 09 Junio 2015, 23:04

A alguien le suena esto....

Lo que se cree es que la idea de introducir los coches cliente forma parte de un programa más amplio para al final ganar "el control total desde un punto de vista económico y de poder", según Fernley.

Esto lo escribi en diciembre:

por GTO » Vie Dic 12, 2014 4:20 pm

Ferrari se saldra con la suya...

No es ningun secreto que ferrari desea que se permitan los equipos cliente ¿por que? muy sencillo, quieren tener un equipo secundario como tiene RBR, pero al contrario que los energeticos, quieren que en vez de costarle dinero, les genere mas ingresos...

Cual es el camino que ha elegido Ferrari. Siempre desde mi punto de vista, y basado en sensaciones, creo que ferrari esta siguiendo un plan preparado hace tiempo y que yo resumo en estos pasos, Ferrari desea tener un equipo dependiente, ha visto que a RBR le salen muy baratos los pilotos, por que su sistema de depuración de pilotos crack, funciona de maravilla, mientras que ellos, tienen que pagar millonadas para contratar los pilotos ya consagrados. Por otro lado, es un medio de ingresos extra, ya ganan dinero vendiendo motores, y vender chasis tambien es interesante, y de paso, consiguen 2 coches mas a los que dar ordenes de apartarse, cuando sea necesario, tal como hace Toro Rosso.

El primer paso, fue que el antiguo gran jefe de Ferrari, Totd, consiguiera acceder a la dirección de la Fia, Totd, una de las cosas que cambia, es que sienta en la mesa de las decisiones a los equipos, lo cual hace que la formula uno a partir de ese momento, pasa a tomar decisiones importantes hacia los intereses de los equipos, en vez de hacia los intereses de la competición. Ya esta el camino allanado.
Despues, para tener equipos cliente, habría que despejar la parrilla de equipos que fabrican sus chasis, y ademas crear la necesidad de que existan estos equipos. Para ello, solo hay un camino, hacer desaparecer a algunos equipos. Y el mejor camino es dando un tiro de gracia a las maltrechas economías de algunos equipos.
Dicho y echo, se introducen nuevos cambios, muchos, caros y a la vez en 2014. Los motores pasan a costar 20 millones de € mas, y pasa lo que querían, quiebran a 2 equipos y dejan tocados a otros 3.

Y ya solo queda el ultimo acto. Buscan a un equipo que quiere entrar en la F1, y acuerdan con ellos que su entrada sera como equipo cliente. Haas se apunta al carro, pero ferrari no es capaz de cambiar las normas para el 2015, y Haas, aplaza su entrada al 2016.

Se llega a la situacion actual, solo hay 9 equipos en 2015, y nadie quiere entrar. Lotus, sauber y Force india, están mal económicamente, si cae uno en 2015, nos quedaríamos con 16 coches, y no se podría mantener el campeonato.
Haas, no ha puesto un tornillo en su nuevo coche, que deberia estar listo para poco mas de un año.
Ferrari este 2015 intentara forzar la situacion, para modificar la normativa, y hacer que se permita el equipo cliente, como única solución para poder tener un minimo decente de coches en pista. Una vez conseguido, colocan el F14T con el motor del 2016 a Haas, y listo. se salen con la suya.

puede que sea exagerado, pero puede que no sea descabellado el tema no???

viewtopic.php?f=76&t=8971&start=1170

Esto huele a que esta preparado desde que Totd entro en la dirección de la FIA. Un coto privado para los grandes...

Todt dimision.

por **Joselo** » 10 Junio 2015, 22:36

Yo sin embargo tengo una gran duda sobre lo que le correspondería a Jean Todt como salida de su puesto de "Presidente de la Federación Internacional de Alcornoques" Imagen