Todt es consciente de en qué tiene poder y en qué no

[Trupon]

Todt se siente impotente ante las injusticias de la F1

Repite que en la Fórmula 1 hay más intereses propios que globales

El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que en la Fórmula 1 los presupuestos no deberían influir en las regulaciones. El mandatario de la Federación reconoce también que hay aspectos del Gran Circo en los que él desgraciadamente no puede decidir.

Por Esther Martín
21 ENE 2016

Jean Todt asegura que la actual estructura de la Fórmula 1 reduce la competitividad, pero él, como presidente de la FIA, no puede hacer nada para remediarlo.

"La FIA no tiene nada que ver con esto. Es una unión entre los equipos, las empresas y los acuerdos comerciales. Claramente hay que preguntarse que si tú das a los ricos más dinero y a los pobres menos, ¿qué pasa? Pero sé exactamente en qué tengo poder y fuerza y en lo que no tengo el poder de decir 'dadles a éstos más dinero que a aquellos en relación a esto'. Eso no está en nuestras manos. En este caso, hay que tratar de identificar las regulaciones que no penalizan a los que tienen menos dinero que otros. Tenemos personas que tienen 50 barcos y hay gente que no tiene ni para un vaso de agua. Así es la vida. Ésta es la razón por la que deberíamos ser gente sensata y hacer el bien por nuestro deporte. Desafortunadamente, es muy normal que se tenga más en cuenta el interés propio que el global. Estoy de acuerdo con que es mucho más sano tener un buen cuerpo de gobierno para que reglas hagan todo más equitativo para todo el mundo. Deberíamos tener a alguien que gobierne esto, si ellos quieren yo estaré dispuesto a tomar las riendas", asegura el presidente de la FIA.

Force India y Sauber ya presentaron una denuncia a la Unión Europea sobre la distribución de ingresos en el Gran Circo y Todt cree que el resultado de la investigación irá a su favor. "Cuando tratan con la Comisión Europea, estoy muy relajado porque solo pueden ir a favor de la FIA. No olvidemos que tengo una herencia y tengo que negociar con ella", señala para finalizar.

http://www.caranddriverthef1.com/formul ... mpaign=tf1

[Trupon]

La F1 no va de deportividad, va de "acuerdos comerciales". Pero ojo, no hemos descubierto la dinamita ahora

[bigbossf1]

En este tema quien tiene el poder es bernie, la FIA ni lo tiene ni nunca lo ha tenido y dudo que lo tenga en el futuro así que... el problema de todo esto es que la F1 tiene una estructura de govierno muy complicada ya que unos tienen poder en unas cosas y otros en otras y aquí es donde hay conflictos.

[GTO]

En este tema quien tiene el poder es bernie, la FIA ni lo tiene ni nunca lo ha tenido y dudo que lo tenga en el futuro así que... el problema de todo esto es que la F1 tiene una estructura de govierno muy complicada ya que unos tienen poder en unas cosas y otros en otras y aquí es donde hay conflictos.

Eso es radicalmente falso, Bernie se nego al cambio del 2014 y se hizo pese a el. Hay muchos ejemplos que la Fom ha querido meter mano y no le han dejado... La fom manda en el calendarios y en los dineros pero no en el reglamento. El problema es que por culpa de Todt, la fia ya no manda en nada...

Jean Todt asegura que la actual estructura de la Fórmula 1 reduce la competitividad, pero él, como presidente de la FIA, no puede hacer nada para remediarlo.

¿esto es lo que dice un gran lider?

El presidente de la fia se defiende diciendo que el no puede hacer nada....

Si puede hacer algo, dimitir por inutil.

[Trupon]

Eso es radicalmente falso, Bernie se nego al cambio del 2014 y se hizo pese a el. Hay muchos ejemplos que la Fom ha querido meter mano y no le han dejado... La fom manda en el calendarios y en los dineros pero no en el reglamento. El problema es que por culpa de Todt, la fia ya no manda en nada...

Ah pero el mayor problema de la F1 no era el reparto de dineros???

¿esto es lo que dice un gran lider?

El presidente de la fia se defiende diciendo que el no puede hacer nada....

Si puede hacer algo, dimitir por inutil.

Y no será que es el primer presidente que dice las cosas como son???

[GTO]

Eso es radicalmente falso, Bernie se nego al cambio del 2014 y se hizo pese a el. Hay muchos ejemplos que la Fom ha querido meter mano y no le han dejado... La fom manda en el calendarios y en los dineros pero no en el reglamento. El problema es que por culpa de Todt, la fia ya no manda en nada...

Ah pero el mayor problema de la F1 no era el reparto de dineros???

Que tipo de argumento es este???

[bigbossf1]

En este tema quien tiene el poder es bernie, la FIA ni lo tiene ni nunca lo ha tenido y dudo que lo tenga en el futuro así que... el problema de todo esto es que la F1 tiene una estructura de govierno muy complicada ya que unos tienen poder en unas cosas y otros en otras y aquí es donde hay conflictos.

Eso es radicalmente falso, Bernie se nego al cambio del 2014 y se hizo pese a el. Hay muchos ejemplos que la Fom ha querido meter mano y no le han dejado... La fom manda en el calendarios y en los dineros pero no en el reglamento. El problema es que por culpa de Todt, la fia ya no manda en nada...

Eso es exactamente lo que digo, Bernie tiene el poder en el calendario y pasta que la FIA no tiene y la FIA tiene el poder en la normativa que Bernie no tiene, lee bien y verás que es eso lo que digo

[GTO]

Y no será que es el primer presidente que dice las cosas como son???

Que bien la f1 esta en su peor momento y el presidente que lo ha echo es muy sincero...

[Trupon]

A lo mejor todo está relacionado y todo es circular GTO

[Joselo]

No hace falta analizar demasiado sus declaraciones... la palabra "dinero" es la que encierra la respuesta a todo. Ahora bien, el problema es que Jean Todt distorsiona y encubre lo que ya está claro y no le pone "nombre y apellido" a las responsabilidades concretas a este asunto.

[GTO]

Eso es radicalmente falso, Bernie se nego al cambio del 2014 y se hizo pese a el. Hay muchos ejemplos que la Fom ha querido meter mano y no le han dejado... La fom manda en el calendarios y en los dineros pero no en el reglamento. El problema es que por culpa de Todt, la fia ya no manda en nada...

Eso es exactamente lo que digo, Bernie tiene el poder en el calendario y pasta que la FIA no tiene y la FIA tiene el poder en la normativa que Bernie no tiene, lee bien y verás que es eso lo que digo

Es que la Fia, es una federación deportiva, y estas son en teoria sin animo de lucro. la fia no puede manejar el dinero.
La Fia es la que define las normativas y las reglas del coche, y es la Fia, la que ahora esta regulando para que sea mas barato participar en la formula 1,

Ya que nadie va a permitir que le bajen los ingresos para que los pequeños reciban mas, al menos, que la Fia se preocupe de que los costes sean mas asequibles, que es lo que ahora se han empezado a preocupar.

[bigbossf1]

Eso es exactamente lo que digo, Bernie tiene el poder en el calendario y pasta que la FIA no tiene y la FIA tiene el poder en la normativa que Bernie no tiene, lee bien y verás que es eso lo que digo

Es que la Fia, es una federación deportiva, y estas son en teoria sin animo de lucro. la fia no puede manejar el dinero.
La Fia es la que define las normativas y las reglas del coche, y es la Fia, la que ahora esta regulando para que sea mas barato participar en la formula 1,

Ya que nadie va a permitir que le bajen los ingresos para que los pequeños reciban mas, al menos, que la Fia se preocupe de que los costes sean mas asequibles, que es lo que ahora se han empezado a preocupar.

Hace 10 años sino mas que están con el tema de los costes, y lo conseguido es poco o nada hasta ahora, lo único que han echo es dañar la competición limitando y prohibiendo cosas sirviendo para poco, cuando quitas test pensando que bajarás los costes, no piensas que entonces los equipos van a gastar mas en tuneles del viento, cfd y simuladores que es lo que pasó y al final los costes se mantuvieron y las distancias también, los mismos equipos que antes no se podían permitir hacer tantos test ahora no se pueden permitir tener simuladores tan avanzados, es muy difícil reducir costes limitando de estas maneras cuando luego los grandes se buscan la manera de compensar lo que les hayan prohibido, la solución a esto? limitar presupuestos, pero es algo que a mi personalmente no me gusta y que los equipos grandes no están por la labor de hacer.

[GTO]

Cuando pasaron de constar 18 millones a 35 los motores ¿estaban pensando en los costes? No

Han echo un cambio que exigia una factura demasiado alta, y se ha llevado por delante a 3 equipos, 2 han estado por irse, y nadie, ni equipos ni motoristas quieren entrar.
Despues de esta cagada, ahora lo van a remediar. la solucion esta en hacer que el precio del motor baje al nivel anterior.

Es una buena solución, de sentido comun, pero no por ello, debemos dejar a un lado la verdad, que no es otra que lo que van a "solucionar" es su propia cagada.

[bigbossf1]

Cuando pasaron de constar 18 millones a 35 los motores ¿estaban pensando en los costes? No

Han echo un cambio que exigia una factura demasiado alta, y se ha llevado por delante a 3 equipos, 2 han estado por irse, y nadie, ni equipos ni motoristas quieren entrar.
Despues de esta cagada, ahora lo van a remediar. la solucion esta en hacer que el precio del motor baje al nivel anterior.

Es una buena solución, de sentido comun, pero no por ello, debemos dejar a un lado la verdad, que no es otra que lo que van a "solucionar" es su propia cagada.

tengo entendido que los V8 costaban 8-10 millones de € y los V6T unos 20-25 según fabricante, estaba buscando los datos pero no he encontrado nada, dejando de lado y viendo que la diferencia es mas o menos la misma, el cambio era necesario, no se podían quedar con los V8 eternamente, es algo de lo que hemos debatido muchas veces, no es ninguna cagada, ni mucho menos el paso a los V6T, hay otros errores ahí que también hemos hablado muchas veces pero el paso no ha sido erroneo. equipos siempre se han ido, lo de Red bull fue un pulso nada mas, aunque yo creo que el día que se cansen de la F1 se van a ir com o han echo otros equipos de este tipo u otras marcas, nada nuevo, es la naturaleza de esta competición.

[Trupon]

Han echo un cambio que exigia una factura demasiado alta, y se ha llevado por delante a 3 equipos, 2 han estado por irse, y nadie, ni equipos ni motoristas quieren entrar.

Hombre, por favor, no le llames "nadie" a Haas