Philippe Bianchi, el padre de Jules Bianchi, ha realizado unas declaraciones a Canal+ en las cuales dice que el nuevo halo probado por Kimi Räikkönen no es suficiente para accidentes como el que sufrió su hijo en Suzuka. La FIA pidió a Ferrari que Räikkönen probara el elemento durante varias vueltas para evaluar la visibilidad, factro que el finlandés calificó como bastante buena. El problema que ve Philippe en el halo es que puede bloquear una rueda, pero no puede detener objetos como el muelle que impacto en el casco de Felipe Massa en el año 2009.
“Es un paso adelante en términos de seguridad, está claro que en el caso de que un neumático se suelte, este sistema sería efectivo. Sin embargo, en el caso de Felipe Massa -Hungría 2009-, no hubiera cambiado nada”, declara Bianchi.
El accidente de Jules se produjo por una fuerte desaleración, y es lo que este sistema tampoco soluciona. Phlippe dice que una mayor investigación en el HANS de los cascos podría ser mas efectiva en las desaceleraciones y todo lo que sea por la seguridad de los pilotos lo verá con buenos ojos, pero cree que no es suficiente por parte de la FIA.
“No seremos nosotros quienes hablemos en contra de algo que trae mayor seguridad a los pilotos. La versión del sistema Halo no me convence y aún debe ser perfeccionada. La FIA se propuso actuar luego de los accidentes de Jules y de Justin, pero debe ir más allá”, finaliza Bianchi.
Veremos si en 2017 el sistema halo llega a la Fórmula 1. La estética es otro elemento a tener en cuenta, aunque los patrocinadores no pondrán ningún problema ya que es un nuevo espacio muy visible para poner las pegatinas de sus marcas, como ya se ha visto en el halo que ayer y hoy ha probado el equipo Ferrari.
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