Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a part

La Fórmula 1 al dí­a.

Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a part

Mensajepor scuderia ferrary » 12 Mayo 2018, 16:45

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La FIA ha declarado ilegales los aletines que Ferrari monta en sus retrovisores en el GP de España. La prohibición entrará en vigor a partir de Mónaco, por lo que los italianos podrán usarlo en la carrera de este fin de semana.

La Federación ve con buenos ojos que los espejos retrovisores estén montados en el halo, pero no aprueba que se aproveche esa circunstancia para incorporar elementos que sólo persiguen un beneficio aerodinámico.

En Montmeló, Ferrari ha movido ficha con una nueva configuración de los retrovisores. Y han sorprendido a todo el mundo con la incorporación de apéndices direccionadores de flujo justo encima de los mismos, a pesar de que la reglamentación técnica es estricta con el montaje de piezas encima del halo.

Ferrari ha intentado esquivar la normativa anclando los aletines a los retrovisores mediante un fino enganche, para su ingeniosa solución no ha convencido a los responsables técnicos de la Federación, según ha informado la televisión británica Sky.

La misma cadena Sky ha entrevistado a Christian Horner en la tercera sesión de entrenamientos libres. El responsable de Red Bull ha afirmado que "no creo que volvamos a ver –ese diseño- en otra carrera, eso es lo que me han dicho".

http://soymotor.com/noticias/los-aletin ... aco-949019
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Re: Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a

Mensajepor Otani » 12 Mayo 2018, 16:51

Yo lo pensé nada más verlos: podrían llegar a ser peligrosos. Lo mismo dije sobre los aletines que casi todos los equipos han puesto en el halo. Si es una pieza que busca seguridad, añadirle partes que pueden llegar a ser cortantes (alguna vez he escuchado que los aletines de un F1 pueden ser como hojas de afeitar) no creo que sea la mejor idea.

Aun así aplaudo a Ferrari por el intento, demuestra el carácter y la actitud que tiene actualmente el equipo.
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Re: Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a

Mensajepor Joselo » 12 Mayo 2018, 17:25

Hace unos días la FIA había anunciado que permitiría anclar los retrovisores al halo y que deberían superar un control de visión mínima para cumplir su función.

El asunto parece ser que debe haber unos 2 cm de cualquier pieza que vaya montada al halo que pueda estar carenada, como lo está el soporte del retorvisor y sobre todo esa aleta superior que seguramente es lo más objetado, ya que no cumple función de estructura soporte sino que decididamente aerodinámica :wink: .
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Re: Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a

Mensajepor wdf » 12 Mayo 2018, 18:26

es que parece que el problema está en el aletín superior, si consiguen que el retrovisor sea rígido y no moleste a la visibilidad por las vibraciones sin el aletín podrá ir en el halo.
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Re: Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a

Mensajepor mari » 12 Mayo 2018, 18:55

El problema es que ese aletin tiene efectos aerodinámicos. Y es horroroso!! :D :D
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Re: Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a

Mensajepor Trupon » 13 Mayo 2018, 12:55

Otani escribió:Yo lo pensé nada más verlos: podrían llegar a ser peligrosos. Lo mismo dije sobre los aletines que casi todos los equipos han puesto en el halo. Si es una pieza que busca seguridad, añadirle partes que pueden llegar a ser cortantes (alguna vez he escuchado que los aletines de un F1 pueden ser como hojas de afeitar) no creo que sea la mejor idea.

Aun así aplaudo a Ferrari por el intento, demuestra el carácter y la actitud que tiene actualmente el equipo.


No es por una cuestión de seguridad, el retrovisor anclado al halo es legal, lo que según la FIA no cumple con el espíritu de la norma es el deflector curvado, porque tiene funciones aerodinámicas. ¡Pero cómo va a aguantarse el retrovisor si no! ¡Bravo Ferrari! :D
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Re: Los aletines de los retrovisores de Ferrari, ilegales a

Mensajepor Joselo » 13 Mayo 2018, 14:54

Trupon escribió:¡Pero cómo va a aguantarse el retrovisor si no! ¡Bravo Ferrari!

Más arriba lo expliqué, pero aquí te hice una imagen "fotoshopeada" de cómo debe ser soportado el retrovisor (a un lado el objetado y al otro lado como debiera ser) :

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