Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

La Fórmula 1 al dí­a.

Re: Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

Mensajepor Joselo » 30 Mayo 2018, 19:59

bigbossf1 escribió:hombre, demonizar el MGUH de estas maneras...

Ey, ey, un momento :

¿Y nosotros que tenemos que aguantar que tu demonices a Verstappen cada 5 minutos afirmando varios disparates (de los que te vas a arrepentir) y ahora que se te dio "vuelta la tortilla" con este tema, también aguantar que sigas con la misma tesitura? ... por favor, tendrías que estar como mínimo abochornado por apoyar en su momento a estos idiotas "alcornoques" :!:

El silencia a veces es sabio consejero :roll: .
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¿El huevo o la gallina? ...
Una gallina es sólo la manera que tiene un huevo de hacer más huevos,
de tal forma que la gallina es un pretexto (imprescindible) para que existan los huevos.
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Re: Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

Mensajepor bigbossf1 » 30 Mayo 2018, 20:13

GTO escribió:Compay, Cosworth se fue de la f1, avisando a sus clinetes que era incapaz de afrontar los costes de desarroyo de la Mgu H
Y ahora se esta planteando volver:

CAMINO ABIERTO PARA MOTORISTAS NUEVOS
Ilmor y Cosworth apoyan el rumbo de la F1 para 2021
Las reglas de la próxima era facilitan la entrada a compañías independientes
Estas empresas necesitarían asociarse con equipos para fabricar los propulsores

¿POR QUÉ ILMOR Y COSWORTH ESTÁN A FAVOR?

Cambiar y simplificar la normativa de motores es la única forma para atraer a nuevos fabricantes de unidades de potencia.
Incluso con las nuevas reglas, compañías pequeñas como ellos necesitarían asociarse con un fabricante de coches para diseñar y construir un motor de F1.
Deshacerse de la MGU-H es clave si la F1 quiere nuevos participantes.
Siempre será difícil para las compañías pequeñas competir en una parrilla nivelada, con gigantes como Mercedes y Ferrari, haya las reglas que haya.


http://soymotor.com/noticias/ilmor-y-co ... 021-941833

¿por que honda no ha hecho un motor decente y renault no se acerca a los de arriba?
Por la MGU H .
No creo que haya mucho mas. Aunque ambas están seguras que cuando llegue el 2021 conseguirán estar a la altura y quitarlo significa que vendran otros motoristas a quitarles clientes.


pues yo no creo que sea este el problema, o solo el problema, no solo se va a quitar el MGUH sino que se va a potenciar el MGUK(que es parecido,pero en realidad diferente del KERS que había antes del 2014), y veremos si tambien el motor de combustión, porque con esto no se si se llegará al nivel de los motores actuales, aunque hasta que no publiquen la normativa final poco mas que especular se puede hacer
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Re: Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

Mensajepor GTO » 30 Mayo 2018, 23:44

Bueno, Todt ha dicho que tiene claro que se llegara a los niveles de potencia actual, sin el Mgu H
Si conocimientos de ingenieria, pero tengo entendido que a un motor de F1, subir 170 cv no es demasiado complicado, solo habra que abrir mas los kilos de combustible y listo, a correr. Se sabe que serán biturbo, entiendo que esto ya da un buen camino para recuperar los cv de la Mgu H :wink:
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Re: Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

Mensajepor bigbossf1 » 31 Mayo 2018, 13:06

Joselo escribió:
bigbossf1 escribió:hombre, demonizar el MGUH de estas maneras...

Ey, ey, un momento :

¿Y nosotros que tenemos que aguantar que tu demonices a Verstappen cada 5 minutos afirmando varios disparates (de los que te vas a arrepentir) y ahora que se te dio "vuelta la tortilla" con este tema, también aguantar que sigas con la misma tesitura? ... por favor, tendrías que estar como mínimo abochornado por apoyar en su momento a estos idiotas "alcornoques" :!:

El silencia a veces es sabio consejero :roll: .


que tendrá que ver el MGUH con verstappen, ves como eres un fanático? tu solo te delatas :D
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Re: Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

Mensajepor Trupon » 31 Mayo 2018, 20:37

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Re: Mercedes cede ante la eliminación del MGU-H

Mensajepor GTO » 31 Mayo 2018, 22:31

bigbossf1 escribió:pues yo no creo que sea este el problema, o solo el problema, no solo se va a quitar el MGUH sino que se va a potenciar el MGUK(que es parecido,pero en realidad diferente del KERS que había antes del 2014), y veremos si tambien el motor de combustión, porque con esto no se si se llegará al nivel de los motores actuales, aunque hasta que no publiquen la normativa final poco mas que especular se puede hacer


Si pones en google noticias honda problema MGU H :

Honda revela que su MGU-H... ¡solo puede durar dos carreras!: may 2017.
https://es.motorsport.com/f1/news/honda ... 96/911396/
F1 I GP DE AUSTRALIA
MGU-H: una pesadilla para la que Honda no encuentra final
https://as.com/motor/2018/03/25/formula ... 22247.html

En este articulo que habla de los problemas de la MGU H de honda, dice: "el año pasado Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne llegaron a utilizar 23 piezas en 20 carreras, " acuérdate que batieron todos los records de mayor numero de puestos de sancion por cambiar piezas.

Si pones en google noticias honda problema MGU K : pues no sale nada. Rompían menos K que H.
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