Sainz: No esperábamos que Ferrari y Mercedes dieran ese paso

[GTO]

Sainz: "No esperábamos que Ferrari y Mercedes dieran un paso tan grande"
Fórmula 1 El desarrollo de Renault no ha sido el esperado


Carlos Sainz se ha mostrado poco satisfecho con el rendimiento que ha aportado el Renault en la segunda parte de la temporada. No ha funcionado como esperaban y tampoco estaba entre sus planes el gran desarrollo que han efectuado el resto de marcas. "Creo que hubo un gran contratiempo en el lado del motor. No esperábamos que Ferrari y Mercedes dieran un paso tan grande a lo largo del año. Pensamos que la especificación B probablemente iba a ser suficiente, pero en este momento hemos visto que no lo es. Trajimos cosas para el chasis; probablemente el chasis no sea tan malo, pero en cuanto a la velocidad máxima, no estamos donde queremos estar", aseguró Sainz en declaraciones para Motorsport.com.
No hemos logrado tanto como los demás en términos de rendimiento"
Carlos Sainz

Renault ha reportado problemas de fiabilidad con la tercera unidad de potencia, el motor C, por eso decidieron no utilizarla. Sin embargo, en Red Bull lo han hecho y están obteniendo buenos resultados. Sainz, por su parte, está de acuerdo con el camino que ha tomado la escudería francesa. "El equipo está completamente seguro de que con nuestro combustible simplemente no es lo suficientemente fiable, así que respaldo al equipo con cualquier decisión que tomen", comenta."Simplemente creo que necesitamos más potencia, que no tenemos, y no la obtenemos por el motivo que sea. Si queríamos estar en la Q3 de Japón solo necesitábamos más potencia, y Honda ha demostrado que es posible", explica.El problema, para Sainz, es que el equipo no ha trabajado como otros lo han hecho. "Siento que ha habido una gran carrera de desarrollo (de todos los equipos) durante el año. He visto al equipo hacer un gran esfuerzo para llevar piezas nuevas a cada carrera. Trajimos muchas cosas a lo largo del año, pero probablemente no hemos logrado tanto como los demás en términos de rendimiento. Necesitamos ver por qué, necesitamos analizar por qué, pero definitivamente es así en este momento. Estamos demasiado lejos para ser un habitual de la Q3 en todas las carreras", ha dicho para finalizar.

http://www.marca.com/motor/formula1/201 ... b45c0.html

[GTO]

Es un escandalo que el 6º clasificado casi triplica los puntos al 7º.

Esta pasando como el las carreras, la categoria A dobla dos veces a la categoria B .

Y en vez de igualar los rendimientos, se alejan mas cada vez.

[AriVatanenF1]

La F1 debería empezar a plantearse como hizo Dorna en el mundial de motociclismo. Implantar medidas que creen una igualdad, que aunque sea artificial, al menos generará expectación porque habrá luchas.

Es que Mercedes y Ferrari tienen mucho poder a día de hoy. Son vacas sagradas, y lo primero que haría sería eliminar ese status. Mercedes lleva 5 años dominando y ko preocupante es que no han llegado a su techo de rendimiento.

Por supuesto habrá que se queje de que la igualdad sea artificial. Pero a estas alturas hay que elegir el mal menor. Ni el espectador ni el mundial disfruta de tantos años de dominio.

[GTO]

La F1 debería empezar a plantearse como hizo Dorna en el mundial de motociclismo. Implantar medidas que creen una igualdad, que aunque sea artificial, al menos generará expectación porque habrá luchas.
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eso es lo que quiere hacer Liberty en 2021, pero ferrari, mercedes y sus secuaces no quieren que esto cambie, es un chollo.

[Hudson]

La F1 debería empezar a plantearse como hizo Dorna en el mundial de motociclismo. Implantar medidas que creen una igualdad, que aunque sea artificial, al menos generará expectación porque habrá luchas.
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eso es lo que quiere hacer Liberty en 2021, pero ferrari, mercedes y sus secuaces no quieren que esto cambie, es un chollo.

Un chollo envenenado, a base de este dominio asfixiante pueden quedarse sin audiencia y al final morir de éxito. Como cuando Wolff llora porque la TV no enfoca sus coches en toda la carrera. Ahora lo arreglan a base de sacar radios de Hamilton hablando de ruiditos, vibraciones y ampollitas en las ruedas... uuuuh, cuidado, que podríamos tener una tragedia en cabeza de carrera...

Y lo de que Mercedes se deje ganar a principio de temporada y generar algo de expectación para luego sacar el rodillo a final de temporada empiezo a pensar que no es tan descabellado, a fin de cuentas podrían estar ganando por 30 segundos al siguiente equipo y andan terminando a 10 segundos.

En fin, el año que viene tendremos otro mundial para Mercedes. Y Bottas renovado.

Saludos

[AriVatanenF1]

eso es lo que quiere hacer Liberty en 2021, pero ferrari, mercedes y sus secuaces no quieren que esto cambie, es un chollo.

Un chollo envenenado, a base de este dominio asfixiante pueden quedarse sin audiencia y al final morir de éxito. Como cuando Wolff llora porque la TV no enfoca sus coches en toda la carrera. Ahora lo arreglan a base de sacar radios de Hamilton hablando de ruiditos, vibraciones y ampollitas en las ruedas... uuuuh, cuidado, que podríamos tener una tragedia en cabeza de carrera...

Y lo de que Mercedes se deje ganar a principio de temporada y generar algo de expectación para luego sacar el rodillo a final de temporada empiezo a pensar que no es tan descabellado, a fin de cuentas podrían estar ganando por 30 segundos al siguiente equipo y andan terminando a 10 segundos.

En fin, el año que viene tendremos otro mundial para Mercedes. Y Bottas renovado.

Saludos

No sería para nada descabellado, como comentas. Me recuerda a los años en los que RB era tan superior que se dedicaba a tirar las primeras vueltas y luego a administrar. Mercedes yo creo que no ha puesto de manifiesto todo su potencial porque de hacerlo, la ventaja sería tan abrumadora que Liberty tomaría cartas en el asunto sí o sí, y eso no les interesa.

Tanto Mercedes como Ferrari, irónicamente, no son buenos para el espectáculo.

[GTO]

Tengo una de mis rocambolescas teorias sobre como gestiona mercedes su ventaja.

Son unos artistas del marketing y aprendieron la lección de cuando dominaba RBR.
RBR entre 2010 y 2013, cuando dominaban, daban caña y sacaban el maximo tiempo posible a los segundos, y los aficionados les tomaron mania tanto al equipo avasallador como a Vettel exhibicionista.
En Mercedes, desde 2014, siempre hacen lo mismo cuando dominan, sacan la ventaja de más de 4 seg. y se mantienen ahi, primero Hamilton, a poco mas de 2 seg. el escudero y entre 4 y 10 segundos al 1er coche de los demás, esto no es una regla fija, pero si es evidente que Ham, cuando llega a cierta ventaja, levanta el pie y mantiene la distancia, si Vettel hace una vuelta Rápida y amenaza con acercarse, en la vuelta siguiente, Ham responde con otra VR contundente, avisando, "no te vas a poder acercar mas, no molestes"

Ellos son grandes estrategas, y saben que un dominio aplastante terminara quitando los motores que le dan esta ventaja aplastante, despues del ridiculo de Ferrari en 2014 que fueron el cuarto equipo, superado por williams y después del 2016 que los rojos hicieron 3eros, supieron que Ferrari estaba dispuesto a todo para cargarse los motores híbridos, pero entonces la Fia, los sentó aparte después de una reunión de estratégicos y les dijo que o ferrari se acercaba lo suficiente para que hubiera algo parecido a lucha por el campeonato, o rompian la baraja.
Hay varios personajes de la F1, entre ellos, Ecclestone, Horner o Montezemolo que han dicho lo que paso, Mercedes ayudo a ferrari a solucionar uno de los problemas que se encontraban en el desarrollo de los Mgu H.

Casualidad o no, en 2017, Ferrari dominaba el campeonato, se hablaba de igualdad y de competencia por el titulo, pero llego la 10ª carrera, Silverstone, y Ham, se pone a ganar, y gana 6/10 carreras.
Otra casualidad. en 2018, Vettel gana hasta Silverstone, pero a partir de ahí, Ham gana 6 de las carreras celebradas desde Silverstone a japón.

Los que llevamos viendo carreras, sabemos que de un año a otro, es bastante difícil ganar medio segundo de un año a otro, y aquí resulta que llevamos dos años que Mercedes, pasado Silverstone, no solo le recorta la ventajilla que parecia que tenia Ferrari, si no que ademas le mejora otro segundo mas.

Que es una paranoia?, puede que si o puede que no, pero hay otro dato mas revelador que es la actuación de Bottas, en Silverstone era 5º en el campeonato, y en estas 7 carreras, ha hecho 3 segundos puestos y 2 terceros... MILAGRO, de 5º a 3º en la tabla. Si en Rusia estuvo por ganar y todo. El mercedes ha mejorado 1 segundo por arte de birle birloque, de una carrera para otra, y dos años seguidos.

El caso es que si una parte de la afición defiende que hay campeonatos disputados, pues nada, así pueden seguir sine die, haciendo que ferrari parezca que gana la primera mitad del año, y luego saca el hammer time.

[AriVatanenF1]

Si es que ya cuando salió a la luz lo de que Mercedes ayudó a Ferrari con sus motores, me quedé sorprendido y como yo muchos, porque no es normal hacer eso y era obvio que venía por petición de los de arriba. Pero es que esto viene de atrás. Se intuía en ciertas cosas que Mercedes podía tomar el relevo de RB, porque aquel episodio que se vivió en 2013 con el famoso test ilegal donde Hamilton colgó una foto en un sitio y resulta que estaba en los test secretos con Mercedes. Un organismo serio directamente hubiera retirado los puntos a Mercedes y les hubiera amenazado seriamente. Y todo se quedó en una multa, que para mercedes es como una picadura de mosquito.

Y si nos vamos más atrás, las famosas descongelaciones de motores Renault a petición de Red Bull por temas de "fiabilidad". Y después quieren que no bajes las audiencias. Bastante tienen para lo corruptos que son.

Y lo de Mercedes sabiendo antes que nadie la reglamentación actual de motores... Es para dar de comer aparte, en mi vida.