La caja transversal del USF1

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Re: La caja transversal del USF1

Mensajepor RoBe » 11 Febrero 2010, 21:57

meteoro escribió:el fondo no es independiente, va acotado respecto de la batalla, a mas distancia entre ejes mayor fondo, y viceversa.


El fondo puede rodear el neumático trasero por decirlo así, a eso me refería. Evidentemente varía algo, pero puede hacer por que sea más corto y tenga un fodo similar al que es más largo. Vamos,q ue alo que me refería, es que puedes tener un fondo similar adelantando el eje trasero, otra cosa, es que interese más atrasar el eje delantero, y eso sempre te come fondo (por la necesidad de ser el eje móvil).
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Re: La caja transversal del USF1

Mensajepor Repco von Brabham » 12 Febrero 2010, 00:46

Menudo foro éste..,

Deberíamos unirnos, y armar nuestro propio F1... :wink:


Salu2
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http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=71916

Les avisé..!!
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Re: La caja transversal del USF1

Mensajepor meteoro » 12 Febrero 2010, 02:08

Repco von Brabham escribió:Menudo foro éste..,

Deberíamos unirnos, y armar nuestro propio F1... :wink:


Salu2



adelante, pero yo soy el piloto :mrgreen:
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Re: La caja transversal del USF1

Mensajepor isuki » 12 Febrero 2010, 02:14

meteoro escribió:
Repco von Brabham escribió:Menudo foro éste..,

Deberíamos unirnos, y armar nuestro propio F1... :wink:


Salu2



adelante, pero yo soy el piloto :mrgreen:


Y yo me apunta a las pruebas para piloto o piloto suplente, :twisted: :baba: :baba:
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Re: La caja transversal del USF1

Mensajepor RoBe » 12 Febrero 2010, 11:42

Aquí pilotos los que más curren, nada de llegar y correr xDD! Y entre llos los mejores, nada de pedir primero...

Por si acaso, 3º en pedir!!
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