Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

KOREAN GRAND PRIX
Circuito: Yeongam
14, 15 y 16 de Octubre

Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor kamikaze666 » 14 Octubre 2011, 08:37

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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor OscarF21 » 14 Octubre 2011, 08:45

Me parece que Ferrari estuvo probando el nuevo aleron del que tanto se ha hablado, que podrian implementar el proximo año?

Minutos antes del final de la FP2 los de Ferrari escribieron en su Twitter "Fernando is doing another aero exercise: he is coming in and then he will be out again with a different nose specification"
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Marcos_F1 » 14 Octubre 2011, 10:28

Al final esta sesión no la vi... El sueño fue más fuerte que yo :lol: :lol:

De todas formas, al ver los tiempos, parece ser que la pista seguía aún mojada, porque la pole del año pasado fue en 1'35" y han hecho más de 15 segundos peor.
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Trupon » 14 Octubre 2011, 10:36

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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Rodrigo-F1 » 14 Octubre 2011, 21:13

No noto gran diferencia entre el alerón del 2011 y este que teóricamente es nuevo, al menos simple vista se ven iguales.
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor OscarF21 » 14 Octubre 2011, 21:30

Rodrigo-F1 escribió:No noto gran diferencia entre el alerón del 2011 y este que teóricamente es nuevo, al menos simple vista se ven iguales.


En el Twitter de @Formula1Home hay algunas imagenes comparativas que dejan ver esas diferencias

Primero parece que el aleron que probaron es de 2 elementos y el 2011 es de 3 elementos: http://yfrog.com/oc4cnp

Y la segunda diferencia radica en los endplates: http://yfrog.com/kjdxa9p
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Trupon » 14 Octubre 2011, 21:52

Rodrigo-F1 escribió:No noto gran diferencia entre el alerón del 2011 y este que teóricamente es nuevo, al menos simple vista se ven iguales.


Son súperdiferentes!! Será a mí que me encanta la aerodinámica y veo en seguida cualquier modificación. Pero vamos, no tienen nada que ver.

Cuelgo las fotos que citas, Oscar.

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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor carter18 » 14 Octubre 2011, 21:56

Y cual es cual¿? El de arriba es el de 2012¿?
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Trupon » 14 Octubre 2011, 21:57

carter18 escribió:Y cual es cual¿? El de arriba es el de 2012¿?


Sí, el de arriba es "el de 2012". :wink:
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor carter18 » 14 Octubre 2011, 21:58

Trupon escribió:
carter18 escribió:Y cual es cual¿? El de arriba es el de 2012¿?


Sí, el de arriba es "el de 2012". :wink:


Gracias :wink:
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Rodrigo-F1 » 14 Octubre 2011, 22:15

Ahora si se nota la diferencia, pero si no los veo uno al lado del otro, te digo que son el mismo alerón.
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor OscarF21 » 15 Octubre 2011, 01:54

En Scarbsf1's Blog hay un analisis del nuevo aleron de Ferrari, vale la pena leerlo

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/10/1 ... s-summary/

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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Marcos_F1 » 15 Octubre 2011, 02:02

Si no te importa OscarF21, lo transcribo aquí en inglés para quién tenga dificultades con el idioma :wink: :wink:

Ferrari: Nuevo análisis del alerón delantero (resumen)

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Ferrari probó un nuevo alerón delantero en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Corea. Se rumorea que una parte del coche del 2012 está siendo probado en las últimas carreras de esta temporada. Voy a escribir un análisis más completo sobre el fin de semana, pero aquí está el resumen de sus nuevas características.

En el diseño de las alas es una versión moderna en el ala elemento 3 y por primera vez a las características de Ferrari y el diseño de la placa terminal-less. Ferrari diseño del ala ha sido en gran medida el mismo desde el 2009 F60. Con la placa de extremo y las cascadas que se le atribuye eliminado. Usted puede ver el ala rizos hacia abajo para formar la propia placa de extremo.

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En lugar de un ala de 3 elementos con una mainplane mariposa y doble, que está formada por un plano principal, que se encaja la creación de dos elementos para la mayoría de su alcance, con un colgajo simple fijada detrás de él.

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Las secciones verticales de la formación de la placa del extremo del ala, se outswept y la superposición. Esto unido a la veleta (eliminado en esta foto) ayuda a la circulación alrededor de la rueda delantera.

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Sólo la parte interior de la aleta es ajustable. La parte exterior de la tapa es fija y no se puede ajustar, ni el elemento central en su forma desde el plano estructural principal. El mecanismo de ajuste es visible entre la sección de móviles \ fijo de la aleta, la toma de la llave para cambiar el ángulo de la solapa delantera, también es claramente visible.

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Fuente: http://scarbsf1.wordpress.com/2011/10/1 ... s-summary/
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor OscarF21 » 15 Octubre 2011, 02:08

Marcos_F1 escribió:Si no te importa OscarF21, lo transcribo aquí en inglés para quién tenga dificultades con el idioma :wink: :wink:


Para nada, mas bien muchas gracias!
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Re: Sesión de Libres 2. Tabla de tiempos

Mensajepor Marcos_F1 » 15 Octubre 2011, 02:11

OscarF21 escribió:
Marcos_F1 escribió:Si no te importa OscarF21, lo transcribo aquí en inglés para quién tenga dificultades con el idioma :wink: :wink:


Para nada, mas bien muchas gracias!


De nada :wink:

Quise decir en español :lol: :lol:
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