Sesión de clasificación

[Winfield]

Q3



Q2



Q1

[MagicNano]

THIS IS FORMULA ONE

al final las carencias aparecen en la q3

cuidado con vettel, que parece que se ha quedado sin gasolina...

[mari]

BUUUUAAAAAHHHHHHH!!!!!!!! (ICONO LLORON) ¡Cómo te voy a echar de menos Lewis! (ICONO LLORON) BUUUUAAAAAAAHHHHHHH!!!!!!!!

[MagicNano]

BUUUUAAAAAHHHHHHH!!!!!!!! (ICONO LLORON) ¡Cómo te voy a echar de menos Lewis! (ICONO LLORON) BUUUUAAAAAAAHHHHHHH!!!!!!!!

[Otani]

Situación de inicio mala para Alonso y bastante buena para Vettel. La vuelta de Q3 de Fernando era mejorable, pero creo que no lo suficiente como para poder llegar a esas 3 décimas de diferencia con el 6º. De nada vale que los McLaren puedan con Red Bull si el coche no rinde... Abu Dhabi era un circuito malo para ellos y se ha confirmado.
Mañana Vettel contará con la ayuda de Webber, podrá olvidarse de lo que tiene detrás en principio, mientras que Fernando tendrá que intentar quitárselos de encima, cuando su coche no está muy por encima de los de ellos en este circuito (en clasificación, por debajo).

A ver mañana, si todo se desarrolla como se espera, el mundial se está decidiendo en favor de Vettel.

P.D: Enorme vuelta de clasificación de Lewis.

[Orion]

Salvo catástrofe o infortunio el mundial ya tiene dueño.

[suomijon]

Gran sesión de clasificación, Lewis ha conseguido marcar unas grandes diferencias respecto al resto durante todo el fin de semana y ha conseguido una pole impresionante. Por lo demás, gran igualdad y una lucha abierta a varios equipos, como al principio de temporada.

La carrera no promete mucha incertidumbre, pero a falta de solo tres GP´s para la resolución del campeonato tendrá emoción. Vettel no ha podido conseguir la ventaja sobre la que Red bull suele basar sus dominios y tendrá que luchar duro para no ceder terreno ante Alonso. El asturiano sale desde una posición bastante incómoda, por lo retrasado y por algunos compañeros de viaje que no le van a regalar nada. Tendrá que evitar incidentes y luchar como un poseso para aspirar a un podio que por el rendimiento del F2012 en tandas largas parece asequible.

Con la pésima elección de compuestos de Pirelli la carrera no tendrá mucha historia. Parece seguro que la estrategia general será la de una parada y la variedad estratégica se reducirá a buscar el momento oportuno respecto a los rivales directos.

Es muy posible que mañana se decida uno de los títulos en favor de Red bull ....... veremos.

Saludos.

[bonillajy]

Gran tiempo de Maldonado aunque creo que pudo ser mejor por como anda el auto. Se complica para Alonso ya que todos los autos que están por delante de él tienen buen ritmo, sin embargo creo que Vettel va a tener problemas en la carrera a mi juicio no termina.

Finalmente espero que Maldonado le saque provecho a todo esto y vuelva nuevamente al podio...

[vx2war]

Diferencias enormes entre Q2 y Q3. Ya suponía que algunas posiciones de Q2 cambiarían en Q3, pero no tanto.
Salida complicada para Alonso.
Hamilton increíble. Butrón con problemas de coche, esperemos que no las resuelvan para mañana.

[elmusiloco]

Me llama un poco la atencion que en ningun lado se mencione en detalle, a mi humilde entender, lo mas relevante de esta clasificacion: el lider del torneo, Vettel, no llego a los pits.

Hay que recordar que en Barcelona eso mismo le significo a Hamilton la descalificacion y largar ultimo.
Seguramente entre los foristas hay alguien que conoce el reglamento en detalle como para aclarar esto. Mi entender es que al menos que haya habido una falla verificable, esta es la pena que le cabria a Vettel. Y si realmente hay tal desperfecto en su coche, seria de gran importancia conocerla.

[Joselo]

Según TheF1.com :

"Justo cuando ha marcado su mejor tiempo en la Q3 y volvía a boxes, ha parado súbitamente el motor de su RB8 tras engranar el punto muerto en el cambio. El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha admitido que un ingeniero de Renault les ha pedido que Sebastian parase el motor, y así le han transmitido el mensaje para evitar un problema técnico mayor. La causa de este problema es todavía una incógnita, aunque los ámbitos son limitados. Por un lado, si ha roto el motor y el equipo tiene que sustituirlo, puede utilizar una unidad ya gastada en otros Grandes Premios y, por tanto, no le acarrearía ninguna penalización. Si el problema es de cambio, la sustitución sí comportaría cinco posiciones de retraso en la parrilla, con lo que partiría octavo, justo por detrás de Fernando Alonso. Si, por último, ha sido un error en el cálculo de gasolina, hay dos posibilidades. Si el equipo es capaz de justificar que había un problema técnico que le obligase a detenerse, podría salir indemne del embrollo, pero si la telemetría no confirma este extremo se expondría a la exclusión del Gran Premio o, en el mejor de los casos, a partir desde el fondo de la parrilla, como le ocurrió a Lewis Hamilton después de una circunstancia similar en el pasado GP de España. No hemos mencionado, por poco probable, la posibilidad de que Vettel tuviese que cambiar el motor y el equipo decidiese montar una unidad nueva del Renault RS27. Si tomasen esa decisión, la consecuencia sería una penalización de diez posiciones en parrilla."

[elmusiloco]

Gracias Joselo por el informe tan detallado.
Acabo de encontrar la misma informacion por otro lado, que los de Renault pidieron que pare el coche con Horner declarando que todavia no sabe bien porque.

[Manito 34]

A ver si con un poco de suerte sale el último.
3 2 1 .....

[mari]

Fue Renault la que pidió al equipo que le dijera a VET que parara el motor y por lo que tengo entendido es un problema eléctrico. A ver si lo confirman.

[wdf]

yo creo q si el problema es el motor es una excelente oportunidad para rbr poner uno nuevo y coger la penalizacion de 10 puestos. alonso no sale adelante y dudo que aspire mas que a un 3 y vettel saldria 13 con llegar a la 5 posicion seria minimizar al maximo la utilizacion del motor nuevo. si es gasolina es un fallo garrafal de rbr puesto que no habia necesidad de arriesgar despues de las diferencias de la 1 vuelta en q3.

por lo demas sesion marcada por quien era capaz de darle temperatura a los neumaticos. hamilton dijo al final que apenas habia traido mejoras por lo que la diferencia entre coches ha sido esa basicamente.