Gran Premio - Tabla de Tiempos

GRAN PREMIO DE ESPAÑA
Circuito: Circuit de Catalunya
9, 10 y 11 de Mayo

Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor goro » 12 Mayo 2014, 23:48

suso escribió:escapa escapa :lol:


suso te crees muy listo y caes en la trampa, del superblando del año pasado al medio de este año puede haber más de dos segundos mínimo, esa merma de tiempos la ignoras, hasta que te abren los ojos, pero no lo reconoces aún viéndolo delante de tí

y lo del sonido para mí son paparruchas, si tú eres piloto y has ido a un circuito, no sientes sólo el sonido sientes las vibraciones, no son menos coches porque suenen menos


mucho antes de empezar esto, de ver como eran los prototipos en la pista y sin haberlos visto siquiera preconizabas coches rotos y sin gasolina, te lo recuerdo, te has olvidado de eso ya porque la realidad es tozuda pero como don erre que erre, hasta que el banco no te devuelva tus 50 pesetas a dar la brasa, lo de las noticias lo he dicho antes, pero este es el foro de la carrera del gp de españa, no el de lo poco que te gusta a ti y a gto la f1 actual, es el post de la carrera, el de cosas personales es en el de off topic
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor Gerhard Berger » 12 Mayo 2014, 23:51

suso escribió:el de ahora no, pues, si bien si a existido variedad de propulsores, nunca a existido nada parecido a este sonido, ni siquiera los antiguos V6, pero bueno, supongo que será como las tradiciones, algun dia tuvieron que comenzar para llegar a serlo no? aun asi, el tema es que no me gusta y bajo de mi punto de vista es ridiculo para un F1


El de ahora sí (si el otro sonido lo es), porque proviene del mismo tipo de coche que el otro, porque es simplemente un sonido y no depende de el que los coches tengan mejor prestación y porque, al final, esencia es que estos coches monten motor... nada más. Que no haya existido un sonido parecido no es argumento alguno. En cuanto a lo demás es lo que llevo diciendo desde el principio, el asunto es y proviene de lo subjetivo, lo cual demuestra que no es esencia de F1, si no el hecho de que estamos acostumbrados y nos jode que las cosas cambien.
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor suso » 13 Mayo 2014, 00:05

goro escribió:
suso escribió:escapa escapa :lol:


suso te crees muy listo y caes en la trampa, del superblando del año pasado al medio de este año puede haber más de dos segundos mínimo, esa merma de tiempos la ignoras, hasta que te abren los ojos, pero no lo reconoces aún viéndolo delante de tí

y lo del sonido para mí son paparruchas, si tú eres piloto y has ido a un circuito, no sientes sólo el sonido sientes las vibraciones, no son menos coches porque suenen menos


mucho antes de empezar esto, de ver como eran los prototipos en la pista y sin haberlos visto siquiera preconizabas coches rotos y sin gasolina, te lo recuerdo, te has olvidado de eso ya porque la realidad es tozuda pero como don erre que erre, hasta que el banco no te devuelva tus 50 pesetas a dar la brasa, lo de las noticias lo he dicho antes, pero este es el foro de la carrera del gp de españa, no el de lo poco que te gusta a ti y a gto la f1 actual, es el post de la carrera, el de cosas personales es en el de off topic

No son menos F1 porque suenen menos (para mi si) pero si lo son por tener menor paso por curva, peores registros por vuelta... en definitiva, por ser mas lentos
no omito nada, doy datos que son, de un año a otro unos cuantos segundos de diferencia, el motivo me es indiferente,aerodinamica, motor neumaticos... me importa la diferencia,y esa es la que hay, igual a algunos si os tienen que abrir los ojos, ami nno me tienen que abrir los ojos, se muy bien lo que veo, y lo que he visto en este GP, y ademas, los datos ahi están, tengo una vista perfectamente sana con mis 24 años no necesito llevar ningun tipo de lentes para corregir o mejorar mi vista ;)
y aqui se a entrado en un debate de formula 1 y en eso sigue, si no estas contento que se debata de formula 1 a raiz de lo acontecido en este GP en el OFF TOPIC tienes unos hilos maravillosos de musica en los que CED, Meteoro o Carmelancias suben muy buenos temazos ;).

precocinaba una F1 dando un argumento de otro motorista y decia que si se cumple eso se quedarian sin gasolina (condicional basandome en datos reales de otros motores ), las roturas ya se han visto en las primeras carreras, en esta gracias a dios todo ha estado en la media y han encontrado el punto de fiabilidad parece
Lo mejor de todo es, que me acabo de dar cuenta de que soy idiota (si me creo listo es que no lo soy, o si?) ciego, encima voy con los ojos cerrados,
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor suso » 13 Mayo 2014, 00:07

Gerhard Berger escribió:
suso escribió:el de ahora no, pues, si bien si a existido variedad de propulsores, nunca a existido nada parecido a este sonido, ni siquiera los antiguos V6, pero bueno, supongo que será como las tradiciones, algun dia tuvieron que comenzar para llegar a serlo no? aun asi, el tema es que no me gusta y bajo de mi punto de vista es ridiculo para un F1


El de ahora sí (si el otro sonido lo es), porque proviene del mismo tipo de coche que el otro, porque es simplemente un sonido y no depende de el que los coches tengan mejor prestación y porque, al final, esencia es que estos coches monten motor... nada más. Que no haya existido un sonido parecido no es argumento alguno. En cuanto a lo demás es lo que llevo diciendo desde el principio, el asunto es y proviene de lo subjetivo, lo cual demuestra que no es esencia de F1, si no el hecho de que estamos acostumbrados y nos jode que las cosas cambien.

Si... pero no, si porque tienes razón en lo que dices, no porque yo siempre he conocido un sonido caracteristico de estos coches y nunca habia oido nada como lo de ahora en F1... lo dicho, es una mezcla de subjetividad y objetividad, algo raro, y creo que ambos tenemos razón...
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor meteoro » 13 Mayo 2014, 00:23

Trupon escribió:
Otani escribió:Que me llamen conformista, pero yo estoy disfrutando de la F1 como siempre.


+1



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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor goro » 13 Mayo 2014, 00:25

suso escribió:
goro escribió:
suso te crees muy listo y caes en la trampa, del superblando del año pasado al medio de este año puede haber más de dos segundos mínimo, esa merma de tiempos la ignoras, hasta que te abren los ojos, pero no lo reconoces aún viéndolo delante de tí

y lo del sonido para mí son paparruchas, si tú eres piloto y has ido a un circuito, no sientes sólo el sonido sientes las vibraciones, no son menos coches porque suenen menos


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No son menos F1 porque suenen menos (para mi si) pero si lo son por tener menor paso por curva, peores registros por vuelta... en definitiva, por ser mas lentos
no omito nada, doy datos que son, de un año a otro unos cuantos segundos de diferencia, el motivo me es indiferente,aerodinamica, motor neumaticos... me importa la diferencia,y esa es la que hay, igual a algunos si os tienen que abrir los ojos, ami nno me tienen que abrir los ojos, se muy bien lo que veo, y lo que he visto en este GP, y ademas, los datos ahi están, tengo una vista perfectamente sana con mis 24 años no necesito llevar ningun tipo de lentes para corregir o mejorar mi vista ;)
y aqui se a entrado en un debate de formula 1 y en eso sigue, si no estas contento que se debata de formula 1 a raiz de lo acontecido en este GP en el OFF TOPIC tienes unos hilos maravillosos de musica en los que CED, Meteoro o Carmelancias suben muy buenos temazos ;).

precocinaba una F1 dando un argumento de otro motorista y decia que si se cumple eso se quedarian sin gasolina (condicional basandome en datos reales de otros motores ), las roturas ya se han visto en las primeras carreras, en esta gracias a dios todo ha estado en la media y han encontrado el punto de fiabilidad parece
Lo mejor de todo es, que me acabo de dar cuenta de que soy idiota (si me creo listo es que no lo soy, o si?) ciego, encima voy con los ojos cerrados,


mira, el año que viene tendremos los mismos motores, correrán más y puede que hasta hagan más ruido, aunque no es indispensable para que sean más rápidos, es más, si son más rápidos deberían sonar menos, pero bueno, con un tuneo de esos cani harán que suene

te digo mira para que lo veas, porque es lo que puede pasar y falta un año
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor suso » 13 Mayo 2014, 00:26

solo faltaria que el año que viene fuesen mas lentos aun... entonces apaga y vamonos.... aunque bueno, con estos de la FIA alguna cosa limitaran/prohibiran, sino al tiempo
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor meteoro » 13 Mayo 2014, 00:28

Rodo115 escribió:
Gerhard Berger escribió:Imagínate una F1 con tres coches distintos porque la normativa fuese la rehostia padre, uno con un motor Wankel, uno con un motor V6 turbo y uno con un motor eléctrico ¿Qué motor sería "esencia de la F1"?

Justamente esa sería la esencia, la diversidad.
Saludos, Rodo


Estas confundido amigo Rodo, la esencia es la igualdad. Que esta reñida con la diversidad :mrgreen:
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor Rodo115 » 13 Mayo 2014, 00:32

meteoro escribió:
Rodo115 escribió:Justamente esa sería la esencia, la diversidad.
Saludos, Rodo


Estas confundido amigo Rodo, la esencia es la igualdad. Que esta reñida con la diversidad :mrgreen:

La igualdad no es la homogeneidad, es la igualdad de oportunidades, y no está reñida con la diversidad, todo lo contrario.
Saludos, Rodo
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor meteoro » 13 Mayo 2014, 00:39

Rodo115 escribió:
meteoro escribió:
Estas confundido amigo Rodo, la esencia es la igualdad. Que esta reñida con la diversidad :mrgreen:

La igualdad no es la homogeneidad, es la igualdad de oportunidades, y no está reñida con la diversidad, todo lo contrario.
Saludos, Rodo


Si yo opino como tu, son los igualitarios los que no lo ven. Creen ver igualdad aqui cuando no la hay ni en algo tan homogeneo como la Indy.

Imagina si ademas hay diversidad...
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor Rodo115 » 13 Mayo 2014, 00:46

meteoro escribió:
Rodo115 escribió:La igualdad no es la homogeneidad, es la igualdad de oportunidades, y no está reñida con la diversidad, todo lo contrario.
Saludos, Rodo


Si yo opino como tu, son los igualitarios los que no lo ven. Creen ver igualdad aqui cuando no la hay ni en algo tan homogeneo como la Indy.

Imagina si ademas hay diversidad...

OK, tal vez no te entendí la ironía.
Saludos, Rodo
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor suso » 13 Mayo 2014, 00:50

quien cree que existe igualdad aqui?
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor jdvp » 13 Mayo 2014, 00:54

meteoro escribió:
Trupon escribió:
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¿Me puedo apuntar?? :D :D :D (UM) (UM) (UM) (UM)
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor Stella's Boy » 13 Mayo 2014, 09:30

Gracias a aquellos que a su vez me habéis agradecido mis impresiones, que con lo calentito que está el tema me daba un poco de miedo, siendo ferrarista y alonsista, decir que yo disfruté mucho de la carrera y el nuevo sonido. Será que la vida ya me ha dado recientemente bastantes disgustos como para que ciertas cosas me amarguen el disfrutar de una carrera de F1 en vivo.

Sobre el tema del sonido, tampoco quiero llevar a nadie a engaño, evidentemente no te dejan sordo como antes ni mucho menos, no hacen falta tapones en ningún caso. Yo, que iba con mi madre que también es muy aficionada a la F1, no me los pongo nunca, pero ella para GP2 y GP3 sí se los puso pero para F1 no hacía falta. A mí lo que me gusta de este sonido, al margen de que te permite, en el circuito, poder tener una mayor comprensión de la carrera al escuchar al speaker y poder pensar más claro, es que permite deducir el comportamiento del coche con mucha más precisión que antes. Antes zumbaban en recta y bajaban marchas en curva, era fácil de imitar para entendernos, pero ahora, en recta oyes el turbo ir al límite y el motor regurgitar al incrementar la velocidad, y en curva es realmente chulo la cantidad de sonidos que provocan, con el turbo trabajando por un lado y el motor por otro. Yo tengo la sensación que la cantidad de sonido obviamente ha bajado, no quiero llevar a nadie a engaño con eso, pero la calidad no está nada mal, es otra manera de disfrutarlo y como es probable que esto varíe en breve, quiero disfrutarlo. Os aseguro que lo de oír las ruedas bloqueándose a final de recta es una pasada.

Y la carrera, que aún no he visto televisada, me dejó una duda grande. A los que estábamos en el circuito, nos flipamos bastante con el stint de Alonso con los duros porque parecía que podía tirar hasta el final con ese juego, y cuando paró pues menudo chasco nos llevamos. ¿No creéis que hubiera podido ir hasta el final con ese juego? Yo tengo la sensación que como muy malo hubiera quedado delante de Kimi, y seguramente sólo Vettel (y ni con seguridad lo afirmo) le hubiera adelantado. Kimi se quejó luego, pero lo cierto es que los tres pilotos que pisaron el podio fueron a dos paradas, así que era la estrategia ganadora. Aquí la clave creo que es que Vettel iba a tres desde el principio pero Fernando a dos, y al cambiar sobre la marcha le salió medio bien medio mal. ¿Cómo lo visteis desde la tele?
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Re: Gran Premio - Tabla de Tiempos

Mensajepor Hudson » 13 Mayo 2014, 10:26

Stella's Boy escribió:Gracias a aquellos que a su vez me habéis agradecido mis impresiones, que con lo calentito que está el tema me daba un poco de miedo, siendo ferrarista y alonsista, decir que yo disfruté mucho de la carrera y el nuevo sonido. Será que la vida ya me ha dado recientemente bastantes disgustos como para que ciertas cosas me amarguen el disfrutar de una carrera de F1 en vivo.

Sobre el tema del sonido, tampoco quiero llevar a nadie a engaño, evidentemente no te dejan sordo como antes ni mucho menos, no hacen falta tapones en ningún caso. Yo, que iba con mi madre que también es muy aficionada a la F1, no me los pongo nunca, pero ella para GP2 y GP3 sí se los puso pero para F1 no hacía falta. A mí lo que me gusta de este sonido, al margen de que te permite, en el circuito, poder tener una mayor comprensión de la carrera al escuchar al speaker y poder pensar más claro, es que permite deducir el comportamiento del coche con mucha más precisión que antes. Antes zumbaban en recta y bajaban marchas en curva, era fácil de imitar para entendernos, pero ahora, en recta oyes el turbo ir al límite y el motor regurgitar al incrementar la velocidad, y en curva es realmente chulo la cantidad de sonidos que provocan, con el turbo trabajando por un lado y el motor por otro. Yo tengo la sensación que la cantidad de sonido obviamente ha bajado, no quiero llevar a nadie a engaño con eso, pero la calidad no está nada mal, es otra manera de disfrutarlo y como es probable que esto varíe en breve, quiero disfrutarlo. Os aseguro que lo de oír las ruedas bloqueándose a final de recta es una pasada.

Y la carrera, que aún no he visto televisada, me dejó una duda grande. A los que estábamos en el circuito, nos flipamos bastante con el stint de Alonso con los duros porque parecía que podía tirar hasta el final con ese juego, y cuando paró pues menudo chasco nos llevamos. ¿No creéis que hubiera podido ir hasta el final con ese juego? Yo tengo la sensación que como muy malo hubiera quedado delante de Kimi, y seguramente sólo Vettel (y ni con seguridad lo afirmo) le hubiera adelantado. Kimi se quejó luego, pero lo cierto es que los tres pilotos que pisaron el podio fueron a dos paradas, así que era la estrategia ganadora. Aquí la clave creo que es que Vettel iba a tres desde el principio pero Fernando a dos, y al cambiar sobre la marcha le salió medio bien medio mal. ¿Cómo lo visteis desde la tele?


Supongo que tendrían datos en el muro sobre la duración máxima de los duros, pero realmente parecía posible que Fernando aguantase fuera con las duras hasta el final. Cuando en medio de la publicidad (como no, lo interesante siempre en ventanita) vi a Alonso cambiando gomas dije: "Oh, no" pensando que se hundiría en la clasificación. No fué tanto pero creo que al menos el quinto puesto podría haber sido posible.

En la vuelta 52, antes de entrar, estaba en 1:31, le quedaban 14 vueltas. Supongamos que perdía 1 seg por vuelta por mantenerse, sobre los 22-24seg de la parada. 10 seg por delante de donde acabó en el mejor de los casos es entre Seb y Valteri. Claro que un desfallecimiento en las 2-3 últimas vueltas podía significar perder más aún y acabar igual o peor. Nunca lo sabremos.

Si acababa perdiendo 2 seg por vuelta como parecía indicar las gomas duras de Kimi al final pues parar otra vez era mejor opción.

En mi opinión, y con un fin de semana tan mediocre y sin jugarse realmente nada (el campeonato es virtualmente imposible) habría merecido la pena arriesgarse a hacer algo loco por si sale. Aunque seguramente el equipo tomó la decisión más correcta, porque jugársela por un posible quinto puesto no es rentable.

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