los equipos fugaces

Así se formó y evolucionó la categoría reina del automovilismo.

Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 22:28

Troyan (1974)


Trojan fue fundada por Peter Agg y el diseño del auto fue Ron Tauranac , antiguo diseñador de coches de Brabham. el piloto de la escudería fue Tim Schenken

La escudería empezó bien , clasifcandose en las 4 primeras carreras que disputó el equipo , aunque abandonó en 3 y terminó una en 10º lugar.

Las cosas empeoraron cuando el equipo falló en clasificar en Nurburgring y Zandvoort aunque mejoraron su rendimiento al sacar un nuveo modelo , terminando en el GP austriaco , 10º y en el GP de Italia , roando 9º , les fallo la caja de engranajes. Sin duda el trojan , tenia una gran falta de fiabilidad.


Peter Agg , cansado de sus coches , retiro el equipo , y a partir de ahi , nunca mas se supo de Peter Agg.



GPs : 7
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 22:34

Maki (1974)


Una escudería de la que se sabe poco se sabe que su fundador es Kenji Mimura el cual mpezó en proyecto a inicios del 74, se sabe que tuvo los primeros pilotos japoneses , y se sabe que no clasificó en ninguna de las carreras que disputó , por lo tanto ,aqui se empezó a sospechar que los pilotos japoneses no sirven de mucho en la Fórmula 1...

Participó en 4 careras en 1974 , sin exito , participaron en 7 carreras en 1975 , pero sin éxto , ya con un bajo presupuesto , participaron en l última carrera de 1976 , pero no se clasifico.

Sin duda , el fundador Kenji Mimura se levó una gran decepcion.


Los pilotos fueron :Tony Trimmer , Hiroshi Fushida , Dave Walker y Howden Ganley.



GPs : 12
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 22:41

Kojima (1976)


Escudería que participóen los Grandes Premios de japón de 1977 , En la recordada carrera de Fuji en 1976 surgió lo imposible , Masahiro Hasemi logró la vuelta rápido , (y eso que quedó undécimo y último) , de todas formas , el resultado fue más que respetable.

Esta actuación solo la superaría Satoru Nakajima en el Gran Premio de Australia de 1989. Esto es otra historia y el no estuvo precisamente en equipos fugaces.
en 1977 se participó con dos pilotos , los dos japoneses , uno de ellos acabó undécimo mientras que el otro abandono , debido a la tragedia del accidente entre Villeneuve y Peterson en Fuji , la FIA decidió retirardel calendario a Fuji , haciendo que no debutara un piloto japonés hasta 1987 , con Satoru Nakajima.



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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 22:44

Kojima (1976)




Escudería que participóen los Grandes Premios de japón de 1976 y 1977 , En la recordada carrera de Fuji en 1976 surgió lo imposible , Masahiro Hasemi logró la vuelta rápido , (y eso que quedó undécimo y último) , de todas formas , el resultado fue más que respetable.

Esta actuación solo la superaría Satoru Nakajima en el Gran Premio de Australia de 1989. Esto es otra historia y el no estuvo precisamente en equipos fugaces.
en 1977 se participó con dos pilotos , los dos japoneses , uno de ellos acabó undécimo mientras que el otro abandono , debido a la tragedia del accidente entre Villeneuve y Peterson en Fuji , la FIA decidió retirardel calendario a Fuji , haciendo que no debutara un piloto japonés hasta 1987 , con Satoru Nakajima.



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No puedo editar o borrar , por favor , borrenme los post duplicados (este no)
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 22:51

L.E.C. (1977)


La escudería fundada por el último "Gentlemen Driver" de la historia , David Purley. La cual participó en 6 carreras , y no clasificó en 3 de ellas , por supuesto , el piloto era Purley.

David Purley Fallo en clasificar en las dos primeras carreras (españa y mónaco) pero si lo pudo hacer en las 3 siguientes que disputó (Bélgica , Suecia y francia) acabando 13º , 14º y Abandono respectivamente.


En el GP de Gran Bretaña , purley se estrella en la clasificacion con una fuerza de 178 Gs , 100 más que ralf Schumacher con 78. David estuvo en coma durante 4 años y la escudería se extinguio , pero sus patrocinadores y algunas escuderías inglesas , donaron dinero para que Purley se recuperase.

Sin duda , David Purley ha vivido una vida extraordinaria , que descanse en paz.



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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 22:56

Apollon (1977)


Otra escudería que a pesar de los esfuerzos , no logrño clasificarse en las carreras que disputó.


Loris Kessel , su fundador , decidió pilotar su prpio coche , lo que significó algo importante en su vida.

Pero en ninguno de los 5 GPs que disputó. (Bélgica , Francia , Austria , Paises Bajos e Italia) consiguio clasificar , a pesar de ello , Loris Kessel estuvo satisfecho por los resultados , ya que cumplió su sueño desde niño , y ha hecho el máximo esfuerzo por lograrlo.

GPs : 5
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:01

Merzario (1978)



Otro al que se le ocurrió la idea de tener un coche propio para conducirlo el mismo. De todas formas , los resultados son decepcionantes.


En 1978 , el Piloto era merzario , el coche era competitivo , pero tenía una alarmante falta de fiabilidad , Clasifico en de las 16 carreras de 1978 , pero en las que clasificó , no terminó ninguna de ellas.



En 1979 fue mucho peor , solo se clasificó en 2 de 15 carreras , casualmente , en las dos que participó , ninguna termino.


Merzario vió inutil competir con su coche en 1980 y decidió retirarse , anto su escudería como el propio piloto.


GPs : 31
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:07

Kausen (1979)

Willie Kaushen tuvo su propio coche para participar en un par de carreras , tambien fue el director de la escudería de F2 (pero esto fue despues de F1), Ralt , el cual ganó 5 títulos , 3 de ellos de Satoru Nakajima.


Gianfranco BRANCATELLI n logró clasificarse en ninguna de las 2 carreras , (Mónaco y Jarama) y decidió dejar el equipo , Willie Kausen no encontró piloto que contrata y decidió dejar la Fórmula 1 para estar en Fórmula2 , en la que tendría un monton de éxitos desde 1980 hasta 1984.


GPs : 2
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:18

Rebaque

Esta es otra de las muchas escuderías que participaron en un solo gran Premio , que fue el GP de Canada de 1979 , el cual abandonó por problemas de motor . Hector Rebaque abandonó el equipo despues del GP para probar suerte en otras escuderías.



GPs : 1
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:29

Spirit Honda (1983)


Honda volvía a la F1 desde 1968 cuando se mató Jo Schlesser en rouen.


Spirit Honda participó en 6 de las 16 carreras que conponian el campeonato. Todos ellos con Stefan Johansson. Participaron en 6 GPs (Gran Bretaña , Alemania , Austria , Holanda , Italia y Europa) , en la que 3 de ellas terminó con el mejor resultado de la historia de este equipo , que sería un 7º lugar.


En 1984 participaron en una temporada completa , y solo obtubieron 2 no calificaciones.

erminó 9 de las 14 carreras dispuadas , pero 3 de las carreras terminadas fueron como "nc" (no clasificado) El equipo no clasificó en Canada y Monaco.

Para 1985 Participaron en 4 GPs , participando en 3 de ellos , tristemente, en los 3 abandonaron...


GPs : 27
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:38

Trussardi (1987)


Una escudería que participó en la 6 últimas carrerasa de 1987 , con Emanuele pirro y Aguri Suzuki (este últimoo en japón y australia.)


Pero se sabía perfectamente que no e iban calificar , por el motivo de que el director de la escudería John McDonald dejó el equipo a su suerte.

El equipo no se clasifico en ninguna carera.
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:39

Trussardi (1987)


Una escudería que participó en la 6 últimas carrerasa de 1987 , con Emanuele pirro y Aguri Suzuki (este últimoo en japón y australia.)


Pero se sabía perfectamente que no e iban calificar , por el motivo de que el director de la escudería John McDonald dejó el equipo a su suerte.

El equipo no se clasifico en ninguna carera.


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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:44

Coloni (1987)


Un exitoso equipo de Fórmula 3 hacia su paso en la Fórmula 1 con el fundado Enzo Coloi , fundador de Coloni , Participó por primera vez en el GP de Italia de 1987 en la que fallaron en clasificar.

En jerez se clasificó el coche , pero no pudo terminar por problemas de suspension.

Con diferencia , 988 fue el mejor año de coloni, al clasificar en 8 de 16 de ellas , logrando términar 4 , en el GP de canada , coloni tuvo el mejor resultado de su historia : 8º

En 1989 el equipo empeoro y se clasificó en 4 de 16 crreras , y las faltas de fiabilidad eran graves , 4 salidas , 4 abandonos.


A partir del GP de protugal no se clasificaria un Coloni nunca más en una carrera.


Enzo Coloni fue vendido a Andrea Sasseti , que creo su equipo andrea moda.


GPs : 66
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Mensajepor Showtimethemusic » 12 Enero 2008, 23:53

EuroBrun (1988)


Una escudería que tuvo grandes bailse de pilotos en 1988.

La escudería hizo su debut en el GP brasileño de Jacarepagua. (Stefano Modena se clasificó en 8 carreras , y su compañero de equipo en 7 , de los 15 coche que entraron en los GP , 8 coches cruzaron la linea de meta , uno de ellos com no clasificado , el resto de la temporada , no calificaciones sea de un piloto o de otro.

1989 es un año para olvidar , no clasifcaron en niguna de las 16 carreras , la decadencia estaba servida , en parte orque en 1989 se inscribieron 20 equipos y eurobrun no tuvo ninguna oportunidad de clasificar , y más con un solo piloto , el italiano Oscar Larrauri.

En 1990 por fin disponen de 2 pilotos pero Solo uno de ellos se clasifica en 2 de las 14 carreras que participron : Roberto Moreno


El resto era No calificaciones , el equipo desapareció debido a los graves problemas financieros.


GPs : 44
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Mensajepor Showtimethemusic » 13 Enero 2008, 00:01

Rial (1988)

Escuderñia cque estuvo 2 años activos , y que sus resultados son más que respetables.

Disputó 19 Grandes Premios , todos con Andrea de Cesaris. El coche era competitivo , pero poseia una falta de fiabildad alta. Solo terminó 3 de 16 grandes premios , uno de ellos con un dignísimo 4º puesto , lo que fueron sus primeros puntos.


Para 1989 , ya tuvieron 2º piloto , y este fue Christian Danner , Volker Weidler , Gregor Foitek , Bertrand Gachot o Pierre-Henri Raphael , era dificil decidir...


De todas formas , el equipo no se clasifico en 12 de 16 carreras , Andrea de cesaris clasificó en 4 carreras , mientrs que los segundos pilotos , no se clasificaron en ninguna , de los 4 GPs disputados , en 3 se retiró , pero en Phoenix , aprovechando los abandonos de los otros pilotos , consiguió un "legendario" 4º puesto en Phoenix.

Un equipo fugaz más que respetable.



GPs : 32
Mejor Resultado : 4º
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GPs Acabados : 9
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