Heidfeld impresionado con el sistema KERS

[ismaelito.com]

''Ya se nota una diferencia al apretar el botón''

Nick Heidfeld ha comentado que espera con muchas ganas poder comenzar a competir el próximo año con el nuevo sistema KERS.

El piloto alemán ha tenido la oportunidad de probar la primera versión del KERS desarrollado por BMW Sauber esta semana en Barcelona.

"Todavía hay muchas cosas que mejorar," explicaba Heidfeld en declaraciones al diario de Colonia Express, "pero cuando aprietas el botón, la verdad es que se nota la diferencia. Debería ser muy útil."

Se cree que el sistema KERS de BMW Sauber ya está ofreciendo a los pilotos unos 80 caballos de potencia extra.


Sin embargo, está claro que el desarrollo de esta nueva tecnología aún está en su primera fase, tal y como lo demuestran las muchas medidas de precaución que tomaron los equipos esta semana en Barcelona. Muchos mecánicos lucían unos guantes especiales que llegaban hasta los codos para evitar el riesgo de sufrir una descarga eléctrica.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 3536.shtml

[Mr. Fittipaldi]

si el esta impresionados, nosotros vamos a flipar en colores jejejeje

[ismaelito.com]

si el esta impresionados, nosotros vamos a flipar en colores jejejeje

ya te digo latigaso, a flipaaar...

[Mr. Fittipaldi]

pero de verdad, con ese extra de velocidad, con mas facilidad aerodinámica para adelantar, vamos a ver carreras muy interesantes, QUE MONAZO TENGOOOOOOOOOOOOOOO

[FERRARI.FOREVER]

Se cree que el sistema KERS de BMW Sauber ya está ofreciendo a los pilotos unos 80 caballos de potencia extra.

Se cree??...nik el otro dia dijo en la rtl que les daba un plus de 80CV....confirmado XD....

yo creo que ellos "flipan" mas...ya que ellos notan el empujon....lo curioso va a ser ver dos coches en paralelo, quien lo utiliza antes, quien lo apura mas...ya veremos si se nota cuando le dan al botoncito K

[carter18]

Ya estoy deseperado porqu empiezen las carreras, flipar en colores es poco, no va a dar un ataque.

[Tifosi_22]

Jajajaa... parece cuando se habla del kers como lo del juegecito del Ned for speed.. que activabas la nitro... jajaja.. a donde estamos llegando.. jajajaj... yo propongo la vuelta a los rallys con el grupo B... eso sí era espectáculo..

[torremocho]

¿Y existe alguna limitación de potencia que puedan obtener del KERS?, por ejemplo, no más de 100 cv. Y otra duda (quizás es muy tonta, pero ahora no lo encuentro): ¿Cuántas veces se podrá apretar el botón?

[Tifosi_22]

Me parece que era no se cuantos segundos por vuelta o algo así... jajajaja... como la nitro del need for speed... hay que esperar a que se recargue.....

[jdvp]

¿Y existe alguna limitación de potencia que puedan obtener del KERS?, por ejemplo, no más de 100 cv. Y otra duda (quizás es muy tonta, pero ahora no lo encuentro): ¿Cuántas veces se podrá apretar el botón?

Toda la información en

http://www.clubf1.es/viewtopic.php?sear ... 81&t=10325

[carter18]

Creo que eran solo 8 segundos.

[kamikaze666]

me quedo con la frase de ya se nota diferencia cuando se aprieta el boton, pero creo que para mi son los unicos que lo tienen, bmw por el momento va un paso por delante

[Crackissimo]

Madre mía, 80 Cv más de potencia!!!
En las onboard tiene que ser flipante...

[Posti]

Creo recordar que el KERS daría unos 6 segundos más potencia, lo que les daría a los pilotos rodar en esa vuelta 1,5 segundos más rápidos.

[Marshall]

No creo que "deportivamente represente nada interesante el kers" desde el punto de vista del espectador.
Tal vez con el control de tracción si, pero sin CT casi todos lo pondrán en las rectas con las marchas largas y no notaremos nada.


De cualquier manera es un reto tecnológico interesante para su posterior aplicación a los coches de calle.