Pues nada, que esto no ha hecho más que empezar y los despachos ya tienen mucho trabajo.
Ahora parece ser que la FIA ha recibido quejas de que varios equipos han utilizado KERS que podrian superar la potencia máxima permitida (que está controlada por la ECU standard). Por lo visto se han hecho mediciones muy sofisticadas del ruido del motor y se ha llegado a esa conclusion. Antes de la primera tanda de libres la FIA emitirá un comunicado sobre el tema.
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