BOB BELL CONFÍA EN QUE LA LÍNEA ASCENDENTE DE MONTMELÓ

[MagicNano]

BOB BELL CONFÍA EN QUE LA LÍNEA ASCENDENTE DE MONTMELÓ SE MANTENGA EN MÓNACO
El director técnico de Renault cree que están más cerca de los equipos punteros
"Estamos haciendo todo lo posible para incorporar desarrollos al coche de forma más rápida que nuestros rivales", asegura


El director técnico de la escudería Renault, Bob Bell, expresó su satisfacción por los progresos realizados en Barcelona, donde piensa que redujeron las diferencias con los equipos punteros, y espera que esta tendencia se mantenga en Mónaco.
En Barcelona no le gustó el ritmo en la última parte de la sesión de calificación, "pero durante la carrera", observó, "vimos el rendimiento que esperábamos y en general acabamos satisfechos con el resultado. Sabíamos que no íbamos a estar con los líderes, pero estábamos decididos a reducir las diferencias con los de delante, y creo que lo hemos hecho".
"El trabajo se complica por la limitación de tiempo en el túnel de viento y la prohibición de entrenar, pero es así para todos"
"Estamos haciendo todo lo posible para incorporar desarrollos al coche de forma más rápida que nuestros rivales", añadió, "y creo que el equipo puede hacerlo, tal y como ya demostramos en la segunda mitad de la pasada temporada". El trabajo se complica este año "debido a la limitación de tiempo para trabajar en el túnel de viento y la prohibición de entrenar, pero es así para todos", reconoció.
Con respecto a la evolución del R29, Bell anunció "pequeñas actualizaciones porque Mónaco siempre requiere un conjunto ligeramente distinto, por ejemplo el ángulo de giro más grande de toda la temporada". "Los cambios no supondrán un gran paso adelante respecto a Barcelona", advirtió, "pero sí que esperamos poder añadir algo más de rendimiento al coche para poder seguir reduciendo distancias con los líderes".
Bell afirmó que el de Montecarlo "es un circuito fabuloso, porque todo el mundo disfruta allí y siempre se respira un gran ambiente. Es un circuito interesante y exigente, donde es muy fácil cometer un error y donde la experiencia cuenta mucho. No hay margen para el error, así que el coche de seguridad acostumbra a entrar en pista durante la carrera y nosotros tendremos que estar atentos para intentar reaccionar rápido ante cualquier oportunidad que se nos pueda presentar".

http://www.marca.com/2009/05/18/motor/f ... 58589.html

[Gerhard Berger]

Yo sigo esperando un "Vamos a llevar" y no un "esperemos que..." así como un "Serán unas mejoras notables" en lugar de "No habrá mucha diferencia con respecto al anterior circuito"

Pero bueno, aun se puede hacer.

[Ras]

Bueno, si esperan seguir la línea ascendente entiendo que esperan acercarse un poquito más, a ver si es verdad. En españa Renault estaba para hacer octavo y fue quinto gracias al buen ritmo de Fernando y la suerte que acompañó...a ver si en Monaco estan para hacer 6º o 5º y con un poquito de esa suerte que les vino en España llegan al podio!

Para la carrera yo apostaría por una primera parada super corta y un segundo stint lo más largo posible a la espera de un safety que favorezca...

[doming33]

si renault mejora en monaco ,sera por alonso mas que por renault, es donde se nota mas el pilotaje, a ver si mejoran de verdad,

[Periz]

Para la carrera yo apostaría por una primera parada super corta y un segundo stint lo más largo posible a la espera de un safety que favorezca...

Mmmmhhhhh...... Interesante querido Ras, INTERESANTE.

[Mr. Fittipaldi]

Para la carrera yo apostaría por una primera parada super corta y un segundo stint lo más largo posible a la espera de un safety que favorezca...

Mmmmhhhhh...... Interesante querido Ras, INTERESANTE.

todo esto, imagino, que habiendo echo antes una clasificación del rabano, por que sino me da a mi que............, lo digo por que el que salga en la pole, tirar va a tirar.

[Periz]

Si ya, eso ya lo daba por sentado sino....

Pero vamos, con la facilidad que tiene Renault para pifiarla en la estrategia, no me da mucha confianza en este sentido...