La afición alemana espera a Sebastian Vettel

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La afición alemana espera a Sebastian Vettel
El alemán correrá por primera vez en Nurburgring a bordo de un F1

Sebastian Vettel tras ganar en Silverstone © Sutton - Fery Press
Tal y como le sucedió a Jenson Button cuando corrió en Silverstone, Sebastian Vettel tendrá que enfrentarse a la multitud de aficionados alemanes que le esperan en el próximo Gran Premio en su país natal.

Vettel debutó el año pasado en Alemania a bordo de un Toro Rosso, pero esta temporada lo hará por primera vez en el circuito de Nurburgring y al volante del RB5.

"Tengo muchos recuerdos hermosos de Nurburgring", explica el joven piloto alemán en una entrevista a Motorsport Aktuell.

"Conducí en karts allí y también en muchas carreras de la Fórmula BMW, Fórmula 3 y la serie Renault", añade. "Es un lugar especial pero ¡necesitas chaqueta gruesa incluso en verano!".

El piloto de Red Bull llega al próximo GP habiendo logrado el triunfo en Silvertone y está convencido de que la afición será un factor a favor.

"Yo diría que es similar al fútbol cuando se juega en casa: se da el 100% porque la motivación es mucho mayor", asegura Vettel. (GMM)

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.

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Bridgestone cambia su política de neumáticos
Suministrará compuestos consecutivos a los equipos a partir del GP de Alemania

Neumático de Bridgestone © Sutton - Fery Press
Bridgestone ha despedazado su política de dejar un vacío entre sus dos tipos de compuestos de neumáticos suministrados a los equipos de Fórmula 1 en 2009.

En el resto de grandes premios a partir del GP de Alemania, el proveedor oficial de neumáticos suministrará compuestos consecutivos a los equipos.

A principios de este año, Fernando Alonso ya se quejó de la política de los neumáticos que se estaba siguiendo ya que, según el piloto de Renault, se buscaba un "falso espectáculo" que dejaba a los pilotos "en ridículo".

Ante las múltiples quejas, Bridgestone ha cambiado su política.

"Hemos cambiado la asignación de neumáticos basándonos en los datos que hemos obtenido de las carreras en lo que va de año", admite Hirohide Hamashima, director del desarrollo de neumáticos Bridgestone.

El proveedor ha admitido que seguir con la política anterior causaría serios problemas, incluyendo los circuitos de Hungría, Valencia, Spa-Francorchamps y Monza. (GMM)

Redacción TheF1.com

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