El caballo de Troya de Max Mosley
Mosley 'coló' no uno, sino tres caballos de Troya en la F1 y tiene la sartén por el mango. La FOTA no tiene más remedio que claudicar.
Por medio de una carta, la FIA dice que las normas son las que eran, es decir, los 40 millones de presupuesto tope y demás favoritismos a los pequeños en el aspecto técnico. Para que se cumpla el acuerdo alcanzado con la FOTA de forma verbal y sin carácter reglamentario, haría falta la unanimidad de todos los admitidos, algo imposible de lograr.
La clave de la admisión de equipos que no tienen nada y que tienen que comprar todo para poder estar en la parrilla de salida, eso si encuentran el dinero, es que son 'sumisos' a lo que les diga la FIA, y en consecuencia el voto negativo de uno de ellos basta para anular todos los acuerdos a los que había llegado la FOTA con la FIA, que no tienen valor reglamentario. En consecuencia, Mosley les ha vuelto a vacilar.
La FOTA cantó victoria sin haber cazado al 'oso', que no fue rematado cuando estaba herido de 'muerte' por los latigazos de las damas dominantes, y al no atreverse a hacer su campeonato, volvió a dejar escapar 'vivo' a Mosley, que se siente mucho más fuerte con las leyes en la mano. A los de la FOTA los tiene agarrados por los hue…, que diría un castizo, y ahora no tienen más remedio que hacer lo que quiera él.
Para que los de la FOTA no metieran presión a los tres nuevos, Mosley les obligó a utilizar motores Cosworth, ya que si utilizaban motores de uno de los de la FOTA podrían verse presionados, pero al usar motores de Cosworth esa posibilidad ya no existe. El que no tenía el contrato firmado con Cosworth no pasaba a defender su proyecto ante la FIA. Ésa era la primera condición para cruzar el umbral de la sala donde les recibían.
El mayor problema, al margen del presupuesto limitado, que será imposible de cumplir por los grandes a no ser que despidan entre 700 y 1.000 personas cada uno, es que el motor Cosworth estará liberado hasta las 20.000rpm y que es un motor de antes de la congelación, (Marzo 2007) convenientemente puesto al día, mientras los otros estaban congelados.
Mosley tendió la trampa y los FOTA han caído como unos pardillos, que necesitan la aprobación unánime de las nuevas normas, algo imposible de lograr con los tres pequeños sometidos al dictado de quien les ha regalado la entrada, por la que Toyota pagó 300 millones en su día en 2002.
El asunto es que podría haber escisión total o que marcas como Renault, Toyota y BMW se vayan de la F1, que es lo que pretenden Mosley y Ecclestone, para dominar a todos los demás fácilmente y humillar (Mosley) a Montezemolo.
La lucha no ha acabado, y el triunfo de la FOTA ha sido una victoria pírrica, con el caballo de Troya que les ha colado Mosley en forma de tres equipos, uno de los cuales (Manor) negocia la venta de la 'entrada' vendiendo todo a Virgin, que por el dinero del patrocinio de BRAWN del año que viene se hace con un equipo en propiedad. Con esto harían un gran negocio, del que Mosley puede que no sea ajeno, estando su ex socio Nick Wirth como director técnico y socio del proyecto de Manor, que puede no ser el único de los tres que 'traspase' la 'entrada' generosamente cedida por la FIA.
Mosley sabia que con Viladelprat, Richards y Lola no podría contar para bloquear las decisiones de la FOTA, ya que se unirían a los hombres de Montezemolo, pero ahora Mosley tiene cinco aliados: los tres nuevos, Williams, a quien la FIA le concedió hacer los chasis de la F2, y así poder salvar la empresa, y el indio, a quien Bernie le ha adelantado dinero, ya que el equipo estaba en quiebra técnica.
Este fin de semana, en Alemania, volverán las reuniones y las declaraciones, pero la FOTA, si no arranca su campeonato antes de final de julio, no tiene mas remedio que agacharse y esperar los latigazos de Max, con la mirada complacida de Bernie, que trata de salvar la cara después de quedarse al descubierto con sus declaraciones sobre Hitler.
La F1 esta en manos de dos personas que debieran estar ya fuera de este mundillo, y que se mantienen gracias a los votos cautivos de los 'lacayos' del buen comer y el viaje todo incluido, y de los 'mendigos' a los que Bernie va soltando dólares según los va viendo ahogados y mendigando en su puerta.
Bernie vive ajeno a lo que sucede en el mundo en todos los aspectos, y ni avisos como el de Fuji, que se niega a pagar 18 millones de canon, y renuncia a hacer el GP de Japón en el futuro, parecen preocuparle. Ahora trata de 'embaucar' a los búlgaros o a los indios, como hizo en su momento con las faraónicas obras, realizadas 'casualmente' todas por la ingeniería Tilke, en Malasia, China, Bahrein y Turquía, con presupuestos cercanos a los 600 millones cada una, sin contar la ultima de Abu Dhabi.
http://www.marca.com/2009/07/08/motor/f ... 82485.html
En mi opinión no ha colado nada, puesto que los equipos de la FOTA no van a correr con Mosxley a la cabeza, esta dando sus ultimos arreones, de todos es conocida su afición al castigo 
