Alonso volverá a contar con la ayuda del KERS en Monza

[Fenix]

Pero ya se vio que no les iba a bien con el, asi que no veo mucho sentido a su introduccion. Se han mostrado competivos las ultimas carreras, asi que ¿para que cambiar a algo que ya iba mal? Vale que este circuito sea mas beneficioso para el KERS que otros, pero si no funciona, no funciona. Lo que gane el rectas, perdera en curvas, y si bien no sera tan malo como circuitos con Monaco (un extremo), si que las cuentas no saldran tan bien.

[carter18]

Pero ya se vio que no les iba a bien con el, asi que no veo mucho sentido a su introduccion. Se han mostrado competivos las ultimas carreras, asi que ¿para que cambiar a algo que ya iba mal? Vale que este circuito sea mas beneficioso para el KERS que otros, pero si no funciona, no funciona. Lo que gane el rectas, perdera en curvas, y si bien no sera tan malo como circuitos con Monaco (un extremo), si que las cuentas no saldran tan bien.

Hombre, eso ellos lo saben de sobra, y si lo montan es porque algun beneficio les aportara digo yo... porque sino no tiene logica montarlo...

[Carballedo]

No tienen nada que perder además, pero como su desarrollo ha sido limitador respecto de McLaren y Ferrari tendremos que esperar para ver sus beneficios

[Galois]

Estoy de acuerdo en que no le van a sacar tanto partido al Kers como Ferrari o Mclaren. Pero en un circuito tan pro-Kers como éste, supongo que habrán hecho sus cuentas y habrán llegado a la conclusión de que, en Monza, más vale un Kers "malo" que no tenerlo.

Por cierto, como las previsiones de lluvia se cumplan...

Salu2 chic@s!

[keitux]

Si no estoy muy perdido creo que hay un 60% de posibilidades de que llueva en tiempo de carrera, yo no lo pondría, con lluvia no creo que sea beneficioso, prefiero que tenga mayor dinamismo el coche

[Gerhard Berger]

No creo que Monza sea un problema para un KERS de menor nivel, pues la cosa es que Monza + KERS=Beneficio. Y en este caso la exigencia de un buen KERS es mínimo, se necesita en la misma medida un buen KERS integrado que un sistema KERS en sí mismo pues ambos van a resultar beneficiosos.

El problema viene en el momento en que el circuito no es compatible con el nivel de desarrollo de tu sistema. Y obviamente para valorar esto está el cuerpo de ingeniería.

[Chinchi]

Tampoco sabemos si Renault lleva todo este tiempo trabajando en el kers con vistas a usarlo aqui... o ya hasta el final.

[Gerhard Berger]

Es lógico que si lo iban a utilizar de nuevo algún tiempo le hayan dedicado.