La decisión es difícil para Renault...

[BT-44]

El director general de Renault, Patrick Pélata, ha admitido este jueves que el caso de las trampas del GP de Singapur de 2008, fue un shock para Renault.

A la pregunta de, "Ha sido un duro golpe para Renault", el Sr. Pélata respondió "sí", en RTL este jueves por la mañana. Hasta ahora, ningún dirigente de la casa francesa había hecho declaraciones sobre el asunto, dejando a la escudería de F1 el monopolio de la comunicación.

"El equipo ha considerado que había una falta, y toda falta llama a una sanción. Piquet ya se había ido y Pat Symonds (el ingeniero jefe) se fue", subrayó el Sr. Pélata, añadiendo: "Flavio Briatore ha considerado que era moralmente responsable y ha dimitido".

Interrogado sobre la salida de Renault de la F1, respondió "Ese no es el debate de hoy, vamos a debatir eso con más calma."

El equipo Renault F1 admitió el miércoles que su director Flavio Briatore, le había ordenado a Nelson Piquet Jr que provocará un accidente en el GP de Singapur de 2008, con el fin de favorecer a su compañero de equipo, Fernando Alonso, para que ganase la carrera.

AFP

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 5542.shtml

[Mr. Fittipaldi]

hay que joderse, ¿pa que nos hablan como tontos?. las cosas claras, les han echado o obligado a irse, por que han echo trampas, y punto.

[Ivaneg]

Si duro habrá sido pero vamos que les ha costado bien poco mandarlos a por tabaco para evitar que los expulsen.

[Gerhard Berger]

No nos engañemos con esto Flavio y Pat a la vez han hecho muchas cosas buenas, eso es lo que hace difícil su marcha. Lo que pasa es que el protagonismo se lo lleva lo malo por afectar de manera negativa, algo de lo que huimos los cerebros conscientes.

[NEXUS]

Lo malo es el aura de "tramposo" con el que se va flavio.