Kubica no se fía mucho de los equipos de constructor

[Carballedo]

Robert Kubica expresó el sábado su preocupación sobre su marcha a Renault o Toyota el próximo año.

Durante la conferencia de prensa de la FIA el viernes, los dos equipos confirmaron su interés en Kubica, que no quiere quedarse en BMW Sauber el próximo año después del abandono de BMW.

El compromiso de Toyota con la F1 está sujeto a una intensa especulación, y lo mismo podría decirse de Renault, sobre todo después del escándalo 'crash-gate', que le ha hecho mucho daño.

"El futuro del equipo es un factor importante y de gran influencia en mi decisión," declaraba Kubica a los periodistas en Suzuka. "No me gustaría estar en la misma situación que tengo con BMW Sauber, que a mitad de temporada el equipo anuncie que se retira de la Fórmula Uno. No quiero estar otra vez en esa situación."

El presidente del equipo Toyota John Howett admitía en Japón que quiere tener los servicios de Kubica para 2010, a pesar de no saber aún cuál será el presupuesto para 2010, que debe ser aprobado por el comité ejecutivo de la marca el mes que viene. Pero el británico ha dicho que todavía puede negociar salarios altos con pilotos de primera fila como Kubica.

"El presupuesto será más o menos igual que el de ahora y se puede reducir en tras áreas. Si se puede comprar un piloto más barato, se puede usar el diferencial en otras áreas. Creo que es una ecuación muy simple para nosotros," explicaba.

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 2132.shtml

[mari]

Pues por lo que afirmaba hoy Viladelprat que es un gran amigo de Kubica lo de su fichaje por Renault está más que hecho y posiblemente sabremos algo este miércoles.

[Crackissimo]

Está cantado...además Fernando Alonso recomendó su fichaje y no olvidemos que pertenecía al programa de futuras promesas de Renault...

[Depeche Mode]

Pues bien que se va a un equipo que ha dicho que no tiene garantizado su futuro... xD

[Gerhard Berger]

Eso lo ha dicho la prensa, no el equipo, el equipo siempre ha dicho que en 2010 sigue.

[Tyrrell]

Eso lo ha dicho la prensa, no el equipo, el equipo siempre ha dicho que en 2010 sigue.

en el diario EL PAIS hoy

Para Renault era crucial encontrar un buen sustituto de Alonso, porque el acuerdo para no ser sancionados en el Consejo Mundial conllevaba la promesa de no retirar el equipo al menos hasta 2012. La pérdida del asturiano dejaba el equipo en tierra de nadie. Les faltaba un hombre capaz de relanzar la idea de que Renault seguía siendo un equipo puntero. Y Kubica les puede ofrecer el carisma que necesitan, la velocidad, las ganas de ganar y una capacidad de trabajo importante, porque sólo vive para la F-1.

Esto y alguna cosilla mas en:

http://www.elpais.com/articulo/deportes ... dep_22/Tes

[Depeche Mode]

Eso lo ha dicho la prensa, no el equipo, el equipo siempre ha dicho que en 2010 sigue.

Renault ha mareado la perdiz estos últimos años diciendo que no era seguro su continuidad.

Entonces, es algo hipócrita lo que dice Kubica cuando las dos únicas opciones que tiene son dos constructores, y con uno de ellos ya ha firmado.

[Gerhard Berger]

Entonces leemos cosas diferentes. Por que yo a Renault no le he visto dudar de su continuidad ( hablo de estos últimos años en los que a Ghosn se le veía más convencido) sin embargo a la prensa sí.

[Depeche Mode]

Entonces leemos cosas diferentes. Por que yo a Renault no le he visto dudar de su continuidad ( hablo de estos últimos años en los que a Ghosn se le veía más convencido) sin embargo a la prensa sí.

Que el CM le haya hecho prometer no marcharse minimo hasta 2012 digo yo que será un dato significativo

[Gerhard Berger]

Es significativo, sí, pero en mi opinión no es sifnificativo por que Renault haya dicho "puede que me pire", si no por que el criterio del CM se basa en lo que opinan sus integrantes, hasta ahora son más las noticias que ponen a Renault fuera que insinuaciones de la propia escudería, que según he venido informándome yo, son cero Zapatero. Lo cual ya me dice de donde vienen esas opiniones y por que es significativo que digan eso y se aseguren desde el CM.

No siempre tienen por que mentir los medios....XD Por eso es entendible que el CM se asegure de ese modo.

[Depeche Mode]

Hombre, el propio Fernando dijo una vez que necesitaba que le aseguraran una estabilidad en Renault.

Yo no niego que la prensa muchas veces tela, pero con este tema me lo creo por muchos puntos que denotan una flaqueza en esa promesa de seguir.

Suerte que volvió Alonso en 2008 porque sino casi sentencia a Renault a un abandono del mundial.

[Gerhard Berger]

Los constructores son así, inestables por naturaleza. Y cualquier multinacional, excepto mercedes ha venido y se ha ido y ha vuelto a venir si se preciaba. Por que en realidad como entidad empresarial solo tienen un interés, es lo que les diferencia de las escuderías hechas para el mundillo. Con lo cual es algo que tarde o temprano sucede, con Fernando o sin él, es cierto que Fernando supuso relax a las decisiones en frío que iba a tomar Ghosn, eso no es nuevo, pero no tiene nada que ver con lo que digo ahora.

Renault ha asegurado por activa y pasiva su permanencia en 2010, son solo los medios los que están diciendo lo contrario, y ni si quiera por que no pueden afirmarlo, solo lo insinuan.

[Depeche Mode]

Yo en ningún momento he hablado de 2010, sino de un futuro no muy lejano, 2011, 2012, 2013...

Y por eso he dicho, que vaya con Robert que va a un equipo que ha mostrado una inestabilidad a la hora de decidir su futuro desde el año 2006.

[meteoro]

Los constructores son así, inestables por naturaleza. Y cualquier multinacional, excepto mercedes ha venido y se ha ido y ha vuelto a venir si se preciaba.

excepto Mercedes y FIAT

[Gerhard Berger]

Pero si eso no lo sabe hoy por hoy ni la propia escudería, la prensa menos y nosotros menos aun. ¿Desde cuando lleva siendo el futuro no muy lejano?...Por que antes debía ser algo impepinable, cosa del mismo año, ya que el mismo Ghosn era el que insinuaba que cortaría el grifo a la F1. Ahora que no lo anuncia es algo menos calculable aun.

Demostró inestabilidad, es cierto, hoy por hoy no, por eso la decisión de Kubica y por eso quería asegurarse preguntandole casi directamente a Renault si tenía asegurada su permanencia, la tiene, no hay mucho más que hablar. Lo que se asume al fichar por un constructor es su inestabilidad cuando hay vacas flacas. No es algo nuevo y Kubica lo ha experimentado con BMW.

excepto Mercedes y FIAT

Cierto es, muchos me caparían por esto XD