Campos Meta no pagará a Bruno Senna en 2010

[MagicNano]

11/11/2009 09:53
Campos Meta no pagará a Bruno Senna en 2010

Sin embargo, puede tener patrocinadores personales


Bruno Senna © Sutton Fery-Press

Según las declaraciones del propio Bruno Senna, sobrino de una de las leyendas de la F1, Ayrton Senna, el equipo español no le pagará durante su primer año de contrato. El joven piloto espera ayudar al equipo de Adrián Campos a atraer a patrocinadores.
El piloto, sin embargo, podrá contar con otros ingresos. "No recibiré ningún pago por parte de la escudería, pero estoy autorizado a tener patrocinadores personales", aclaró Senna. "Estoy aquí porque confío en Adrían (Campos) por completo", dijo.

Campos Meta confirmó la semana pasada a Senna como piloto, quien había mantenido contacto con otros equipos antes de firmar su acuerdo con la nueva escudería española. "Hablé con todos los equipos, excepto con Ferrari, y casi todos ellos me exigieron cinco millones de euros en patrocinios", detalló el piloto de 26 años. "Al final he llegado a un acuerdo con Campos porque cree en mí y porque piensa que mi nombre les puede ayudar a encontrar sponsors para el equipo", finalizó.

Redacción TheF1.com - Susana Argudo - Infomotor Network S.L.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... na-en-2010

[Sami]

Pues menos mal ¿de que pensabas vivir?

Estas noticias a mi me ponen de mala leche, aunque sé, que históricamente a sucedido muchas veces (y seguirá sucediendo) no debería ser así.

Los pilotos de F1 son profesionales y como tales tendrían cobrar siempre, aquí solo tendrían que estar los mejores, ganarse un volante por méritos y no por ser vos quien sois, pero bueno, eso es pedir peras al olmo.

[Silver]

hace 30 años la cosa era aún peor. Si no te gustaba algo, no tenías ni voz ni voto, te quejabas? fácil, a la calle, y fuera habría más jóvenes locos dispuestos a arriesgar sus vidas por correr en un Fórmula 1.

[Mekola]

hace 30 años la cosa era aún peor. Si no te gustaba algo, no tenías ni voz ni voto, te quejabas? fácil, a la calle, y fuera habría más jóvenes locos dispuestos a arriesgar sus vidas por correr en un Fórmula 1.

Exacto. La película "Grand Prix" de Frankenheimer (1966) refleja eso en la actitud de los team-managers para con los pilotos.

[kamikaze666]

pues yo creo que como profesional, sea cual sea el campo en el que se trabaje se debe cobrar, independientemente de los ingresos por marketing o patrocinadores

[dr_skunk]

Podria darle el salario minimo al menos
Deveria cobrar un sueldo aunque fuese pequeño, que eso de trabajar sin cobrar te desmotiva mucho. Como mi empresa que no me paga las 2 o 3 horas extra que les hago todos los dias, y estoy muy cabreao

[MagicNano]

hey que va ha cobrar pero de sus patrocinadores personales, de los que Campos no va ha recibir ni un €, a mí no me parece tan mal negocio

[Silver]

creo que Hamilton es un claro ejemplo de que aunque te pague poco tu equipo, si tienes patrocinadores, vas más que sobrao.

al principio creo que cobraba medio millón o así, pero en patrocinios se sacó (al igual me equivoco) pero unos 18 millones.

No es mal negocio no. En mi curro yo renunciaría a un sueldo si ganara la pasta de mis patrocinadores

[isuki]

No esta mal, pero.... si estan asi con bruno Senna.... o lo hacen asi para poder pagar al segundo piloto o el otro piloto tendra que hacer lo mismo

[mari]

Pues me parece un buen trato para las dos partes.
Bruno va a cobrar igual por hacer su trabajo, pero en lugar de pagarle el equipo (con un dinero que él mismo habrá aportado en forma de patrocinadores) lo harán sus propios sponsors.
Y por otro lado Campos se verá favorecido con el gancho que el apellido Senna tiene en la F1 que seguro le va a aportar fuertes inyecciones de dinero.

Ross está proponiendo algo similar a Jenson para quedarse en Brawn. Le ha dicho que no puede aumentarle el sueldo pero que le ofrece una cierta libertad de sponsors personales que le permitan llegar a mejorar sus ingresos.

[Ras]

A mí me parece bien. Quien se cree que Bruno vaya a pasar hambre beneficiandose de sus patrocinadores??

[Silver]

No esta mal, pero.... si estan asi con bruno Senna.... o lo hacen asi para poder pagar al segundo piloto o el otro piloto tendra que hacer lo mismo

El apellido Senna pesa. Esto lo sabe Bruno, y por eso no le importa que no le paguen, ya que sabe que gracias a su apellido ya tiene muchas puertas abiertas. Quizás el segundo piloto tenga limitado sus contratos con spónsors personales... quién sabe.

Lo que estoy es impaciente por ver cómo se desenvuelve este muchacho. ya no es tan joven, pero es que lleva competidos de media una quinta parte (200) de carreras que el resto de jóvenes aspirantes durante su vida en el mundo de la competición (1000), antes del salto a la Fórmula 1. Y es que cuando su tío falleció, Bruno dejó de competir. Fue Gerhard Berger quien creyó en él, y aunque no haya tenido muchas participaciones automovilísticas debido a su largo periodo de ausencia, ha brillado por donde ha pasado. Quizás no como el mejor, pero sí que parece que muchacho tiene un don natural, para aprender rápido.

Ayrton Senna ya dijo que su sobrino cuando apenas tenía 10 años, prometía. Quizás logre adaptarse bien y nos vbrinde de espectáculo. Aunque las comparaciones son odiosas, siempre es bonito saber que hay un pedazo de Ayrton sobre la pista.

[Crackissimo]

Cobre o no, no va a pasar hambre, eso está claro

Y sí, como dice Silver sufrió un gran parón en su carrera por la muerte de su tío y de ahí su "inexperiencia"...
Espero que demuestre que lleva la sangre de su tío y no se quede en el camino de triunfar, ha sido subcampeón de la GP2 y tiene solo 6 años de experiencia en monoplazas de cualquier tipo, eso es muestra de que es bueno bueno...veremos a ver que tal con los F1.

[Sami]

Es que estamos en la de siempre ¿cuantos buenísimos pilotos se han quedado en el camino por no tener "padrinos"?

¿Cuantos mediocres y medianías han podido correr en F1 al traer pasta fresca?

En España sabemos mucho de eso.

Pedro un gran piloto no ha tenido esas oportunidades, solo se salva Alonso.

[Chinchi]

Desde que los coches y monos se llenaron de pegatinas la F1 paso de deporte a negocio. Y ciertamente cuantos se han pagado el volante y cuantos con un carpeton en meritos se han tenido que buscar la vida.

Un piloto deberia ser seleccionando por meritos, curriculum, no por su peso en oro o las mayusculas de su apellido. El equipo deberia elegir y pagar su sueldo, por su trabajo y si eso remunerar resultados. Pero no "cobrar" por contratarlo.

Pero bueno, si hoy en dia si te lo pagas puedes volar a la orbita de la tierra, como no vas a poder pilotar un F1? Y 2!!