Montezemolo: "Lo tenemos todo para volver a la cima"

[MagicNano]

24-11-2009 10:08
Montezemolo: "Lo tenemos todo para volver a la cima"

"Ferrari será fortísima en 2010" - Montezemolo


Luca di Montezemolo © David Morales

"Ferrari será fortísima en 2010", así de contundente se ha mostrado el presidente de Fiat y Ferrari en unas declaraciones donde muestra la fuerza y el trabajo de todo el equipo de Maranello en la preparación del monoplaza de la próxima temporada.

"Queremos el nuevo Ferrari listo a finales de enero. Estamos trabajando las 24 horas del día en el túnel de viento, contamos con todos los ingredientes para llegar a la cima".

La Scuderia esta poniendo toda la carne en el asador para poder volver como protagonistas indiscutidos a la lucha por un mundial que se presenta lleno de dificultades (la entrada de Mercedes en primera persona), debido al gran número de rivales a batir, Red Bull, McLaren y Mercedes GP. Ocho monoplazas competirán por el podio al máximo nivel, lo que anticipa uno de los campeonatos más competitivos a priori de los últimos años.

Ferrari será fortísima en 2010"
Trabajo y esfuerzo
El equipo del cavallino ha tirado la casa por la ventana, (17 millones a Räikkönen por dejar sitio a Fernando Alonso) más los 25 millones del asturiano, cinco más a Schumacher (aunque por exigencias del piloto español se desliga de la F1 y colaborará en el desarrollo de los GT’s de la marca) y un trabajo en fábrica sin precedentes que comenzó meses atrás cuando el campeonato aún no había concluido (con pruebas en las sesiones de entrenamientos libres de las últimas carreras de piezas del coche del año próximo).

Confianza
En una entrevista radiofónica al programa 'La Politica nel pallone', Montezemolo ha mostrado confianza en el proyecto gracias a unas normas claras por parte de la FIA, y ha dejado ver el lado positivo de la debacle de este año, al permitir centrar todos los recursos en el modelo de 2010, al contrario de los sucedido en 2008 donde se desarrollo del monoplaza hasta la última carrera lo que perjudicó en el rendimiento de esta temporada, junto con la falta de claridad de las normas (difusores, etc.) y el denostado KERS.

"Venimos de un campeonato caracterizado por una falta de claridad en el reglamento, con coches diferentes entre sí en la fase inicial en la que un equipo, BrawnGP, me parece que ha ganado 6 carreras. Por fin tenemos la estabilidad y la claridad de la normativa y tenemos un extraordinario deseo de hacerlo bien".

Felipe Massa y el tercer monoplaza
Respecto al incidente de Felipe Massa, el presidente ha explicado: "Había tantas incógnitas: el cerebro, los ojos, los aspectos psicológicos. No podía mas que dar confianza a Massa, cuando los médicos dijeron que la recuperación era cierta. El muchacho hizo 7 fantásticas vueltas en Valencia, en la exhibición. Estoy convencido de que regresará más fuerte que antes". Como anticipamos en estas páginas Schumacher le hubiera reemplazado, pero finalmente el retorno del campeón se truncó por los problemas de su cuello. "Para mí fue una gran decepción", dijo el presidente de Ferrari. incluso el número 1 de Ferrari - "No creo que corra el año que viene (en referencia al os rumores de su paso a Mercedes GP), no estamos en condiciones de ofrecerle un volante, incluso si se admite la distribución de un tercer coche en la pista". Schumacher, al parecer, se ha reunido recientemente a los líderes de las Mercedes a lo que Montezemolo ha respondido que "no hay nada malo".

Valentino Rossi y Ferrari
Respecto al nueve veces campeón italiano el presidente habló de su regreso al volante de un Ferrari en Vallelunga, a los mandos de un un F430.

nos ha pedido probar de nuevo un Fórmula 1 como recompensa"
"Después de ganar el Campeonato del Mundo de MotoGP, nos ha pedido probar de nuevo un Fórmula 1 como recompensa. Si se cansa de ganar en moto y decidiera probar en serio la F1 tendría todas las cualidades para hacerlo bien. Hagámosle ganar otro Mundial en moto, pobrecito ha ganado tan poco...".

GP en Roma
Ante la posibilidad de un Gran Premio en las calles de Roma, el presidente ha declarado: "Creo que definitivamente hay demasiados Grandes Premios por todo el mundo, pero Roma es la capital de Italia, si la ciudad, el Ayuntamiento, las fuerzas políticas decidieran llevarlo a cabo, tendrán a Ferrari a su lado".

Redacción TheF1.com - Ivan Martin y Ladera - Infomotor Network S.L.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... -a-la-cima

[Tifosi_22]

No dudo que así será. O este año o nunca, lo tienen todo. Presentarán batalla.

[FERRARI.FOREVER]

O este año o nunca, lo tienen todo.

si no es este año, sera otro....

a ver si es verdad y damos guerra el año que viene....

[Txus]

Los ultimos casos en los que recuerdo que Ferrari ha tenido un pinchazo fueron en 2005 y en 2009. En ambos casos, en la temporada anterior Ferrari estaba luchando por el campeonato, por lo que se presupone que evolucionaron el coche hasta muy avanzada la temporada (o hasta el final). Por otra parte, en los ultimos años siempre que Ferrari ha preparado el coche con antelación, les ha salido coche ganador.

Son cosas a recordar y a tener en cuenta, quizás en 2010 puede que Ferrari rompa con esta excepcion y hagan un coche que no acaba de funcionar pese a todo, pero, creo no equivocarme al afirmar que en los ultimos años, nunca ha pasado algo así

[Depeche Mode]

Los ultimos casos en los que recuerdo que Ferrari ha tenido un pinchazo fueron en 2005 y en 2009. En ambos casos, en la temporada anterior Ferrari estaba luchando por el campeonato, por lo que se presupone que evolucionaron el coche hasta muy avanzada la temporada (o hasta el final). Por otra parte, en los ultimos años siempre que Ferrari ha preparado el coche con antelación, les ha salido coche ganador.

Son cosas a recordar y a tener en cuenta, quizás en 2010 puede que Ferrari rompa con esta excepcion y hagan un coche que no acaba de funcionar pese a todo, pero, creo no equivocarme al afirmar que en los ultimos años, nunca ha pasado algo así

Si, tienes más o menos razón, ya que en 2004 dudo que evolucionaran ese COCHAZO hasta el final, lo de 2005 fue más por las nuevas reglas que por evolucionar hasta tarde el F2004.

Eso mismo le pasó a Renault en 2007, después de evolucionar el R26 hasta la última carrera.

[Txus]

Si, tienes más o menos razón, ya que en 2004 dudo que evolucionaran ese COCHAZO hasta el final, lo de 2005 fue más por las nuevas reglas que por evolucionar hasta tarde el F2004.

Eso mismo le pasó a Renault en 2007, después de evolucionar el R26 hasta la última carrera.

Tienes razón. Yo también dudo que el F2004 fuera evolucionado hasta el final ahora que lo dices. Era claramente el mejor coche y no hacia falta evolucionarlo para asegurarse el campeonato. Como señalas, seguramente se debió más al cambio de reglamentación, aunque tampoco recuerdo que hubiera un gran cambio del 2004 al 2005

[paualon]

aunque tampoco recuerdo que hubiera un gran cambio del 2004 al 2005

bueno que los neumaticos duraran toda la carrera que fue para brigestone y Ferrari un calvario terrible que tubieron su gran tarde en el GP de indianapolis je,je

[borntobewild]

Seguro que si, que este año es el de Ferrari, pero cuidado no confiarse que Mercedes GP, McLaren y RedBull no se van a dormir en los laureles... Lo que esta claro que con el trabajo que llevan ya para el coche de 2010, el fichaje de Fernando Alonso y Massa muy motivado para demostrar primero que esta al 100% despues del accidente y segundo que el no es el segundo piloto de nadie y puede luchar cara a cara con Fernando, esta muy claro que no pasara lo del año pasado, estaremos ahi, luchando por los dos campeonatos!!

[Ame]

No adelantemos acontecimientos, que todos los años decimos lo mismo y mirad, mirad este...

[GTO]

"Venimos de un campeonato caracterizado por una falta de claridad en el reglamento, con coches diferentes entre sí en la fase inicial en la que un equipo, BrawnGP, me parece que ha ganado 6 carreras.

no Cordero, no, Brawn gp ha ganado 8 carreras, prácticamente la mitad, haber si lo digerimos ya...

[carter18]

Me mantengo totalmente cuato hasta las primeras carreras, ya en esta temporada me confie y, al final salio un tronco...

[Depeche Mode]

Tienes razón. Yo también dudo que el F2004 fuera evolucionado hasta el final ahora que lo dices. Era claramente el mejor coche y no hacia falta evolucionarlo para asegurarse el campeonato. Como señalas, seguramente se debió más al cambio de reglamentación, aunque tampoco recuerdo que hubiera un gran cambio del 2004 al 2005

La prohibición de cambiar neumáticos iba en perjudicio del estilo de Bridgestone y por eso nunca se acostumbró ningún equipo Bridgestone.

[Crackissimo]

No adelantemos acontecimientos, que todos los años decimos lo mismo y mirad, mirad este...

Bueno pero este año muchos nos lo olíamos con la decisión de los difusores...pero bueno, este año yo pienso que van a tener que trabajar muy duro, porque la base anterior es bastante mediocre y dependerá de como salga del horno el nuevo monoplaza y las posibilidades de mejora que de en pretemporada, porque luego en temporada es muy complicado mejorar...

Confío en que Massa y Alonso trabajarán juntos para levantar a la Scuderia...un gigante herido...

[Mr. Fittipaldi]

cuando le escuchabas a esto a flavio briatore, te echabas a temblar, sabias como de gordo seria el batacazo. en cambio, estas palabras en boca de montezemollo deja claro que al menos , dinero y mejoras no va a faltar nunca al coche del año que viene.