01/12/2009 09:31
Jaime Alguersuari aún no aparece en la lista provisional de la FIA para 2010
La FIA no le ha incluído en la lista provisional de pilotos y equipos para la próxima temporada
Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha publicado la lista provisional de equipos que tendrán un puesto en la parrilla de 2010. Y la sorpresa proviene del joven Jaime Alguersuari, que a pesar de haber confirmado que estaría como piloto titular en Toro Rosso, la FIA no le ha incluído en la lista provisional.
Mientras Sebastien Buemi figura como piloto titular, la escudería hermana de Red Bull no ha confirmado aún la presencia de Alguersuari en 2010, para sopresa de sus representantes.
"El contrato de Jaime ya está firmado y renovado para la próxima temporada por lo que esta noticia nos sorprende", declara el equipo representante de Alguersuari a la agencia AP.
"Jaime está, en estos momentos, entrenándose física y psicológicamente con el equipo Red Bull en Austria para la próxima temporada", añade.
De momento, Buemi portará el número 16 de Toro Rosso. Queda por saber el porqué de esta contradicción entre la FIA y el equipo de Alguersuari. (GMM)
Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.
http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... -para-2010
La FIA publica la lista de inscritos
19 mensajes
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Jaime Alguersuari aún no aparece en la lista provisional de
por MagicNano » 01 Diciembre 2009, 15:10
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MagicNano - Mensajes: 12098
- Registrado: 07 Enero 2008, 18:13
- Ubicación: Pontevedra
por jl_zgz » 01 Diciembre 2009, 22:42
Por Jacobo A las 23:10 En Noticias
Tags: cosworth, 2010, equipos, fia
Todas las miradas tornaron hacia la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el momento en el que se conocieron los nombres de las tres nuevas escuderías que aumentarían la parrilla de 2010, ya que su elección no parecía del todo imparcial: proyectos mucho más factibles se habían quedado fuera y, además, los tres nuevos montarían motores Cosworth. Aún para más inri, el cuarto equipo nuevo (elegido a raíz de la marcha de BMW) también montará motores Cosworth.
Desde ese momento los rumores se han ido sucediendo y la FIA nunca ha dado una explicación razonable (a pesar de haberla prometido). Pero hoy el director general de Cosworth, Mark Gallagher, ha dado alguna pista de por donde pudieron ir los tiros: "Creo que lo único para lo que la FIA presionó a los equipos fue para que tuvieran un contrato de motor. Y creo que en ese momento Cosworth era la única empresa capaz de comprometerse con todos los equipos."
Por otra parte, Gallagher ha vuelto a decir que confía en que Campos GP, USF1, Manor GP y Lotus-1Malasya estén en la parrilla de salida del GP de Bahréin 2010: "Puedo decir que todos los equipos nos han pagado y están trabajando en el nuevo coche. Por supuesto, cada equipo está en una fase diferente de su proyecto. Algunos están muy avanzados y otros están todavía al principio. Pero de momento no hay duda de que los cuatro equipos están trabajando mucho y no hemos visto ninguna indicación de que vayan a parar."
Vía: F1-Live http://www.f1aldia.com/6437/cosworth-ar ... uipos.html (17/11/2009)
Redacción - 29/08/2009 03:00
El equipo Campos Meta 1 mantiene sus planes iniciales y prosigue los trabajos para estar en las parrillas de salida del próximo Mundial, según acordaron los accionistas del mismo, que no ocultan su disgusto porque del reglamento prometido y que les llevó a materializar su inscripción al reglamento final se han introducido algunas variaciones claramente perjudiciales para sus intereses.
De tener claras ventajas tecnológicas para compensar su menor presupuesto se ha pasado a la situación inversa: la de tener que llevar el motos Cosworth y el cambio X-Trac que la FIA, de alguna forma, hizo condición necesaria para admitir las inscripciones. Por esta razón uno de los aspirantes ha llevado a la FIA ante el Tribunal de la Competencia en Bruselas.
El motor Cosworth es más pesado que el de los rivales; trabaja bien entre 18.000 y 20.000 rpm. pero debe ser adaptado para no superar el límite de las 18.000 rpm; no está claro que pueda resistir 3 carreras porque fue proyectado para resistir 2, y además resulta más caro que los propulsores ofrecidos por las grandes marcas, que además, al menos a priori, ofrecen mayores garantías.
Campos –y parece que también los otros nuevos equipos– quieren romper el contrato con Cosworth y firmar con Ferrari, Renault o Mercedes
http://www.elmundodeportivo.es/gen/2009 ... worth.html
Perdon por el rollo . Aqui estan las noticias que me hacen dudar del sunto COSWORTH - CAMPOS. La más reciente parece que confirma que los van a montar, pero en la lista provisional de la FIA no aparece. En principio los COSWORTH van a funcionar "peor" que el resto por razones de desarrollo y adaptacion a la nueva normativa. Asi que un Dallara con motor Renault ó Ferrari podría ser la bomba. Saludos
Tags: cosworth, 2010, equipos, fia
Todas las miradas tornaron hacia la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el momento en el que se conocieron los nombres de las tres nuevas escuderías que aumentarían la parrilla de 2010, ya que su elección no parecía del todo imparcial: proyectos mucho más factibles se habían quedado fuera y, además, los tres nuevos montarían motores Cosworth. Aún para más inri, el cuarto equipo nuevo (elegido a raíz de la marcha de BMW) también montará motores Cosworth.
Desde ese momento los rumores se han ido sucediendo y la FIA nunca ha dado una explicación razonable (a pesar de haberla prometido). Pero hoy el director general de Cosworth, Mark Gallagher, ha dado alguna pista de por donde pudieron ir los tiros: "Creo que lo único para lo que la FIA presionó a los equipos fue para que tuvieran un contrato de motor. Y creo que en ese momento Cosworth era la única empresa capaz de comprometerse con todos los equipos."
Por otra parte, Gallagher ha vuelto a decir que confía en que Campos GP, USF1, Manor GP y Lotus-1Malasya estén en la parrilla de salida del GP de Bahréin 2010: "Puedo decir que todos los equipos nos han pagado y están trabajando en el nuevo coche. Por supuesto, cada equipo está en una fase diferente de su proyecto. Algunos están muy avanzados y otros están todavía al principio. Pero de momento no hay duda de que los cuatro equipos están trabajando mucho y no hemos visto ninguna indicación de que vayan a parar."
Vía: F1-Live http://www.f1aldia.com/6437/cosworth-ar ... uipos.html (17/11/2009)
Redacción - 29/08/2009 03:00
El equipo Campos Meta 1 mantiene sus planes iniciales y prosigue los trabajos para estar en las parrillas de salida del próximo Mundial, según acordaron los accionistas del mismo, que no ocultan su disgusto porque del reglamento prometido y que les llevó a materializar su inscripción al reglamento final se han introducido algunas variaciones claramente perjudiciales para sus intereses.
De tener claras ventajas tecnológicas para compensar su menor presupuesto se ha pasado a la situación inversa: la de tener que llevar el motos Cosworth y el cambio X-Trac que la FIA, de alguna forma, hizo condición necesaria para admitir las inscripciones. Por esta razón uno de los aspirantes ha llevado a la FIA ante el Tribunal de la Competencia en Bruselas.
El motor Cosworth es más pesado que el de los rivales; trabaja bien entre 18.000 y 20.000 rpm. pero debe ser adaptado para no superar el límite de las 18.000 rpm; no está claro que pueda resistir 3 carreras porque fue proyectado para resistir 2, y además resulta más caro que los propulsores ofrecidos por las grandes marcas, que además, al menos a priori, ofrecen mayores garantías.
Campos –y parece que también los otros nuevos equipos– quieren romper el contrato con Cosworth y firmar con Ferrari, Renault o Mercedes
http://www.elmundodeportivo.es/gen/2009 ... worth.html
Perdon por el rollo . Aqui estan las noticias que me hacen dudar del sunto COSWORTH - CAMPOS. La más reciente parece que confirma que los van a montar, pero en la lista provisional de la FIA no aparece. En principio los COSWORTH van a funcionar "peor" que el resto por razones de desarrollo y adaptacion a la nueva normativa. Asi que un Dallara con motor Renault ó Ferrari podría ser la bomba. Saludos
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jl_zgz - Mensajes: 382
- Registrado: 19 Enero 2008, 20:45
- Ubicación: Mañolandia
por MagicNano » 01 Diciembre 2009, 22:50
jl_zgz escribió:Perdon por el rollo . Aqui estan las noticias que me hacen dudar del sunto COSWORTH - CAMPOS. La más reciente parece que confirma que los van a montar, pero en la lista provisional de la FIA no aparece. En principio los COSWORTH van a funcionar "peor" que el resto por razones de desarrollo y adaptacion a la nueva normativa. Asi que un Dallara con motor Renault ó Ferrari podría ser la bomba. Saludos
pues muchas gracias por el rollo jajajaja,, yo sigo con lo mismo se aceptan apuestas para ver que escudería fracasa primero...... (ojala todas las que monten cosworth...... sobre todo para fastidiar a la FIA), pero sería mejor para la formula uno que les fuese medianamente bien....
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MagicNano - Mensajes: 12098
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