Alonso no espera cambiar el pilotaje por no poder repostar

[MagicNano]

Fernando Alonso resta importancia a la prohibición de los repostajes

Alonso: "Lo importante será no hacer el bestia en las primeras 10 vueltas"


Fernando Alonso

Fernando Alonso ha declarado que, en su opinión, la prohibición de repostar combustible durante la carrera no obligará a los pilotos a modificar drásticamente sus estilos de conducción.

Debido al cambio de las reglas para el próximo año, los coches tendrán que llevar el suficiente combustible para toda la carrera, lo que repercutirá directamente en el peso de los vehículos, que será totalmente diferente entre el inicio y el final de los grandes premios. Por lo tanto, hay quien piensa que los pilotos deberán optar por una conducción más estratégica, ya que deberán poner más atención en el uso del combustible y los neumáticos.

No creo que por ello vaya a cambiar mucho el estilo de pilotaje"
Sin embargo, para el campeón del mundo en los años 2005 y 2006, la imposibilidad de repostar no será tan importante como muchos piensan. Fernando Alonso, compañero de Felipe Massa en Ferrari el próximo año, afirmó: "No creo que (la prohibición de repostar) vaya a ser decisiva o vaya a cambiar las carreras demasiado".

Durante la celebración de un evento del Banco Santander en Madrid, el piloto español de 28 años reconoció que los neumáticos sufrirán más cuando el coche vaya más cargado de combustible. "Lo importante será no hacer el bestia en las primeras 10 o 15 vueltas, durante el primer stint", señaló Alonso. "Pero no creo que por ello vaya a cambiar mucho el estilo de pilotaje", agregó.

Para la mayoría de pilotos conducir un coche con tanto peso será una verdadera incógnita. Hasta ahora los monoplazas salían con unos 50 kilos de combustible para una estratégia de dos paradas y unos 90 kilos cuando sólo pasaban una vez por la calle de boxes. En 2010 el peso del coche correspondiente a la carga de combustible al inicio de la carrera podría ser de unos 170 kilos más o menos, lo que sin duda hará que el comportamiento del monoplaza sea totalmente diferente. (GMM)

Redacción TheF1.com - David G. Cózar - Infomotor Network, S.L.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... repostajes

[Mr. Fittipaldi]

[dani_f1]

Muy bueno xD

[kamikaze666]

yo creo que al principio de carrera veremos pocos adelantamientos a no ser que haya pasadas de frenada... que sera normal, al final de la carrera con los neumaticos en las lonas... pasara mas o menos lo mismo

[dani_f1]

yo creo que al principio de carrera veremos pocos adelantamientos a no ser que haya pasadas de frenada... que sera normal, al final de la carrera con los neumaticos en las lonas... pasara mas o menos lo mismo

No, porque entrarán a cambiar neumáticos en carrera. Lo que no se podrá hacer es repostar

[juanubas]

Y con la prohibición de los calentadores de neumáticos... Pues hombre, el estilo de pilotaje se podrá mantener igual (a algunos le perjudicará más que a otros), pero el límite al que el piloto podrá rodar dependerá mucho del estado en el que se encuentre en cada momento el binomio coche-neumáticos. La clave estará en reducir el tiempo total en el que el coche sea más difícil de pilotar, compaginando entradas en boxes para cambiar neumáticos viendo los niveles de desgaste de los mismos teniendo en cuenta que no habrá tampoco calentadores de neumáticos (y al salir de boxes perderán más tiempo).

[Posti]

teniendo en cuenta que no habrá tampoco calentadores de neumáticos

Finalmente sí habrá calentadores de neumáticos.

[juanubas]

Finalmente sí habrá calentadores de neumáticos.

Gracias Posti por sacarme de mi empanada , aunque, siguiendo con mi empanada, no encuentro-recuerdo ninguna noticia que diga que se mantendrán las lonas térmicas en cuestión... Pues me alegraría de que se mantuvieran, porque, la verdad, sería muy peligroso prescindir de ellos, si sumamos que los coches irán cargados hasta los topes al inicio de las carreras, momento que, unido a cuando cambian de neumáticos, menos agarre tendrían.

[Posti]

http://www.clubf1.es/viewtopic.php?sear ... 41&t=14653

Aquí nuestro compañero Charcutero nos hace un resumen del cambio de la normativa, en el cual se especifica lo de los calentadores, que si bien en un principio era previsto eliminarlos, al final se echaron atrás por lo comentado, el aumento del peligro en los primeros compases de la carrera.

[juanubas]

Perdonadme porque sea tan "cansino" pero es que aún no me ha quedado claro la ausencia o presencia de las mantas térmicas - calentadores de neumáticos, aun leyendo completamente la recopilación de varias web que hizo el amigo Charcutero, debido a que introduce información contradictoria. En el segundo párrafo empezando por arriba:

Se mantiene la norma de los ocho motores por piloto (aunque se habló de cinco), las cajas de cambios seguirán durando cuatro carreras (aunque se habló de cinco) y finalmente las mantas eléctricas para calentar neumáticos no desaparecerán (aunque se comentó que las querían eliminar).
Me parece un acierto que se mantengan las mantas eléctricas. El aumento de peso de los monoplazas, debido a la prohibición de los repostajes, hará la conducción bastante difícil, sobre todo porque el control de tracción sigue prohibido (artículo 9, punto 3 del reglamento técnico).

Mientras que casi al final de la disertación:

Cada Gran Premio, experimentará nuevas limitaciones. Los sistemas de radio y telemetría serán iguales para todos, se eliminarán los calentadores de neumáticos, se prohibirá tanto el desgastado mecánico de las gomas como los reportajes y, posiblemente, se reducirá la distancia de carrera o duración de la misma (también habrá una encuesta entre el público sobre este tema).

Y el caso es que en todas las noticias que encuentro (tanto con el filtro "Mantas térmicas" como "Calentadores de neumáticos") se comenta la prohibición de estos elementos... Aunque que conste, que yo creo que lo más lógico es que permitan su uso.

¿Alguien ha encontrado alguna noticia donde se diga expresamente que no se ha prohibido para 2010 las mantas térmicas?

[carter18]

No se porque, pero empiezo a pensar que las carreras seran de lo mas aburridas... Espero equivocarme enormente!

[Crackissimo]

Va a ser curioso ver a los coches como "tortugas" en las primeras vueltas y ver como a medida que van pasando las vueltas van consiguiendose vueltas rápidas Se acabaron las clasificaciones en las que había un poleman fantasma porque dejaba el contador de combustible del monoplaza al mínimo para poder marcar vuelta rápida..

[Crackissimo]

http://tienda.vodafone.es/puntos/moviles/contrato

He modificado la noticia y he colocado la otra que tambien has puesto MagicNano que estaba repetida, en esta habías puesto un enlace de Vodafone

[MagicNano]

http://tienda.vodafone.es/puntos/moviles/contrato

He modificado la noticia y he colocado la otra que tambien has puesto MagicNano que estaba repetida, en esta habías puesto un enlace de Vodafone

el caso es que tuve un dejavu y no sabía si la había colgado o no, en cuanto a lo de vodafone me habré equivocado unas cuantas veces pero poner un enlace ha algo que no tiene que ver con formula uno, creo que la primera, tendré más cuidado, menos mal que no estaba viendo algo más picante jajaja

[BT-44]

menos mal que no estaba viendo algo más picante jajaja

No te delates que hay niños en el foro.