Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

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Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor MagicNano » 14 Marzo 2010, 21:38

Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

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Adrian Newey reconoce que Mercedes desarrolló el motor V8 en toda la pretemporada, a pesar de la supuesta "congelación de motores", que busca evitar que se gaste dinero de los equipos en la mejora de su motor.

Red Bull también han pedido a la FIA si Renault puede mejorar el motor para ponerse al día con Mercedes.

"Mercedes desarrolló muy fuertemente su motor a través de lo que iba a ser una congelación de motores, mientras que algunos de los otros equipos, Renault en particular, fueron muy honestos y dijo que es un motor realmente congelado, es la reducción de costes, no vamos a desarrollar aún más", se le ha citado diciendo a The Observer.

Newey, que diseñó el RB6 que ha logrado la pole en Bahrein cree que sería "perfecto" si Renault es capaz de "llevar el motor a cero".

En 2009, el equipo con motores Renault sufrió algunos problemas de fiabilidad y estuvieron abiertos sobre el cambio de montar el Mercedes, ya que era el motor mas fuerte. Sin embargo, el acuerdo fue bloqueado por los clientes actuales de Mercedes, McLaren y el que en aquel momento era Brawn GP, ahora Mercedes.

"También nos fijamos en el motor Cosworth con mucho cuidado. Al final, Brawn y McLaren bloquearon que tengamos el motor Mercedes, pero nos sentimos muy satisfechos con permanecer en Renault, en cualquier caso", añadió Newey.

http://www.f1aldia.com/7850/newey-sigue ... cedes.html
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor Rodo115 » 15 Marzo 2010, 00:29

Estoy en desacuerdo en el "congelamiento" de motores. Esto es F1 y la esencia de la categoría es el desarrollo. ¿Qué clase de competencia técnica puede haber si no se permite la evolución?
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor Otani » 15 Marzo 2010, 01:34

Rodo115 escribió:Estoy en desacuerdo en el "congelamiento" de motores. Esto es F1 y la esencia de la categoría es el desarrollo. ¿Qué clase de competencia técnica puede haber si no se permite la evolución?


+1, es como si se prohibiese evolucionar el chasis, todo el mundo protestaría, no sé porqué no se hace lo mismo con el motor, una parte tan importante del coche que en los últimos años ha perdido mucha importancia, entre limitación de RPM y tal, el motor parece una pieza de lo mas secundaria, cuando si el F1 fuese un ser vivo, el motor sería su corazón. Y que es un ser vivo sin corazón? :roll:
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor Chinchi » 15 Marzo 2010, 03:36

Y lo que es peor, que da mano a las evoluciones a la sombra, chanchullos y otras historias para no dormir.
Se puede controlar las especificaciones de un motor, pero no su desarrollo.

Entrariamos en el tema "presupuestos", quien mas tiene mas evoluciona. O no... BMW, Jaguar, Toyota, .....

Soluciones para el recorte economico se podrian buscar, pero la congelacion no.
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor RoBe » 15 Marzo 2010, 15:19

Desde el inicio, lo de la congelación de motores no hace más que joder la competición. Como decís, el motor es parte fundamental, y si bien es cierto que es caro desarrollarlos, que al menos les dejen trabajar sin limitaciónes de RPM y toda la pesca, o que se conjelen poruna temporada, no 20, que así se ahorra dinero (para no sacar más de un motor al año) pero se da pie a investigar.
Eso sí, los chanchullos que conlleva la conjelación, se están empezando a ver.
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor juanubas » 15 Marzo 2010, 15:30

Yo estaría dispuesto a que congelaran el desarrollo de ciertas partes del motor, pero no todo el elemento entero, o propondría que se pudieran llevar a cabo un número limitado de evoluciones durante una temporada.

No puedo estar más de acuerdo con lo de que estas normas fomentan "evoluciones en la sombra y demás historias para no dormir". :D :D
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor Gerhard Berger » 15 Marzo 2010, 21:28

Creo que lo mejor ante la limitación aerodinámica es dejar vía libre al desarrollo de la mecánica, en general...No solo el motor. Por que de esta manera nos encontramos que la prohibición de repostajes "no sirve para nada". Por que ya no existen las diferencias de carga de antes que maquillaban la ausencia de adelantamientos...Por suerte el no repostar ha dejado bien visible el "cáncer" de la categoría, ahora toca extirparlo y cuanto antes...
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Re: Newey sigue sin ver justo el motor Mercedes

Mensajepor borntobewild » 16 Marzo 2010, 16:28

Total para que congelaron el desarrollo de motores, el año pasado los equipos gastaron lo mismo o mas en el desarrollo del KERS y sirvio para bien poco no??? De verdad piensan que los equipos van a ahorrar porque no les dejen evolucionar motor, aerodinamica u otros elementos???
Que levanten la prohibicion y busquen entre todos soluciones mas reales para ahorrar dinero en las escuderias....
"La victoria más bella es siempre la próxima" (Enzo Ferrari)

Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, ???
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