Brembo asegura que el problema de Vettel no estuvo en los fr

[Sami]

Ya van dos fallos monumentales y dos disculpas chorras, no se pueden contar mentiras que luego te crece la nariz.

Esta vez les salió mal, un fabricante se juega su prestigio (y dinero) en la F1 para que luego le acusen alegremente, normal que se cabree y te enseñe los dientes.

Red Bull en lugar de culpar a Brembo que se va a defender y te va a poner en evidencia, búscate a alguien que no se pueda defender, a las corrientes telúricas, a los espíritus de la F1 en fin a alguien que no te deje con el culo al aire.

La verdad no la van a decir, no son tan ingenuos como para dar pistas a sus rivales, claro que no, pero que no nos cuenten fantasías, es mejor que se callen.

[enroba]

Brembo asegura que el problema de Vettel no estuvo en los frenos



Si el problema que tuvo en RB6 de Sebastian Vettel en el GP de Bahréin estuvo envuelto en dudas, su abandono en el GP de Australia lo está aún más. Primero se pensó que la salida de pista del germano en Melbourne había sido producida por un fallo en una de sus pastillas de freno, luego el propio piloto aseguró que todo había comenzado en boxes con la mala colocación de una rueda, pero ahora es Brembo quien asegura que su material funcionó perfectamente.

La compañía que suministra los frenos al equipo Red Bull ha declarado que la salida de pista de Vettel no tuvo nada que ver con los frenos. Ellos aseguran que la tuerca de la rueda fue colocada correctamente y que lo que provocó el accidente fue la pérdida del par de torsión entre eje delantero izquierdo y la rueda.

"Con respecto a la retirada del piloto de Red Bull Racing, Sebastian Vettel, durante el Gran Premio de Australia, Brembo comunica que la causa de su salida en la curva 13 no fue causada por el sistema de frenado suministrado por Brembo, como algunas publicaciones han informado."

"Red Bull Racing ha confirmado que Sebastian Vettel se retiró del Gran Premio de Australia después de que el par de trosión entre el eje delantero izquierdo y la rueda se perdiese."

"Las investigaciones posteriores a la carrera han puesto de manifiesto la tuerca de la rueda fue correctamente apretada en la parada en boxes. El equipo ha comunicado que está estudiando una serie de soluciones en la actualidad, que pueden ser aplicadas para el Gran Premio de Malasia."

http://www.f1aldia.com/8104/brembo-aseg ... renos.html

si esto es cierto, va ha resultar que esta gente le echa la culpa de los fallos mecánicos a todo el mundo,Rinol (bujía motor), brembo (frenos , ) cual sera el siguiente,creo que va siendo hora que pulan su trabajo y dejen de culpar a los demás,aunque veo que brembo no se ha andado con tonterías y ha dicho lo que tenia que decir si de verdad ellos no tienen nada que ver con este abandono.

[Senna4ever]

A mi me pareció ver, como saltaban unas chispas en la tuerca de esa rueda, en el momento del pit stop, cuando el mecánico apretaba la rueda (rueda delantera derecha). Si alguien tiene la carrera grabada, que me saque de dudas. Si es así, puede que tengan razón los de Brembo.

Edito, ya que viendo el video de la rotura, en el momento de la frenada, si que se ven saltar chispas de la otra rueda la delantera derecha. Y también se observa, como un pequeño alabeo en la misma, que pudiera ser debido a una avería en el palier.





Aún así, creo recordar esas chispas, en el momento del cambio de ruedas, en la rueda de la derecha

[Carballedo]

¿Es que nunca se van a poner de acuerdo?

[jl_zgz]

"Red Bull Racing ha confirmado que Sebastian Vettel se retiró del Gran Premio de Australia después de que el par de trosión entre el eje delantero izquierdo y la rueda se perdiese."


Esta es una frase de lo más elegante que no se sabe exactamente qué quiere decir. Supongo que será una mala traducción, ya que lo que indica es que lo que sea que rompiera dejó la rueda "loca", girando independientemente de su eje y de su sistema de frenos, lo que puede ser rotura del eje en algun punto, rotura del anclaje de las pinzas de freno, tuerca floja o algun otro componente que impidió que la fuerza de los frenos se trasmitiera a la rueda correctamente.
La rueda aparentemente no se movió de su sitio. Sea lo que sea no quieren decirlo, cosa bastante normal (esto es F1).
Lo que no entiendo es porqué salta Brembo como si le hubieran acusado de algo, si no es porque algún periodista les ha dicho: ¿Tienen ustedes la culpa, verdad ?. Vettel solo había dicho que la rueda entró mal y dañó el disco de freno.
Si alguien quiere publicar algo sobre la rotura, que haga su trabajo como Dios manda y si no que lo deje estar, esto es un galimatías que solo sirve para echar carnaza.
Ahora solo falta que el taller que hace los ejes, el suministrador de llantas, el de los latiguillos de freno y yo que sé quien más digan: Yo no he sido.
Para no dar ningun tipo de información más vale que no digan nada, ya que de lo que se lee no se puede deducir absolutamente nada, salvo el hecho de que hay que escribir a toda costa aunque no se tenga ni **** idea del tema.
.

[FERRARI.FOREVER]

y en los libres de bahrein,¿?...tuvieron un problema muy similar con vettel, se fue recto en una curva igualito que en australia....y entonces le cambiaron los frenos y ya esta....algo totalmente distinto? o es lo mismo y tienen un problema mas importante.....

[Nessy IX]

Voy a hacer un comentario totalmente especulativo y sin ninguna prueba, pero de los muchos años que llevo viendo F1, muchas veces (no siempre) cuando pasan "cosas raras" es porqué hay algúna elemento "revolucionario" o "innovador". Se rumorea que el RB6 lleva algún sistema de suspensión activo. No se si este sistema ha provocado esto, pero que les pase en los entrenos de Barhein y luego en Australia, algo tan "tonto" no es normal, algo hay ahí que no acaba de ir del todo bien.

Recuerdo la temporada en que McLaren tenía de largo el mejor motor, mucho mejor que Renault de Alonso, pero Kimi rompió muchos motores y Montoya también uno o dos. Recuerdo las palabras en Tele 5 de De la Rosa que dijo que los motores de McLaren eran "demasiado innovadores", que tiranban mucho pero tenían estas contraprestaciones.

Repito, pura especulación, pero......

[VonKaiser]

Voy a hacer un comentario totalmente especulativo y sin ninguna prueba, pero de los muchos años que llevo viendo F1, muchas veces (no siempre) cuando pasan "cosas raras" es porqué hay algúna elemento "revolucionario" o "innovador". Se rumorea que el RB6 lleva algún sistema de suspensión activo. No se si este sistema ha provocado esto, pero que les pase en los entrenos de Barhein y luego en Australia, algo tan "tonto" no es normal, algo hay ahí que no acaba de ir del todo bien.

Recuerdo la temporada en que McLaren tenía de largo el mejor motor, mucho mejor que Renault de Alonso, pero Kimi rompió muchos motores y Montoya también uno o dos. Recuerdo las palabras en Tele 5 de De la Rosa que dijo que los motores de McLaren eran "demasiado innovadores", que tiranban mucho pero tenían estas contraprestaciones.

Repito, pura especulación, pero......

Pues de todas las congeturas que se estan haciendo esta que tu haces no es tan descabellada. No se puede descartar del todo porque como bien comentas hay antecedentes en la F1.

SALUDOS

[Chinchi]

Realmente si. La suspension del RB6, segun parece, no es que sea innovadora, pero si nueva, y eso puede provocar averias que no son facilmente explicables pero si facilmente asociadas a otros elementos. Si s ele echa la culpa a un disco, su fabricante se pondra a la defensiva, asi que mejor cambiar y echarle la culpa a un elemento de fabricacion propia, asi ya no hay que discutir mas.

[dr_skunk]

Que no me digan más!! el mecánico de marras había trabajado en un futuro no muy lejano en Renault verdad?

Querría favorecer a Fernando a modo de disculpa por viejas cagadas

Sin ir mas lejos es el mecanico de Rinol, ese de Hungria

¿El que se pasó el resto de la temporada barriendo el box y cargando los camiones?

[carter18]

Sin ir mas lejos es el mecanico de Rinol, ese de Hungria

¿El que se pasó el resto de la temporada barriendo el box y cargando los camiones?

El mismo. Pero se te quedo que Briatore lo puso a limpiar retretes luego

[Carballedo]

¿El que se pasó el resto de la temporada barriendo el box y cargando los camiones?

El mismo. Pero se te quedo que Briatore lo puso a limpiar retretes luego

Al mecánico le dará igual, con tal de cobrar...

[Rodo115]

El mismo. Pero se te quedo que Briatore lo puso a limpiar retretes luego

Al mecánico le dará igual, con tal de cobrar...

¿Qué retrete tengo que limpiar?