Ravetto: "Lo que Dallara entregó era un desastre total"

[MagicNano]

El enfado en el equipo Hispania con la calidad del trabajo realizado por Dallara previo en la producción del F110 que el conjunto español está haciendo rodar es cada vez más notable, como demuestran las palabras de Manfredi Ravetto, director comercial del equipo.

"Lo que Dallara entregó era un desastre total," comentó Ravetto en la publicación holandesa Race Report, que se mostró decepcionado con el trabajo de la marca italiana. "Construyeron un Fórmula1 con calidades que ya ni se ven en la Fórmula 3".

Ravetto también confirmó que la relación entre el equipo murciano y Dallara está rota. "Ellos (Dallara) nos entregaron los coches y eso fue todo. Para desarrollar el coche a partir de ahí, tenemos que hacerlo nosotros," explicaba el director comercial de Hispania.

http://www.f1aldia.com/8272/ravetto-lo- ... total.html

[MagicNano]

Dios pero alguien hay por haí que no se de cuente de que lo que les han echo a estos equipos nuevos (solo por el **** motor Cosworth), no es una cacicada en toda regla, menos mal que el responsable, esta entre rejas (se dio a la fuga), yo sigo pensando que por lo menos un equipo de los nuevos, se retirara antes de que acabe la temporada, eso sí igual tengo hacer lo que digue en su día y me tengo que comer mis palabra, porque empiezo a dudar de que se retire Hispania,


matricula de honor para hispania co peor calidad que un Fórmula 3, y acaban la carrera.... si algo tenemos los españoles son huevos



me quito el sombrero

[Rodo115]

Sin embargo, si es cierto que tienen rota la relación con Dallara, creo que es Hispania el más fuerte candidato para abandonar el año que viene. No creo que en este poco tiempo puedan montar una fábrica para construir sus propios chasis.
De todos modos, tal vez la FIA autorice los "coches cliente" y consigan otro proveedor. Yo siempre fui partidario de eso y también estoy a favor de eliminar las restricciones a la entrada en la categoría. Si quieren participar, que lo hagan, aunque sea en algunos grandes premios. Pero claro, pondría una regla como el 107% o algo parecido.

[Djjfox]

El año que viene lo mas probable es que entre en regla, la norma aquella del 107 % o como sea, no se puede ser mas lento que un tanto por ciento. Por otro lado, no veo bien, el tema de los coches clientes, o como se diga, es decir, que las grandes escuderias cedan sus monoplazas a las escuderias menos favorecidad, ya que SEGURO que hay muchas otras escuderias tipo Epsilon, el equipo serbio que queria entrar ( no recuerdo su nombre ahora), etc...Que no necesitaban de Dallara.

[Ras]

Hispania tiene un grave problema...no tienen ni idea de cómo funciona aerodinámicamente su propio coche, ya que ellos no lo han fabricado y Dallara no les proporcionó esos datos, por lo que para poderlo mejorar, primero tienen que construir o alquilar un túnel de viento, y despues ponerse a ver cómo funciona la aerodinámica de su propio monoplaza....y luego ya veremos. Resumiendo, lo tienen crudo!

Siempre dije que la preferencia de entrada en la categoría debería ser superior para equipos con posibilidad de producir sus propios chasis, sino están muy limitados. En fin, les deseo mucha suerte. Yo emplearia los recursos de este año en crear infraestructura para el siguiente...y que se dediquen a acabar carreras y poco más de momento.

[juanubas]

Tanto pagas, tanta calidad obtienes. Si te compras un Casio, un Festina o un Rolex pues la diferencia se nota, ¿no?

Y ahora a sufrir... Ya me dirás qué van a hacer cuando se les acaben los alerones delanteros. Habrán empresas por aquí que hagan trabajos con fibra de carbono... pero que hagan piezas de F1... No vendría mal que se aliaran con Epsilon Euskadi, pero dudo que los españoles nos pongamos de acuerdo en algo así. Nos gusta hacer la guerra por nuestra cuenta.

[Chinchi]

Yo no estoy deacuerdo con las escuderias de "talon bancario".
La exigencia de que la escuderia debe fabricarse al menos el chasis la escribiria con letras de oro. Quiza me equivoque, pero creo que eso por lo menos exige que esa persona, sociedad o lo que sea traiga cierto arraigo al deporte de motor, no al primer fabricamagdalenas hinchadito de dinero que lo usara para promocionar sus nuevos sobaos, para luego abandonar por que su fabricante se ha costipado.

LA llegada de HRT trae bajo el brazo problemas, mas problemas y lo que les queda. Ni me extraña que anden asi. Dallara, sea mejor o peor detuvo el chasis por la falta de pelas de Campos. Despues llega otro que ya veremos, etc... No digo que dallara haya hecho mal o bien, habra historias en el fondo que ni sabemos, pero si nos fijamos, de los nuevos, solo Lotus, la unica que no ha sufrido tantos problemas y ha tenido su equipo desde el principio mas consolidado es el equipo que mejor ha empezado. Vamos, que las demas no han tenido ni los medios ni el dinero para hacer un proyecto mediano.
USF1 ni se ha presentado.
Virgin con enormes problemas de diseño.
HRT con chasis de poca calidad...

El problema es de Dallara o de la falta de tiempo y dinero del equipo?

[Carballedo]

Hispania tiene un grave problema...no tienen ni idea de cómo funciona aerodinámicamente su propio coche, ya que ellos no lo han fabricado y Dallara no les proporcionó esos datos, por lo que para poderlo mejorar, primero tienen que construir o alquilar un túnel de viento, y despues ponerse a ver cómo funciona la aerodinámica de su propio monoplaza....y luego ya veremos.

Ahí está, a menos que rediseñen un coche nuevo... que veo imposible... pues si las cosas fueron así un 0 para Daralla

[Gerhard Berger]

Nos destruyeron la armada en 1900 y ahí está ahora, de nuevo, la 6ª del mundo. Nos retiraron la hegemonía mundial, más por envidia que otra cosa y ahí estamos resistiéndonos a bajar del 8º puesto mundial...No me extraña que Hispania termine una carrera con un coche que no es normal en la F1 xD

Culpa de Dallara, seguro es un proveedor que se retiró hace bastante y desde entonces no ha tocado la máxima, pero no completamente, el hecho de empezar este año y no otro tiene mucho que ver y eso es culpa de Hispania Racing Team.

[Ferraca]

Nos destruyeron la armada en 1900 y ahí está ahora, de nuevo, la 6ª del mundo. Nos retiraron la hegemonía mundial, más por envidia que otra cosa y ahí estamos resistiéndonos a bajar del 8º puesto mundial...No me extraña que Hispania termine una carrera con un coche que no es normal en la F1 xD

Culpa de Dallara, seguro es un proveedor que se retiró hace bastante y desde entonces no ha tocado la máxima, pero no completamente, el hecho de empezar este año y no otro tiene mucho que ver y eso es culpa de Hispania Racing Team.

Somos la 6a Armada del mundo?, joder, yo hice la mili en la Marina y no vi que fuera tan grande. Los enemigos de España siempre han sido ingleses, francese y marroquies, pero nuestros peores enemigos somos nosotros mismos, porque nos hacemos la zancadilla y no creemos en lo nuestro. La envidia y el mamoneo es el deporte nacional nuestro y a pesar de todo, cuando los españoles decimos "por huevos", lo conseguimos.

[Ras]

El problema es de Dallara o de la falta de tiempo y dinero del equipo?

eso me da que no lo sabremos...lo que sí podemos saber es que Hispania va a tener graves problemas para evolucionar el coche...van a volver a la prehistoria...lápiz y papel!XD

[dr_skunk]

Sin embargo, si es cierto que tienen rota la relación con Dallara, creo que es Hispania el más fuerte candidato para abandonar el año que viene. No creo que en este poco tiempo puedan montar una fábrica para construir sus propios chasis.
De todos modos, tal vez la FIA autorice los "coches cliente" y consigan otro proveedor. Yo siempre fui partidario de eso y también estoy a favor de eliminar las restricciones a la entrada en la categoría. Si quieren participar, que lo hagan, aunque sea en algunos grandes premios. Pero claro, pondría una regla como el 107% o algo parecido.

Yo no soy partidario el 107% por lo menos si tubiese un equipo.
Gastarte un dineral para llevar tus coches a un circuito y no correr es una absurdez y tirar el dinero.

Ferraca Tenemos 2 portaaviones

[VonKaiser]

Siento el offtopic y el ser tan quisquilloso pero puesto que es un tema que me interesa...no tenemos dos portaaviones, tenemos 1 el Principe de Asturias (R11), lo otro es el BPE (Buque de Proyeccion Estrategica) Juan Carlos I, es un LHD, no un portaaviones. Eventualmente se puede utilizar de portaaviones, de hecho asi lo hara durante la MLU del Principe de Asturias, pero no es un portaaviones como tal. Como dato no es que la Armada sea la 6 en tamaño del mundo, sino que es una de las mas modernas del mundo y eso en la guerra moderna es mucho mas importante. Calidad frente a cantidad.

Lo siento por el offtopic pero es un tema que me apasiona jejeje

[dr_skunk]

VonKaiser A mi tambien también me apasiona, si eso ya que hay un post sobre aviones en oftopic nos abrimos alguno un post sobre barcos
Ya sabia que es un BPE, y por eso me gusta aún mas este buque, pienso que puede cumplir las funciones de portaaviones con la misma efectividad que el principe de asturias, de hecho es mas grande y creo que puede llevar mas carga. Aunque no se si tecnicamente está un poco mas limitado que el Principe de Asturias.
Bueno, y haciendo barcos de guerra, no es por echarnos flores pero somos buenos, hasta los exportamos, vendimos a tailandia uno practicamente igual al principe de Asturias.