Tilke diseñará el circuito de Austin.

[Vicale]

Tilke diseñará el circuito de Austin.

Según ha confirmado Tavo Hellmund, promotor del próximo Gran Premio de Estados Unidos, al periodista Adam Cooper el diseño del circuito que se construirá para la ocasión en Austin correrá a cargo de Hermann Tilke, entre cuyas creaciones están el nuevo Hockenheim, Sepang, Bahrein o el Valencia Street Circuit.

El diseñador alemán contará con un presupuesto de 300 millones de dólares para la construcción del circuito, que estará situado en una zona ondulada cerca del aeropuerto y el objetivo será diseñar un trazado rápido al estilo de Silverstone, Spa o el propio Hockenheim.

La inversión para el circuito es totalmente privada y se utilizará para el desarrollo de combustibles alternativos, además de los eventos de competición y se valora muy positivamente su situación geográfica, que hará que muchos aficionados puedan desplazarse para ver la carrera.

Fuente: http://www.f1aldia.com/8725/tilke-disen ... ustin.html

Vicale's Opinion: "Me abuurroooooo" (voz de Homer)

P.D: ¿Cómo hacéis para poner las imágenes de los enlaces?

[kamikaze666]

y una vez más acerte.. se veia venir desde lejos que otra vez sería cuestion de tilke

[Winfield]

Pufff, otro circuito de los de dormir la siesta, con impresionantes escapatorias asfaltadas.

¿Tilke tiene el título de diseñador oficial de circuitos de la FOM?

[Vicale]

Pufff, otro circuito de los de dormir la siesta, con impresionantes escapatorias asfaltadas.

¿Tilke tiene el título de diseñador oficial de circuitos de la FOM?

Pues fuera bromas, en su día ya pensé yo si es que no será que tiene algo más que simple amistad con Bernie...
Y no me penséis mal, que os conozco. Me refería a relaciones empresariales.

[Ferraca]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[BT-44]

estará situado en una zona ondulada

Espero que le saquen provecho a esto... y que las aplanadores las dejen en casa. En mi opinión el secreto de un posible buen circuito está en aprovechar el relieve que tenga la zona donde se lo construye.

Saludos, Ale.

[MagicNano]

Vicale's Opinion: "Me abuurroooooo" (voz de Homer)

P.D: ¿Cómo hacéis para poner las imágenes de los enlaces?

copias la dirección de la imagén, que suele acabar en .jpg

http://www.f1aldia.com/photos/8700/8725/001_small.jpg

luego le das al botón de Img, habiendo seleccíonado previamente la dirección....

[img]
http://www.f1aldia.com/photos/8700/8725/001_small.jpg[/img]

en este caso e dejado dos espacios para que veas como tiene que quedar, si se los quitas, quedaría como esta abajo.....



ahora vamos con, la dirección de la foto,

lo más común es pinchar encima de la foto con el botón derecho, y te sale un menu, en el que vas al final de todo, donde pone propiedades, te habré un cuadro y entonces hay copias una dirección Url de la imagen o algo así no me acuerdo bien y haces lo que te he dicho....

y otra opción es arrastrar la imagen asta el tu post, y normalmente, ojo (no ocurre con todas), te copiara directamente la dirección de la foto, y haces lo de img......

[Vicale]

Gracias, profe ^^

[MagicNano]

Gracias, profe ^^

de nada alumno, mañana examen, y como te salga mal te caneo

[tiraidelaire]

Bufff valla susto, habia leido Tilke diseñará el circuito de Asturias......Sera por la gana que tenemos de que se haga un circuito aqui......Yo me pregunto y ademas me incluyo en el saco de los detractores de Tilke, viendo todas las normas de seguridad que tienen que respetar a la hora de hacer un circuito de F1, me parece que es imposible en esta epoca hacer un circuito que se asemeje a los que habia antes....¿como seria un circuito ideal para que hoy en dia podamos ver una carrera con posibilidad de adelantamientos?.....Yo creo que el problema está en los monoplazas....Hasta que no dependan tanto de la aerodinamica va a seguir siendo asi, construya el circuito Tilke o Manolo el del bombo....
Saludos

[Rodo115]

.¿como seria un circuito ideal para que hoy en dia podamos ver una carrera con posibilidad de adelantamientos?.....Yo creo que el problema está en los monoplazas....Hasta que no dependan tanto de la aerodinamica va a seguir siendo asi, construya el circuito Tilke o Manolo el del bombo....

Creo que tenés mucha razón, el tema de la aerodinámica de los monoplazas en determinante para entorpecer los adelantamientos.
De todos modos, pienso que menos curvas y contra curvas y más rectas largas con horquillas al final, ayudarían.
Saludos, Rodo.

[Otani]

A ver si por lo menos lo construyen en una zona así desnivelada, porque si lo hacen en una planicie mal vamos, mira el de Turquía lo chulo que es y porque tiene muchos desniveles, que sino sería otra m***** más.

[tiraidelaire]

.¿como seria un circuito ideal para que hoy en dia podamos ver una carrera con posibilidad de adelantamientos?.....Yo creo que el problema está en los monoplazas....Hasta que no dependan tanto de la aerodinamica va a seguir siendo asi, construya el circuito Tilke o Manolo el del bombo....

Creo que tenés mucha razón, el tema de la aerodinámica de los monoplazas en determinante para entorpecer los adelantamientos.
De todos modos, pienso que menos curvas y contra curvas y más rectas largas con horquillas al final, ayudarían.
Saludos, Rodo.

Estoy deacuerdo contigo Rodo, pero a mi personalmente los adelantamientos en las apuradas de frenada no me parecen espectaculares en esceso, son la copia unos de otros...Rebufo, salimos del rebufo y metemos el coche.... distintas trazadas, para que al llegar a cualquier curva segun la traces con un coche delante puedas atacar en la contracurva que antes mencionabas..... pero bueno hasta que no quiten lo de la aerodinamica nasti de plasti
Un saludo

[Rodo115]

distintas trazadas, para que al llegar a cualquier curva segun la traces con un coche delante puedas atacar en la contracurva que antes mencionabas.....

Si claro, pero para que eso sea posible no es solamente un problema de aerodinámica, me parece que habría que pensar en los compuestos de los neumáticos, que hoy dependen mucho del "engomado" de la pista.
En monoplazas es más dificil, eso se ve con frecuencia en las carreras de autos con techo, que son más pesados. ¡Qué se yo!

[Ferraca]

Para mí el que mas molaba era Imola, curvas largas, contracurvas, rectas desniveles....pasada-