Cámaras térmicas para controlar los neumáticos

[MagicNano]

Cámaras térmicas para controlar los neumáticos


Aunque siempre han sido el elemento más importante en la búsqueda del rendimiento de los monoplazas de Fórmula Uno, la supresión de los repostajes ha hecho que controlar los neumáticos se haya convertido en la principal preocupación de los ingenieros.

Con ese objetivo, el equipo McLaren ha sido el primero en implementar un interesante sistema de cámaras térmicas en los retrovisores de su monoplaza para controlar la temperatura de los neumáticos delanteros cuando el coche está en pista.

A pesar de que este tipo de cámaras se han usado en el pasado en tests, la mejora de la tecnología ha permitido que se puedan implementar en un espacio tan reducido como poco molesto para el rendimiento del coche como los retrovisores delanteros.



Los datos obtenidos permiten ver continuamente toda la anchura de la banda de rodadura, algo imposible con otro tipo de sensores. Hasta ahora, McLaren tan sólo las ha utilizado en entrenamientos libres no se descarta que comiencen a utilizarlo en carrera en breve.

http://www.f1aldia.com/8731/camaras-ter ... ticos.html

[BT-44]

Recuerdo que en el 2001 o 2002 McLaren ya había experimentado con esto durante unos test con los autos pintados de naranja. Pero a diferencia de que ahora las cámaras están en los retrovisores en aquella oportunidad iban montadas en la parte baja de los laterales del auto, lógicamente apuntando hacia los neumáticos y cubiertas por un carenado aerodinámico.

Saludos, Ale.

[Rodo115]

Pobre tipo el que tenga que mirar por esas cámaras. Eso sí que es más aburrido que chupar un clavo.

[Carballedo]

Así es una cámara térmica:

[carter18]

Por cierto, ya que hablamos de MC. ¿Que son esas aberturas que tiene el MC en los pontones? A mi me parece que es como para generar mas carga, pero me parece raro ahi..