Permane: el ritmo de carrera de Renault mejor que el de

[MagicNano]

Permane: el ritmo de carrera de Renault mejor que el de Mercedes
Alan Permane considera que, aunque Mercedes podría haber terminado más arriba en el orden en el Gran Premio de Turquía del domingo, Renault ahora tienen ventaja sobre el ritmo de los actuales campeones del mundo antes conocidos como Brawn.




Robert Kubica fue el piloto del equipo Renault que termino mejor clasificado en Istanbul Park, el terminar sexto y detrás de ambos, Michael Schumacher y Nico Rosberg, aunque Permane cree que esto se debe más a que las flechas de plata centraron 'los esfuerzos en clasificación'.

"Nuestro rendimiento en Turquía sugiere que nuestro ritmo de carrera es mejor que el de Mercedes, pero están justo por delante de nosotros en ritmo de clasificación, y lo mismo ocurrió en Barcelona", comentó el jefe de ingenieros de carrera de Renault.

"Cuando hablé con Robert (Kubica) después de la carrera, sentía que Rosberg lo frenaba y que podía haber ido un poco más rápido, así que tenemos que asegurarnos de hacer un buen trabajo en la clasificación para que podamos salir delante de ellos y aprovechar todo el potencial de nuestro coche. "

http://f1.gpupdate.net/es/noticias-form ... -mercedes/

[Rodo115]

"Cuando hablé con Robert (Kubica) después de la carrera, sentía que Rosberg lo frenaba y que podía haber ido un poco más rápido, así que tenemos que asegurarnos de hacer un buen trabajo en la clasificación para que podamos salir delante de ellos y aprovechar todo el potencial de nuestro coche. "

¡Qué clara demostración de que se debe hacer algo urgente para favorecer los adelantamientos!
No vi ni un intento de Kubica para adelantar a Rosberg y resulta que iba más rápido.

[paualon]

"Cuando hablé con Robert (Kubica) después de la carrera, sentía que Rosberg lo frenaba y que podía haber ido un poco más rápido, así que tenemos que asegurarnos de hacer un buen trabajo en la clasificación para que podamos salir delante de ellos y aprovechar todo el potencial de nuestro coche. "

¡Qué clara demostración de que se debe hacer algo urgente para favorecer los adelantamientos!
No vi ni un intento de Kubica para adelantar a Rosberg y resulta que iba más rápido.

ciertamente Rodo el trenecito que se monto por detras de rosberg sin ningun intento de adelantamiento (excepto el que hizo alonso a petrov in extremis) eso es significativo de que algo falla y eso que este circuito da la posibilidad de adelantar como si que se vio.

pero creo que poco a poco se va por el buen camino, habra que quitar esa dependencia de la aerodinamica para todo.

[Rodo115]

y eso que este circuito da la posibilidad de adelantar como si que se vio.

Exacto. Si ocurre en Mónaco, vaya y pase, pero en Turquía....
De todos modos, por más demandante que sea la famosa curva 8, con los actuales diseños de los monoplazas, va a ser muy difícil verlos trazarla pegados uno a otro.

[paualon]

la famosa curva 8, con los actuales diseños de los monoplazas, va a ser muy difícil verlos trazarla pegados uno a otro.

y que pena que tengas razon ya que seria impresionante ver esta curva con dos coches pegaditos el uno de otro, solo de pensarlo .

pero la triste realidad que es actualmente este tipo de maniobras son casi imposibles, de hecho en el trenecito que te comentaba del ultimo GP de turquia que se formo con unos 7 coches, cada uno estaba a un segundo del coche que le precedia para no perder la carga aerodinamica. pero tambien es cierto que ninguno tomo la iniciativa de meter el morro, aunque me imagino que era por que no veian la forma de hacerlo sin perder agarre y entonces mejor conservar, ya que aunque metas el morro, como veiamos a hamilton que hacia con los RB le fue imposible acabar adelantandoles. pero puede que a veces el conservadurismo de los pilotos tambien influya en que se creen estos trenecitos ya que button si que le pudo dar el hachazo a hamilton (y tienen el mismo coche, no habia superioridad mecanica) y luego este se lo devolvio (mas justito de espacio je,je), puede que el problema tambien este en que los pilotos prefieren no arriegar a y quedarse detras.

esperemos que el año proximo tengamos un poco mas de espectaculo, que yo creo que poco a poco se va consiguiendo con las nuevas restricciones aerodinamicas (solo hay que evitar dejar la puerta abierta para que los ingenieros logren burlar el esperitu de la norma como ya a pasado, y esto no quiere decir cortar las alas al ingenio de los equipos si no que saquen el ingenio de forma que el fin de la norma no se pierda).

pero yo voy a darles un voto de confianza a los que se rompen el coco para obtener esto que todos buscamos, espectaculo, por que creo que aunque aun no sea suficiente se va por el buen camino.

[carter18]

¡Qué clara demostración de que se debe hacer algo urgente para favorecer los adelantamientos!
No vi ni un intento de Kubica para adelantar a Rosberg y resulta que iba más rápido.

ciertamente Rodo el trenecito que se monto por detras de rosberg sin ningun intento de adelantamiento (excepto el que hizo alonso a petrov in extremis) eso es significativo de que algo falla y eso que este circuito da la posibilidad de adelantar como si que se vio.

pero creo que poco a poco se va por el buen camino, habra que quitar esa dependencia de la aerodinamica para todo.

No se hablo de que el otro año se iba a suprimir el doble difusor y otros aditamentos mas para favorecer adelantamientos? Porque la verdad es que es deplorable el estado de la F1 en cuanto a adelantamientos en seco se refiere, quitando ciertos circuitos que sin importar sus condiciones dan espectaculo claro.