Bruno Senna muestra un poco la realidad de Hispania Racing F

[carter18]

En unas recientes declaraciones, Bruno Senna ha mostrado por encima la realidad de Hispania. El que es percibido generalmente como el equipo más débil de 2010, por cierto, es el que más segundos ha mejorado desde que empezó la temporada.

Senna ha explicado cosas que todos vemos, como que HRT ha tenido problemas para desarrollar el coche por culpa de su nivel económico. Pero también añado algo bastante más feo de oir (o de leer), y es que a día de hoy, no puede asegurar que el equipo vaya a estar en pista en 2011.

Ha añadido también que, aunque sean pequeñas cosas, el equipo Hispania tiene cada fin de semana de carrera algunas pequeñas mejoras. Cosas como un tanque de gasolina algo más ligero o una mejor electrónica. Cosas que no son aerodinámicas, claro, ya que no hay recursos para mejorar eso.

Finalmente, ha explicado un poco mejor todo lo que hay con Toyota. Hispania ha estado en negociaciones con el equipo japonés con intenciones de usar algunas piezas del Toyota TF110 en el Hispania, pero comenta que la FIA tendría que darles la homologación de esas piezas y que por lo tanto el proceso es complicado.

El hecho que esas piezas tuvieran que recibir la homologación da que pensar. En caso que se cumpliera ese trato con Toyota, quizás podríamos ver un coche muy cambiado en las últimas carreras. Solo el tiempo lo dirá.

http://www.racingpasion.com/formula-1/b ... ng-f1-team

[Marcos_F1]

Cierto, en la primera carrera en Bahrein, los Hispania estaban a mas de 8 de segundos por vuelta de la cabeza. Pero en las ultimas carreras tan solo estan a 3-4 segundos por vuelta de la cabeza. Ademas los dos pilotos de Hispania suelen terminar las carreras, a veces incluso por delante de los Lotus y los Virgin, lo que demuestra su mejoria. Si la FIA dejara que pusieran esas piezas, el coche evolucionaria bastante.

[Posti]

Cierto, en la primera carrera en Bahrein, los Hispania estaban a mas de 8 de segundos por vuelta de la cabeza. Pero en las ultimas carreras tan solo estan a 3-4 segundos por vuelta de la cabeza. Ademas los dos pilotos de Hispania suelen terminar las carreras, a veces incluso por delante de los Lotus y los Virgin, lo que demuestra su mejoria. Si la FIA dejara que pusieran esas piezas, el coche evolucionaria bastante.

Eso de 3-4 segundos.....

[Marcos_F1]

Cierto, en la primera carrera en Bahrein, los Hispania estaban a mas de 8 de segundos por vuelta de la cabeza. Pero en las ultimas carreras tan solo estan a 3-4 segundos por vuelta de la cabeza. Ademas los dos pilotos de Hispania suelen terminar las carreras, a veces incluso por delante de los Lotus y los Virgin, lo que demuestra su mejoria. Si la FIA dejara que pusieran esas piezas, el coche evolucionaria bastante.

Eso de 3-4 segundos.....

Me referia en carrera, en clasificacion esta claro que pierden muchisimo mas

[carter18]

No se yo que decirte Si te fijas con la vuelta de Alonso que esta en los 24s y si te fijas en la vuelta rapida de Vettel que esta en 22. La mas rapida de HRT es un 28 alto... a 4 segundos de Alonso y a 6 casi 7 de Vettel...

[blas1823]

ok, estos son siempre puras suposiciones...
hmmm, quizás eso de la distancia en carrera se puede ver un poco afectado por bandera azules, cuidado de vehículo por presupuesto, posibles pruebas etc... quiero creer que si tuvieran pista libre en carrera y concentración total de los pilotos quizás llegaran a 4-5 segundos... pero lo que importa de la noticia para mi es que si la FIA le permite usar piezas toyota, entonces tendrían la esperanza de llegar a 2011, y espero ke lleguen, con una ventaja en sus pruebas de diseño con respecto a los otros equipos nuevos... ojala que así sea porque le daría mas fiabilidad al proyecto...