Modificaciones en varias escapatorias de Spa

[Otani]

Estas fotos nos las ofrece GpUpdate. Son de hoy jueves.

Yo sinceramente prefiero la hierba. Tanta escapatoria, tanto asfalto le quitan el encanto natural al trazado. Sobre eso que habló Ecclestone de aumentar las escapatorias para obtener mas espectáculo es una soberana tontería. Canadá tiene muy pocas escapatorias, el "muro de los campeones", una entrada a boxes comprometida y sin embargo nos ofrece unas carreras espectaculares.

Una pena, es una pena que se hayan cargado el circuito de esta forma.

Pues tienes toda la razón, menuda escapatoria...

Yo me imaginaba otra cosa la verdad, pero es que ademas hay tanto espacio entre las bandas rugosas esas, que si lo haces bien hasta puedes atajar.

Una chapuza

[Marcos_F1]

Dios... De verdad, menuda escapatoria...

Lo mejor hubiera sido una escapatoria de puzolana... Asi nadie intentaria saltarsela xD

[Chinchi]

Claro, es que no es ni escapatoria tipo "autovia" ni muro de hormigon a 5m de la pista. Y aunque tuviera que elegir, yo elegiria el muro. Como bien dice Winfield, el "muro de los campeones" es una leyenda.... la quitamos? Pues no, que los pilotos frenen y lo eviten. Asi de camino al tener que frenar mas siempre se da una oportunidad de adelantar.

Las escapatorias deberian ser todas de grava y/o hierba, solo que alargarlas para dar mas tiempo a bajar la velocidad del impacto dejando junto a los neumaticos, valla o lo que sea, un camino de asfalto que permita volver a la pista, pero muy retrasado ya.
La "sancion" a la que creo que algunos nos referimos no es a la de los comisarios, si no a la de "tiempo perdido". osea, que salirte de uan curva te "sanciones" perdiendo varios segundos respecto a tu anterior posicion. Y claro, que no sean 2, 3 o nada que es lo que ocurre ahora. Que sean 8, 10, .... osea, que duela.

[GTO]

por que en los circuitos de muros hay menos adelantamientos, como Valencia o Canada... es sencillo, en un intento de adelantamiento es facil salirte, si hay muro te olvidas de la carrera... si hay puzolana de tierra tienes posibilidades de quedarte en tierra y perderás mucho tiempo, pero te puedes arriesgar...
Si tienes unas escapatorias de este tipo, es mucho mas fácil que vuelvas a pista, y por consiguiente me quedo con esta escapatoria por que desde mi punto de vista, estas escapatorias quitan el miedo a perder puntos en un adelantamiento, y sobre todo en la segunda mitad del campeonato, esto es muy importante...

[villano]

personalmente estoy de acuerdo con las escapatorias asfaltadas, son mas seguras y permiten a los pilotos arriesgar mas en los adelantamientos. otra cosa es que esas escapatorias se utilicen como atajos o trampolines para lograr ventaja. se tendrian que hacer con retornos a pista en zig-zag para obligar a ir despacio y perder 5 o mas segundos.

[Hesket]

Cuando yo fui un niño, los autodromos de F1, tenian su asfalto y dos lineas blancas a los lados anunciando que ahi se termina el circuito, despues de eso estaba la grama corta o larga, prolija o desprolija, nadie sabia si hay una piedra de considerable tamaño u otro objeto deteriorante para las ruedas o la suspencion, y nadie se hacia el vivo cortando curvas, y si sucedia casi probablemente fue abandono, y nadie se preocupaba mucho, despues de todo la F1 es un deporte de riesgo y quien compite en ella es una profesion de riesgo.

saludos

[sedojet]

Hace tiempo que l tengo claro.
Por una parte esta la seguridad, que no olvidemos es muy importante, pero por otra el que los pilotos se salgan de la pista(Delimitada por dos lineas blancas) y sigan de rositas me parece que va en contra del espiritu de la carrera.
Pienso que lo mejor seria un compromiso entre ambas por ejemplo, linea blanca -> pianos altos ->3 metros de hierba -> asfalto.
cierto que no se podria implantar este sistema en todos puntos y circuitos, pero poco a poco si.

Saludos