Hamilton: El error de Monza puede costarme el título

[Tyrrell]

segun publica el diario Ingles The Telegraph

Hamilton admite que el error de Monza puede costarle el título

Lewis Hamilton se culpó a si mismo por el impetuoso error que le eliminó del Gran Premio de Italia y que puede hacer esfumarse sus esperanzas de un segundo título mundial.

El corredor Ingles de 25 años, choco contra el Ferrari de Massa con su McLaren en la vuelta de inicio y se fue a la grava en Lesmo.

Admitió que no fue solo culpa suya, pero fue un error que puede arruinar sus posibilidades de añadir un segundo título al conseguido en el campeonato de 2008.

Hamilton dijo: "Fue claramente un error mío, una de esas cosas que pasan cuando corres y estas presionando fuerte.”

"Estaba intentando colocar el coche de una determinada forma y estaba demasiado cerca de Massa, tocó mi rueda y el coche se dañó. No pude hacer nada”

La retirada de Hamilton le supone perder el liderazgo del campeonato a manos del Australiano Mark Webber que es líder ahora por 5 puntos.

Añadió: "No está terminado, pero son días así, y errores como el que cometí hoy, los que te hacen perder campeonatos. Solo puedo echarme la culpa a mi mismo."

la fuente:
http://www.telegraph.co.uk/sport/motors ... title.html

[Marcos_F1]

¿Que no fue sólo culpa suya? En las imágenes se ve como Massa va un poco por delante y tiene ganada la posición, y Hamilton hace mal al meterse por el hueco por donde estaba pasando Massa. Si hubiera frenado y se hubiera quedado detrás de Massa, seguro que no hubiera abandonado...

[AriVatanenF1]

Ha asumido su error, no hay mucho más que comentar. Lewis entró pasado en la curva, seguramente al apurar la frenada para adelantar a Massa por el medio de este y Alonso. Casualidades de la vida: De abandonar en la última vuelta el año pasado a abandonar en la primera este año. Desde luego este no es su circuito y menos aún si no se controla. Saludos

[Mr. Fittipaldi]

Ha asumido su error, no hay mucho más que comentar. Lewis entró pasado en la curva, seguramente al apurar la frenada para adelantar a Massa por el medio de este y Alonso. Casualidades de la vida: De abandonar en la última vuelta el año pasado a abandonar en la primera este año. Desde luego este no es su circuito y menos aún si no se controla. Saludos

+1

[bio318]

ha demostrado que no es tan constante,no ha acertado con f-duck,y no sabido esperar

[AriVatanenF1]

Ahora lo que verdaderamente importa no es conseguir victorias, sino ser regular. Miremos el caso de Hamilton; Gana una carrera y a la otra abandona. En vez de ir hacia delante va hacia atrás. Alonso tiene que conseguir sea como sea estar en el podio en las cinco carreras que quedan. Recordemos los mundiales que ganó. No los ganó por ser el más veloz, los ganó por ser tremendamente regular. Sólo así se ganan los títulos, y Hamilton lo sabe. Para la próxima espero que Lewis lo piense ANTES de arriesgar, no después. Saludos

[carter18]

Si es asi como dices Ari, Alonso ahora esta bien posicionado en el mundial, solo tiene que evitar errores y tener la suerte de su lado

[Sami]

Todo piloto tiene su talón de Aquiles y el de Hamilton es precisamente su mejor virtud y por lo que es reconocido a nivel mundial, su agresividad.

Corre siempre para ganar, no entiende de calculadoras y eso le da grandes triunfos y grandes fracasos.

No tenía ninguna necesidad de arriesgar en Monza es imposible adelantar y lo único que podía conseguir era quedarse fuera de carrera como así sucedió.

Pero bueno, el título no se gana en un circuito, son muchas carreras y se gana y se pierde en todas.

[GTO]

Ahora lo que verdaderamente importa no es conseguir victorias, sino ser regular. Miremos el caso de Hamilton; Gana una carrera y a la otra abandona. En vez de ir hacia delante va hacia atrás. Alonso tiene que conseguir sea como sea estar en el podio en las cinco carreras que quedan. Recordemos los mundiales que ganó. No los ganó por ser el más veloz, los ganó por ser tremendamente regular. Sólo así se ganan los títulos, y Hamilton lo sabe. Para la próxima espero que Lewis lo piense ANTES de arriesgar, no después. Saludos

desde mi punto de vista estas en un error, eso de ser regular valia en otros campeonatos pero este año no. ¿por que?
pongamos el ejemplo con el lider, Webber 187 puntos
si haceen las proximas carreras un 3º y un 4º puestos suma 27 puntos si cualquiera de los otros 4 pilotos en esas dos mismas carreras hace 1º suma 50 puntos.
osea que mientras que webber tendria 214 puntos, cualquiera de los otros 4 si ganaran tendrian:
Lewis: 232
alonso: 216
Button: 215
Vettel: 213
es decir haciendo dos buenos resultados en los puntos como es 3 y 4º, pierde el liderato con otro de los pilotos que gane dos carreras.
Con 5 pilotos a menos de 25 puntos, con 150 puntos por disputar, y con el nuevo sistema de puntuación en el que la victoria son 7 puntos, si no ganas carreras no ganas el mundial.

por esto estaba muy de acuerdo con el nuevo sistema de puntuación, ahora al igual que las motos, es necesario ganar carreras...

[Hesket]

Esta bien tu comentario GTO, es razonable pero exeptuando que si en las proximas carreras los candidatos no ganan dos carreras, solo una, y no pensemos el resultado de la otra, ya que entrariamos en un problema matematico que solo Rodo nos lo puede explicar.

Para mi ser regular ayuda y muchisimo, y mas si de vez en cuando ganas una carrera.

saludos

[Kurt]

Ciertamente el error le puede costar el título, hoy falló al configurar el monoplaza sin f-duct y además por poder el corazón a la cabeza, hoy tenía que ganar a los red bull no a los ferrari, los circuitos que quedan no los veo muy favorables salvo quizás Brasil, actualmente para mí el favorito al título es Vettel.

[Sami]

Yo también pienso que con el nuevo sistema de puntuación es mas importante ganar carreras que la regularidad, las matemáticas esa ciencia objetiva demuestran que es cierto.

La actual clasificación como todos sabéis es: Webber 187 (4 victorias); Hamilton 182 (3) ; Alonso 166 (2); Batton 165(2); Vettel 163 (2)

Si aplicamos el sistema antiguo sería diferente: Hamilton 75; Webber 74; Batton 67; Alonso 67; Vettel 66

Está claro que las victorias cambian el resultado y priman a los vencedores y como no me duelen prendas felicito a la FIA por su acierto.

[Kurt]

Sami Alonso lleva 3, aunque una fuera con ayudita.

[Otani]

Yo también pienso que con el nuevo sistema de puntuación es mas importante ganar carreras que la regularidad, las matemáticas esa ciencia objetiva demuestran que es cierto.

La actual clasificación como todos sabéis es: Webber 187 (4 victorias); Hamilton 182 (3) ; Alonso 166 (2); Batton 165(2); Vettel 163 (2)

Si aplicamos el sistema antiguo sería diferente: Hamilton 75; Webber 74; Batton 67; Alonso 67; Vettel 66

Está claro que las victorias cambian el resultado y priman a los vencedores y como no me duelen prendas felicito a la FIA por su acierto.

Una cosa es ser regular y otra cosa no ganar, creo que estamos confundiendo eso.

Lo que han hecho Alonso y Hamilton en estos dos GP es el claro ejemplo de no ser regular. Ganan en uno y abandonan en otro. Y sin embargo Webber, que no ha ganado ninguno de los dos, ha sacado 26 puntos, uno más que Lewis y Fernando.

Por tanto, que es mas importante, ser regular o ganar sea como sea? y eso que Webber ha patinado en cierta medida, si llega a quedar 4º como Vettel, habría sacado 30 puntos en las 2 carreras, lo cual demuestra que la regularidad sigue siendo importante... no tanto como antes porque ahora penzaliza más quedar por el medio, pero sigue siendo lo prioritario si quieres ser campeón. Que mejor prueba hay, de que el piloto que no gana ninguna de las dos carreras saca más puntos, con lo cual se pone líder.

Vamos, cito textualmente lo que dijo Fernando hace unos meses "lo importante no es ganar siempre, sino estar en el podio". Un podio en estas dos carreras te daba el liderato en el mundial... intentar ganar por todos los medios te lo quita.

[Sami]

8) Sami Alonso lleva 3, aunque una fuera con ayudita.

La culpa la tiene el alemán ese que no recuerdo como se llama