oficial de la rosa sin asiento

[bio318]

Como ya apuntábamos ayer, el equipo Sauber ha prescindido de Pedro de la Rosa como piloto oficial. El alemán Nick Heidfeld le sustituirá a partir del próximo Gran Premio de Singapur a los mandos del C29, mientras que el español ya ha empezado a buscar alternativas para correr en la Fórmula 1 de 2011.

En este sentido, es muy probable que Pedro firme en breve con Pirelli un contrato de probador hasta final de año, para desarrollar los nuevos neumáticos de la Fórmula 1 para la próxima temporada. Precisamente, ése es el puesto que había ocupado Heidfeld durante las últimas semanas (durante la primera mitad del año fue probador de Mercedes GP).

Nada más oficializarse la decisión, De la Rosa ha comentado: "Estoy sorprendido con esta decisión pero la respeto. Le deseo mucha suerte a todo el equipo en lo que resta de temporada. Desde hoy me pongo a trabajar para competir la próxima temporada en la Fórmula 1". El piloto añade: "Quiero agradecer enormemente el apoyo que he recibido de toda la afición española que me ha seguido a todas partes y siempre ha estado conmigo. También me gustaría agradecer inmensamente el apoyo de El Corte Ingles, Burger King, el Grupo Santander, Diageo y Certina, sin los cuales esta aventura no habría sido posible. Y me gustaría aclarar una vez más que esto no acaba aquí, volveremos".

El español quiere valorar las mejores opciones para la temporada 2011 y empezar ilusionado un nuevo proyecto. Pedro ha competido a mandos del C29 en 14 Grandes Premios sumando seis puntos esta temporada antes de confirmarse esta triste noticia que ya avanzamos ayer.

Por su lado, Peter Sauber se ha mostrado frío en sus declaraciones: "Ha sido para mí una decisión difícil que tomar como jefe de equipo y quiero dar las gracias a Pedro por su profesionalidad. Al fichar a Nick tenemos a un piloto que conocemos extremadamente bien y que nos ayudará a conocer aún mejor el potencial comparativo de nuestro coche".

Nick Heidfeld todavía está impactado por la noticia: "Tengo unas ganas locas de tener la oportunidad de correr de nuevo en un buen coche en Fórmula 1 a partir del Gran Premio de Singapur. Después de los últimos meses, estoy incluso más motivado que nunca. Para mí es como volver a casa, pues he corrido un total de siete años en el equipo de Hinwil. Sin duda, me sentiré como en casa de ahora en adelante y eso debería ayudarme a familiarizarme lo antes posible con el coche. Quiero dar las gracias a Peter Sauber por la confianza que ha depositado en mi
http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... r-heidfeld
http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... r-heidfeld

[carter18]

Me lo esperaba a final de temporada, y ni siquiera por Heidfeld... A ver a donde se meten Maldonado y Sergio Perez.. Virgin, Lotus, Force India, ¿Williams? ¿Renault?

[kamikaze666]

:shock: Me lo esperaba a final de temporada, y ni siquiera por Heidfeld... A ver a donde se meten Maldonado y Sergio Perez.. Virgin, Lotus, Force India, ¿Williams? ¿Renault?

Creo que tenemos un hueco en Force India en deprimento de Liuzzi, uno en Renault por Petrov... pero precisamente en Williams quitando que Barrichello se retire, no veo hueco, porque Nico II, lo esta haciendo bastante bien.

[Marcos_F1]

El único hueco a día de hoy sería Force India, porque Lotus e Hispania sería dar un gran paso atrás. La opción de Williams está descartada, Barrichello no se va a jubilar hasta dentro de unos años... Él mismo lo dijo...

[FERRARI.FOREVER]

Hombre en renault tambien hay un posible hueco...pero no creo que piensen en pedro precisamente, aunque quien sabe....

[bio318]

ha sido un golpe demoledor,koba y pedro estan parejos, no han acabado en 7 carreras, con la diferencia de que koba tiene 21 puntos y pedro 6
lo ha superado con creces kobayasi,
forza pedro

[carter18]

:shock: Me lo esperaba a final de temporada, y ni siquiera por Heidfeld... A ver a donde se meten Maldonado y Sergio Perez.. Virgin, Lotus, Force India, ¿Williams? ¿Renault?

Creo que tenemos un hueco en Force India en deprimento de Liuzzi, uno en Renault por Petrov... pero precisamente en Williams quitando que Barrichello se retire, no veo hueco, porque Nico II, lo esta haciendo bastante bien.

Ya, pero ya sabemos que no importa mucho lo bien que lo hagas si no tienes el bolsillo pesado, y tanto Maldonado como los de Slim lo tienen casi a reventar... Asi que a mi no me sorprenderia nada...

[Hesket]

El mercado persa del 2011 todavia no cerro, Barrichello ya firmo, y Sauber no confirma a Heidfeld para el proximo año, solo por lo que falta de este, las dudas estan en dicha escuderia, Force India, HRT y Virgin, no creo que en Lotus lo quieran.....

saludos

[oscuro]

Lamentablemente De La Rosa deja su asiento porque sus numeros deportivos no han obtenido los resultados esperados , ni patrocinadores han apoyado su ultimo intento de subirse al circo , ni un padrino que lidere su cruzada y mucho menos de cara a la proxima temporada duido mucho que cualquier equipo apueste por De La Rosa , por mucho que nos guste , volvera con Lobato a dar un poco sensated a las retransmisiones de la Sexta , ojala junto a Marc, seria un lujazo.

[Ferraca]

Chicos, sintiendolo mucho porque Pedro es español y parece muy buen tio, pero...no ha dado la talla. Que si, que ha tenido mala suerte, que lo descalificaron en Valencia...pero lo cierto es que Kobayashi ha sido mas espectacular que él y mejores resultados....RESULTADOS=PATROCINADORES.
Creo que Pedro se equivocó al estar tantos años a la sombra de McLaren, en el 2006 cuando pasaron de él para poner al innombrable, aún estaba reciente su gran carrera de Hungría y podía haber encontrado un volante decente...es triste ver como ahora va a arrastrarse para subirse al GP3 de Hispania. Pedro, retirate, el tren pasa una vez en la vida...a ti te ha pasado un par y no has podido o sabido subirte a tiempo, un gran piloto no solo lo es en la pista, lo es tambien a la hora de saber coger equipo en el momento justo.

[edu-F1]

Es evidente que a De la Rosa se le ha pasado el arroz, demasiada edad, pocos resultados buenos y ningun padrino con dinero,la combinación ha sido letal, de todos modos eso no quita que el ha aportado mucho al desarrollo del petardo del Sauber, de lo que se ha beneficiado Koba. Esta claro que ahora se lo pagan con una patada en el culo poque la F1 no sabe de lealtades ni sentimientos, panda buitres que hay en el paddock , saludos.