Yamamoto está "emocionado" y Senna "ansioso" por pilotar...

[Marcos_F1]

Yamamoto está "emocionado" y Senna "ansioso" por pilotar de noche en Singapur



El japonés Sakon Yamamoto y el brasileño Bruno Senna, pilotos del equipo español de Fórmula Uno Hispania Racing Team que disputarán el Gran Premio de Singapur el próximo fin de semana, han reconocido que están "emocionados" y "ansiosos", por disputar esta carrera de noche.

En declaraciones recogidas en la página web de la escudería con sede en la región de Murcia, Yamamoto ha destacado que "será una carrera dura para los coches y exigente para los pilotos, ya que hará calor y humedad".

El circuito urbano de Marina Bay, de 5.073 metros, será el escenario de una carrera que llega después del incidente protagonizado por Yamamoto en el Gran Premio de Italia, en el que el nipón atropelló a un ingeniero de su propio equipo tras una parada en boxes en el circuito de Monza.

El técnico del Hispania se recupera positivamente y se prevé que salga pronto del hospital italiano en el que se encuentra en observación para regresar a Alemania, su país, tal y como ha confirmado la escudería.

Dejando al margen ese accidente, Yamamoto se centra en la siguiente carrera y en los entrenamientos previos. "Es mi primera carrera en Singapur y estoy muy emocionado de ir allí. No he pilotado nunca en este circuito, pero sé que la atmósfera es especial porque lo comprobé cuando estuve allí en 2008 como piloto de pruebas", ha comentado.

Yamamoto también ha dicho que "como es un circuito urbano puede ser que necesite de una alta carga aerodinámica para conseguir una buena tracción en el coche. Va a ser una carrera dura para los coches y físicamente exigente para los pilotos, ya que hará calor y humedad", ha recordado.

Por su parte, Bruno Senna ha asegurado que está "muy ansioso" por el hecho de afrontar su primera carrera nocturna. "Todos me han dicho que pilotar de noche es un gran acontecimiento", ha señalado.

Con respecto al circuito el brasileño ha apuntado que "está lleno de baches, de paredes muy estrechas y muchas curvas, por lo que el coche debe tener una buena estabilidad de frenado. Puede ser un buen fin de semana para nuestro equipo y espero terminar la carrera de nuevo", ha agregado.

Fuente: AS.com

[Hesket]

Espero que sus ansias y emociones de competir en un nuevo desafio, se manifiesten en un optimo resultado, quizas tengamos una noticia alentadora.....

saludos

[carter18]

Espero que sus ansias y emociones de competir en un nuevo desafio, se manifiesten en un optimo resultado, quizas tengamos una noticia alentadora.....

saludos

El mejor puesto (y ojo, hasta con carambola incluida) podria ser un 17º. Creo que se le exige demaciado a Senna para lo poco que se le da

[Gerhard Berger]

Está en un equipo en el que o funcionas así, Carter, o no funcionas, ahí no puedes exigir nada. Lo demás depende de Bruno para proyectar su pilotaje y resultar atrayente ya habrá tiempo de exigencias y de recibir acorde a lo que haces y para eso, necesita hacer más de lo que se le puede pagar o por el contrario el precio a pagar será pasar desapercibido para los equipos mejor posicionados, al fín y al cabo si se fijan en él, será un bien para sí mismo, pues prosperará...¿no crees?

Mira por ejemplo Sutil, me parece un piloto que podría destacar, pero no le dan la oportunidad y estoy seguro de que podría avanzar un pasito más, pero ahí está el tío trabajando como el que más, ganándose su puesto, al menos en el equipo, eso es lo que tiene que hacer Bruno, si cobra menos de lo que le exigen, es por que el equipo no puede pensar solo en él, no por que no le quieran pagar más, esto él lo tiene que saber de sobra, si no no estaría ahí.

[carter18]

Ya, si eso yo lo entiendo. Pero como ya sabemos, la mecanica es la mecanica y tiene su limite, y sin monoplaza no se va a ningun lado, a menos que no sea en una carrera loca, y ni aun asi, porque en pocas vueltas te relegarian a posiciones mas retrasadas. Yo pienso que para lo poco que tiene se le exige demaciado, si no hay con que trabajar.... Si vive abandonando el hombre, carrera si, carrera no. Un ejemplo, cuan relegado se veia Fernando en los años malos con Renault... del top five al top ten y a veces mas para atras. Y esta bien, en ocasiones metia el monoplaza mas alla de sus posibilidades, pero eso solo se daba cuando el coche se mostraba presto para la tarea. Porque en 2008 cuando tenian problemas de traccion con el R28 Fernando se las veia y se las deseaba...

Asi que yo pienso que mucho hace el tipo con lo que tiene... Y no se, lo veo muy dificil que se vea tu potencial en un monoplaza tan deficiente deportivamente hablando, el mas deficiente de la parrilla, donde encuentras el limite muy rapidamente... Lo mismo que no se le podia exigir a Chandok.

[Gerhard Berger]

Ahí es donde entra en juego la paciencia, el equipo evolucionará por su parte y a su vez gozará de más crédito por ser un equipo que dura en la parrilla, etc y derivado de esto, se entrará en una dinámica de retroalimentación positiva, por así decirlo, que Bruno podrá aprovechar.

Sobre Fernando, no creo que sea comparable, Fernando en su segunda etapa de Renault ya contaba con el suficiente prestigio y crédito como para ser fichado por cualquiera a que él mismo se lo pidiese, ni si quiera, tenía a cualquiera pidiendole fichar, año sí año tambien.

Bruno está en esa etapa en la que tiene que labrarse el suyo propio y esto conlleva esperar, ser paciente y valorar si ahí va a conseguir lo que quiere o por el contrario ha de movilizarse por otros medios. No crucifiquemos ya a Bruno, es el primer año de Hispania y debido a que ese primer año no es fácil y junto a como entraron, es normal que el coche no sea una maravilla...La paciencia en estos casos suele ser una virtud, si es bueno, le acabarán viendo...Y más en un ámbito tan reducido como este, una parrilla no es el mundo como pasa con los ojeadores de fútbol.

[carter18]

Yo opino que debe de buscarse la vida, porque ya no es tanto el mal rendimiento del monoploza, es la mala administracion de la escuderia. Lo mismo que le estan haciendo a Chandok se lo haran a el sin pensarselo dos veces, asi que yo opino que si lo que el quiere es correr, lo mejor es salir de HRT a ser posible esta pretemporada y buscar cobijo en otra escuderia mas firme, VR, Lotus...