McLaren cierra filas en torno a sus pilotos. Su situación es ya de por sí bastante comprometida como para alimentar cualquier tipo de polémica y así ha sido como Martin Whitmarsh, el jefe de la escudería de Woking, ha salido en defensa de Lewis Hamilton tras un nuevo accidente en Singapur que dejó al inglés fuera de la carrera y sin puntos: "No creo que Lewis hiciera nada mal, sólo tuvo mala suerte. Hizo una maniobra de adelantamiento y en estas circunstancias siempre existen muchos riesgos".
Withmarsh, de hecho, considera que si hubiera algún responsable de la colisión ése sería, precisamente, el líder de la clasificación, Mark Webber: "El adelantamiento de Lewis no fue desesperado, creo que tenía la línea ganada y que Mark llegó allí tarde, golpeándole. No pienso que esta vez se pueda echar la culpa de nada a nuestro piloto. Creo que en estos casos el coche que rueda por detrás es el que debería ceder siempre la posición".
De cualquier modo, el jefe de la escudería británica considera que tampoco tiene demasiado sentido lamentarse al respecto y prefiere pasar página y mirar hacia adelante: "Es cierto que en otras condiciones, hoy hablaríamos de Hamilton como líder del Mundial. No es así y está claro que eso no nos gusta, pero quedan cuatro carreras por delante, con cien puntos en juego, así que debemos seguir siendo fuertes e intentar en cada una de ellas que las cosas cambien para nosotros".
Fuente: AS.com
para mi fue más error de Webber que de Hamilton, no ya sólo me referiero al accidente sino al hecho de que Webber arriesgó demasiado, pues tambíen podía haber quedado fuera, y no sólo se juega el título con Hamilton sino con otros tres pilotos, esperemos que se le acabe a Webber la suerte del campeón. De todas formas las cosas que pasan a veces tienen su origen antes, si Mclaren no fuera inferior a sus competidores Hamilton podría haber entrado a box y superar a Webber, pero su inferioridad le hace arriesgar más, eso mismo le ha pasado a Alonso en alguna fase del campeonato. Clasificar bien es también muy importante, y tiene sus consecuencias, por ejemplo, si Alonso hubiera salido en Valencia delante de Lewis no habría pasado lo que pasó, por eso digo que las cosas que pasan suelen tener un origen anterior. 
