Los equipos discutirán la regla del pit lane

[MagicNano]

Anteriormente, en la Fórmula Uno existía una regla en la el pit lane permanecía cerrado mientras el Safey Car estaba en pista, de tal manera que los coches que necesitaban entrar a repostar sufrían una penalización.

Se cree que ahora que los repostajes están prohibidos, dicha regla podría ser reintroducida, cerrando el pit lane mientras el coche de seguridad se encuentre en pista.

La idea es minimizar el efecto "lotería" que se forma cada vez que sale un Safety Car a pista, pero lo cierto es que un coche de seguridad en el momento oportuno puede beneficiar a los coches más lentos, así que es posible que los nuevos equipos no voten por dicho cambio para 2011.

Según la publicación alemana Auto Motor und Sport, dicha regla se discutirá dentro de dos semanas en Corea, requiriendo unanimidad por parte de los equipos si quieren que se introduzca el año que viene, o mayoría para que entre en vigor a partir de 2012.

http://www.f1aldia.com/10053/equipos-di ... a-pitlane/

[FERgregALO]

La verdad es que sin repostajes, no es tanto el caos o cambio que se provoca como antes, así que en este caso por mi que lo dejen como está, un poquillo de suerte o mala suerte fortuita no viene mal.
También tienen que estudiar la norma del Safety Car, esa sí espero que vuelva a ser como antes particularmente y los doblados se desdoblen, y más si entre el mejor y el peor equipo sigue habiendo tanta diferencia como este año.

[Ruedas]

Para mi la norma debe de ir siempre, además de por temas como seguridad blabla bla bla, por que se acote de tal forma que el coche de seguridad, el pit lane,..., sea como un mecanismo automatico, que no parezca que puede ser utilizado para destrozar la carrera de nadie ni favorecer a otros. Y si todo queda expuesto a la visión subjetiva de "alguien", pues limitar los efectos de esta. Bien quedando la clasificación tras dos vueltas con coche de seguridad en pista, como estaba antes, y después que se abrá el pit lane o como sea, pero limitando los "efectos subjetivos".


La verdad es que casí ni yo entiendo lo que he escrito pero... Ha buen entendedor jejejje

[Rodo115]

Si usaran el Safety Car sólo en los casos verdaderamente necesarios no habría tanto que aclarar.
Saludos, Rodo.

[Carballedo]

Sin repostajes, esta regla pierde parte de efectividad

[Rodo115]

El problema de cerrar los boxes es que hay un sólo lugar por equipo para cambiar gomas. Cuando abran los boxes después de que se arme la fila detrás del SC, cada equipo tendrá que decidir qué piloto entra primero y ahí después dirán que las órdenes de equipo, que favorecen a uno en contra del otro y la "mar en coche".
No es tan fácil el asunto.
Saludos, Rodo.

[lolo1977]

yo pinso que el safety car esta para evitar situaciones de riesgo y que no tendria que dar ventaja/ayudar a nadie, y como bien se ha dicho si no hay repostajes no hay peligro de quedarte sin combustible como hubiese podido ocurrir estos años atras, a lo que voy yo dejaria cerrado los boxes mientras este el safety car ya que ir detras del coche de seguridad con posibles neumaticos gastados no supone un gran peligro y así de esta forma no seria loteria el safety car.
Saludos.

[carter18]

El problema de cerrar los boxes es que hay un sólo lugar por equipo para cambiar gomas. Cuando abran los boxes después de que se arme la fila detrás del SC, cada equipo tendrá que decidir qué piloto entra primero y ahí después dirán que las órdenes de equipo, que favorecen a uno en contra del otro y la "mar en coche".
No es tan fácil el asunto.
Saludos, Rodo.

Siempre es asi. Nos quitamos un problema para entrar en otro. Yo opino que seria mejor dejarlo tal cual como esta.

[bio318]

que lo cambien no habran loterias