La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en dud

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La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en dud

Mensajepor bio318 » 11 Octubre 2010, 18:04

En Suzuka, los alerones delanteros rozaban el asfalto
La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en duda

Las insinuaciones se habían calmado tras el menor dominio mostrado por el RB6 en la recientes carreras, y se demostró que las pruebas que la FIA introdujo habían reducido la flexión de los alerones delanteros de los coches. Pero en Suzuka volvió el dominio de Red Bull, por lo que ya circulan videos y fotos que muestran los alerones delanteros casi tocando el asfalto.

Así que un reportero del tabloide alemán 'Bild am Sonntag' accedió a los garajes de test de la FIA en el circuito japonés para observar a Joe Bauer comprobando la especificación del RB6 de Suzuka. El reportero vio el coche elevado en el aire antes de que 100 kilogramos de peso (el doble de carga que el los test iniciales) fueran aplicados al alerón delantero. El RB6 superó la prueba, incluso a pesar de que los cínicos sugieren que con altas cargas aerodinámicas el Red Bull incumple las normas.

Bauer señaló: "Para esa prueba, tendríamos que construir un túnel del viento en cada circuito".

En efecto, si esas cargas aerodinámicas fueran simuladas con meras inspecciones de pesos, el ingenioso diseño del alerón del Red Bull resultaría probablemente roto, pero el RB6 también superó la más estricta prueba de 300 kilos bajo el chasis en Suzuka.

http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... vo-en-duda
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Marcos_F1 » 11 Octubre 2010, 18:19

No creo que llevaran nada ilegal, ya que la ventaja con Ferrari no era tan grande, sobre todo en carrera.
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Ras » 11 Octubre 2010, 18:53

Si cada vez que una escudería quede por delante del resto va a ser ilegal....pues ferrari lo habrá sido en los dos GPs anteriores...

No, en serio, en este GP Red Bull no tuvo el dominio aplastante de antaño, simplemente el circuito se adaptaba muy bien a ellos. Es más, dominó menos de lo esperado.
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Rodo115 » 11 Octubre 2010, 19:26

Ras escribió:No, en serio, en este GP Red Bull no tuvo el dominio aplastante de antaño, simplemente el circuito se adaptaba muy bien a ellos. Es más, dominó menos de lo esperado.

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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Chinchi » 11 Octubre 2010, 23:48

Bueno, que un coche no vaya tan bien como se creia no quiere decir que sea legal. Tambien hay ilegalidades que no rinden.
Si pensamos asi entonces seria el Ferrari el que algo deberia llevar para ir tan bien... no?

Lo que si cansa es que cada vez que gana un coche que no sea rojo sea ilegal.
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Marcos_F1 » 12 Octubre 2010, 00:09

Chinchi escribió:Lo que si cansa es que cada vez que gana un coche que no sea rojo sea ilegal.


¿Quién ha dicho eso o dónde lo has leído? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Marcos_F1
 

Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Chinchi » 12 Octubre 2010, 00:25

Marcos_F1 escribió:
Chinchi escribió:Lo que si cansa es que cada vez que gana un coche que no sea rojo sea ilegal.


¿Quién ha dicho eso o dónde lo has leído? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


jajaajajaaja, podemos echar una vista atras y ver cuantas veces Ferrari denuncio a p.ej Renault (por no ir mas lejos) por que le superaba.... llamase Mass Damper, ancho de neumaticos... tambien p.ej...

El aleron ya lo comprobaron y era legal, dejemos ya a la abuela tranquila. Han sido superiores y listo. A pensar en la siguiente carrera.
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Marcos_F1 » 12 Octubre 2010, 00:29

Chinchi escribió:
Marcos_F1 escribió:
¿Quién ha dicho eso o dónde lo has leído? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


jajaajajaaja, podemos echar una vista atras y ver cuantas veces Ferrari denuncio a p.ej Renault (por no ir mas lejos) por que le superaba.... llamase Mass Damper, ancho de neumaticos... tambien p.ej...

El aleron ya lo comprobaron y era legal, dejemos ya a la abuela tranquila. Han sido superiores y listo. A pensar en la siguiente carrera.


Si Ferrari dijo eso, no ha sido este año :wink:
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Chinchi » 12 Octubre 2010, 00:39

Solo era un comentario un pelin malintencionado jaajajaaj
No se quien habra denunciado, pero es que cuando ocurren estas cosas la sombra del cavallino se hace alargada :roll:
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Marcos_F1 » 12 Octubre 2010, 01:06

Chinchi escribió:Solo era un comentario un pelin malintencionado jaajajaaj
No se quien habra denunciado, pero es que cuando ocurren estas cosas la sombra del cavallino se hace alargada :roll:


La sombra de Mclaren también es muy alargada... Sobre todo ahora que la cosa no les van tan bien...
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Re: La flexibilidad de alerones de los Red Bull, de nuevo en

Mensajepor Hesket » 12 Octubre 2010, 03:59

Chinchi escribió:Bueno, que un coche no vaya tan bien como se creia no quiere decir que sea legal. Tambien hay ilegalidades que no rinden.
Si pensamos asi entonces seria el Ferrari el que algo deberia llevar para ir tan bien... no?

Lo que si cansa es que cada vez que gana un coche que no sea rojo sea ilegal.


Totalmente de acuerdo !!!! Asi es la F1 !!!!!

saludos
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