Hesket escribió:Me alegro por Hispania, me alegra que mejoren, y si 7 millones cuesta remplazar el motor, que traten de hacerlo, y consigan uno nuevo, ya que para mi,Cosworth no le va a dar para mucho mas !!!
Saludos !
Creo que los motores Cosworth tampoco son muy malos , Rubens Barrichello consiguió la tercera vuelta rápida de la carrera durante el Gran Premio de Hungría, así como la tercera velocidad punta y la cuarta más rápida en la línea de meta. .
Y respecto a la fiabilidad de sus motores aqui os dejo este articulo muy interesante:
.........En Cosworth están orgullosos de sus motores
El máximo dirigiente de Cosworth en la Fórmula 1, Mark Gallagher, aprovechó el inicio del descanso estival obligatorio en las fábricas para hacer un repaso a la trayectoria de los motores Cosworth durante las 12 primeras carreras del Campeonato.
En una entrevista llevada a cabo por la oficina de prensa de la histórica marca británica, Mark Gallagher expresó su satisfacción ante el comportamiento de sus motores en los cuatro equipos suministrados: Williams, Lotus, Virgin e Hispania.
"Creo profundamente que hemos hecho un sensacional trabajo esta temporada proporcionando a un tercio de la parrilla unos motores competitivos, eficientes y fiables", explicó Gallagher. "Para mí, la fiabilidad es un pilar fundamental en cualquier competición de automovilismo, y en particular en una en la que existe una regla de ocho motores por piloto".
"El motor Cosworth CA2010 ha acumulado hasta el Gran Premio de Hungría un kilometraje superior a los 58.000 Km. sin una simple avería", afirmó Gallagher, quien, sin embargo, se mostró contrariado por la falta de interés que esto tiene en los medios.
"Desafortunadamente, la fiabilidad no es un asunto de interés y los motores solamente son noticia cuando hay humo blanco y pistones sobre los circuitos, así que yo estoy contento de poder decir que no hemos sufrido ninguno de esos catastróficos fallos que se han vistos en otros sitios", afirmó en relación a las roturas de motor sufridas por otras escuderías.
"Las dos humaredas observadas en motores Cosworth fueron resultado de fallos en los sistemas de refrigeración. No fueron fallos del motor, sino propios del diseño del chasis", aclaró Mark Gallagher en relación a las roturas de motor sufridas por un Hispania en el Gran Premio de Bahréin y un Lotus en el Gran Premio de Mónaco.
A pesar de la importancia que Cosworth le otorga a la fiabilidad en el comportamiento de un motor, Mark Gallagher no quiso pasar por alto el buen rendimiento que, a su juicio, han demostrado sus motores principalmente a bordo del Williams.
"El Cosworth CA2010 es un motor muy competitivo y un verdadero mérito de todos los que estuvieron involucrados en su diseño, desarrollo, construcción y funcionamiento. Los resultados que Williams ha conseguido desde Valencia, con una presencia regular en la Q3 y avanzando en la clasificación del Campeonato de Constructores, ilustra todo eso".
"Rubens Barrichello consiguió la tercera vuelta rápida de la carrera durante el Gran Premio de Hungría, así como la tercera velocidad punta y la cuarta más rápida en la línea de meta. Me gustaría creer que la gente entiende que el motor Cosworth juega un papel importante", sentenció el jefe de Cosworth.
Sin embargo, el director del departamento de Fórmula 1 de Cosworth, no quiso quedarse sólo con los éxitos del mejor de sus clientes y elogió a los tres equipos que llegaron este año a la Fórmula 1.
"Los nuevos equipos han hecho verdaderamente un maravilloso trabajo bajo difíciles circunstancias debido a la falta de tiempo y a la mayor crisis económica que ha sufrido el deporte en tiempos recientes", afirmó Gallagher.
Ante los rumores del posible paso de motores Cosworth a Renault en la escudería Lotus, Mark Gallagher no quiso desaprovechar la ocasión para presumir de sus compromisos con los nuevos equipos y repartir elogios entre ellos.
"Con Lotus, Virgin e Hispania, se han hecho grandes progresos, y fue particularmente bueno ver como los problemas de fiabilidad, los cuales han sido un problema para ellos en tiempos pasados, desaparecieron finalmente en el último Gran Premio".
"Estamos muy orgullos de nuestra asociación con ellos y, desde un punto de vista personal, me encantaría ver a uno de ellos obtener algún punto en el Mundial antes del final de la temporada".
Fuente:http://www.f1aldia.com/9413/cosworth-orgullosos-de-sus-motores/
Pues No o por lo menos asi lo a declarado Carabante.
Carabante ha confirmado el acuerdo al minimizar los temores de que HRT dejara la comunidad murciana, ya que la propia Comunidad autónoma de Murcia es también uno de los patrocinadores del equipo.
Según EFE, Carabante dijo que, a pesar del acuerdo con Toyota, el equipo permanecerá en Murcia “porque el proyecto nació aquí”.
Según sus palabras el acuerdo es 15 millones de euros, y Carabante insistió en que “fortalecerá a Hispania en la batalla para ser el mejor de los nuevos equipos, que es nuestro primer objetivo”.
Según EFE, dicho contrato con Toyota Motorsport será para el 2011 y 2012.
Fuente: http://www.ligasmotor.es/2010/07/27/carabante-confirma-las-negociaciones-de-hrt-con-toyota/
