¿Llevarán los Fórmula 1 parabrisas en el futuro?

[Josef1]

La revista Autosprint ha sorprendido este miércoles a sus lectores con una extraña revelación ya que, según esa popular publicación italiana, la FIA está investigando la incorporación de una estructura sólida frente al cockpit para evitar impactos.

En el fondo de la cuestión está el accidente sufrido por Michael Schumacher en el pasado Gran Premio de Abu Dabi cuando el morro del Force India de Vitantonio Liuzzi estuvo a punto de golpear el casco del piloto alemán.

Según se explica en el escrito, Ferrari ya estaría trabajando en el desarrollo de una pieza específica que no condicione la aerodinámica para implementarla en sus monoplazas si esta peculiar medida es introducida para los próximos años.


http://www.f1aldia.com/10889/llevaran-f ... as-futuro/

[Raikkonista]

Me cuesta imaginarme un F1 con parabrisas
Les pondran lipiaparabrisas también para cuando llueva??

[Josef1]

Yo esto del parabrisa no lo veo!!
Creo que con la seguridad que ahi ahora mismo con los cascos que ahi ahora mismo en la F1 no hace falta parabrisas para cubrir la cabeza!

[carter18]

Un simple no bastara.

[Hesket]

Y no se, creo que es una medida a estudiar, tampoco se si el parabrisas fuese la solucion al tema, quizas un deflector o cosa parecida, en fin, tampoco me parece que el accidente de Schumi abra esta investigacion, para mi seria mas importante que objetos voladores no choquen contra el casco de un piloto como el caso de Massa, se tendria que estudiar mas la erodinamia y que cosas extrañas vuelen mas arriba de las cabezas de los pilotos.

saludos

[paualon]

si es por la seguridad del piloto veo bien que se investigue, al final la seguridad es algo a lo que hay que darle mucha importancia.

pero por dios lo de la imagen no, queda feisimo el monoplaza .

[Chinchi]

En principio me daria verguenza poner el accidente de Schumi como motivo para esta implantacion, teniendo otros de carater grave como p.ej el de Massa o yendose a otras categorias como el de Henry Surtees.

Por lo demas... en unos años los coches terminaran siendo algo parecido a los de las 24H.

[ismaelito.com]

Mas que poner el accidente de Shumi como ejemplo habría que poner el de Henry Surtees que por culpa de una rueda que le golpeó ya no está, si... en la F1 hay mas seguridad que en la F2.... pero todo puede ocurrir.

[Mekola]

Pero Henry Surtees murió porque le golpeó una rueda sobre su cabeza... Esa protección frontal no le habría servido tampoco.

[ismaelito.com]

Pero Henry Surtees murió porque le golpeó una rueda sobre su cabeza... Esa protección frontal no le habría servido tampoco.

Por eso habría que reconsideras muchas cosas y estudiarlas....

[FERRARI.FOREVER]

creo que todos habran visto el concepto de newez para el GT5 si no hubiera limitaciones...ahi tambien tendria una especie de parabrisas....quien sabe, a lo mejor....

[Hesket]

creo que todos habran visto el concepto de newez para el GT5 si no hubiera limitaciones...ahi tambien tendria una especie de parabrisas....quien sabe, a lo mejor....

Quizas se podra ver en una futura categoria, no?

saludos

[Marcos_F1]

Sería una posible solución. Aunque yo le veo un inconveniente principal. Cuando llueva, se llenará de gotas de agua y los pilotos no podrán ver. A no ser que usen un cristal especial para evitar este inconveniente.

[Ame]

No me parece seguro, para nada.

[carmelancias]

La solución del parabrisas tal y como la vemos representada en la simulación me parece poco efectiva a la hora de paliar los daños especificados. No proteje en absoluto.
Pero ya que estamos en el tema, si algo se quisiera hacer al respecto, veo más factible el diseño de una cúpula que cubriese de forma integral el cockpit al modo del F16 (por poner un ejemplo).
El problema de la visivilidad en caso de lluvia no sería un problema pues existen tratamientos químicos que repelerían el agua y proporcionarían una visibilidad idéntica a la que se obtiene en los visores de los cascos. Caso aparte sería el tema de la suciedad depositada en la cúpula pues sería algo engorroso diseñar y emplear un sistema similar al que disponen los visores de los cascos de los pilotos con sus múltiples capas.