Así sera la temporada 2011

[GTO]

ya solo espero que la sexta anuncie que Pedro sera el nuevo director de las retrasmisiones de F1

[kamikaze666]

ya solo espero que la sexta anuncie que Pedro sera el nuevo director de las retrasmisiones de F1

Con que sea comentarista me vale

[F1 TEAM]

Se sabe el calendario de la pretemporada?? y el dia que empieza alonso??

[FERRARI.FOREVER]

Se sabe el calendario de la pretemporada?? y el dia que empieza alonso??

alonso estrenara oficialmente el F150 en cheste el 1 de febrero

el calendario lo tienes aqui:
http://www.clubf1.es/viewtopic.php?f=11&t=18920&p=263266&hilit=calendario+pretemporada#p263266

[blas1823]

bueno luego del shock hay que agradecer mucho que kubica este bien... pero la agria verdad es hay ke seguir adelante...

Kubica is out...

Ahora rumores no faltan para el sustituto, como buitres sobre carroña... disculpen que suene tan feo, pero no me agrado nada que a pocas horas del accidente ya mas de uno salia a decir quien estaba detras del puesto

de rumores tenemos muchos... entre ellos tenemos a Senna (3er piloto) y opcion logica para lo que falta de pretemporada unicamente, Nick Heidfeld, Luizzi, e incluso nico hulkenberg... me gustaria la idea de ke Pedrito kede... pero hay que ser sincero, nadie lo sabe apreciar.... y entre los rumores mas fuerte de todos esta el regreso de Kimi, lo cual seria lógico pues ya hubo contacto, o eso se dice, y el R31 parece ganador, si dan con todas las fallas de su novedoso diseño claro...

asi pues cuando pensabamos que estaba ya todo listo, firmado y asimilado, seguimos a la espera de otro piloto relevante para este 2011 que promete mucho, sin kitarle importancia al asiento vacante en HRT por supuesto, aunque ya se sabe ke tiene ke ser un piloto de pago... mas especificamente, con 10millones bajo el brazo...

[Tekseh]

bueno luego del shock hay que agradecer mucho que kubica este bien... pero la agria verdad es hay ke seguir adelante...

Kubica is out...

Ahora rumores no faltan para el sustituto, como buitres sobre carroña... disculpen que suene tan feo, pero no me agrado nada que a pocas horas del accidente ya mas de uno salia a decir quien estaba detras del puesto

de rumores tenemos muchos... entre ellos tenemos a Senna (3er piloto) y opcion logica para lo que falta de pretemporada unicamente, Nick Heidfeld, Luizzi, e incluso nico hulkenberg... me gustaria la idea de ke Pedrito kede... pero hay que ser sincero, nadie lo sabe apreciar.... y entre los rumores mas fuerte de todos esta el regreso de Kimi, lo cual seria lógico pues ya hubo contacto, o eso se dice, y el R31 parece ganador, si dan con todas las fallas de su novedoso diseño claro...

asi pues cuando pensabamos que estaba ya todo listo, firmado y asimilado, seguimos a la espera de otro piloto relevante para este 2011 que promete mucho, sin kitarle importancia al asiento vacante en HRT por supuesto, aunque ya se sabe ke tiene ke ser un piloto de pago... mas especificamente, con 10millones bajo el brazo...

Amigo, la F1 es asi, Kubica segira la reabilitacion y para mi Heidfeld sera su sustituto y no Senna, y no es un problema economico, es solo de resultados y los resultados ya lo vimos !!!!!

Ahora pregunto a todos los foreros, que pasara si Heidfeld suma buenos puntos y Kubica esta listo para conducir las ultimas cuatro carreras? Y Petrov supuestamente saca muy poquitos puntos, como sera la dupla? Y para hacerlo mas dificil, Senna como tercer piloto doblega al ruso cada dia?

Que dificil es la F1 , pero todo puede pasar, no?

saludos

[Marcos_F1]

Dudo mucho que en ese caso bajaran a Petrov del coche, porque Petrov pone mucha pasta para correr con Lotus Renault.

[carter18]

Petrov es piloto titular, Heidfeld sustituto

[Tekseh]

Dudo mucho que en ese caso bajaran a Petrov del coche, porque Petrov pone mucha pasta para correr con Lotus Renault.

Estoy de acuerdo, insisto, si Heidfeld esta en los puntos para campeonato, o una buena posicion en constructores, y Kubica esta rehabilitado 100%, cual sera la norma a seguir?

Entonces si es como uds dicen dejaran a Petrov por la pasta? O la Gloria de que Kubica acompañe a Heidfeld por una decorosa ubicacion en ambos campeonatos?

Dificil decidir, el tiempo lo dira ..........

saludos

[Ras]

Si Heidfeld está en posición de dar una buena posición en el WDC a finales de temporada no le quitarán..seguramente aplacen la vuelta de Robert. A lo mejor le dejan los viernes para ir recuperando, pero no creo que bajen del coche a un piloto bien posicionado en el mundial.

[Mordred]

Coincido con Ras. Sería una buena oportunidad para "rodar" a Robert los viernes.

[Pruvia]

Pretemporada 2011 de Fórmula 1
http://altavozlibre.blogspot.com/2011/03/pretemporada-2011-de-formula-1.html

Ya falta poco para que empiece el Mundial de Fórmula 1, en realidad ya debería haber empezado este fin de semana pasado (13 de marzo), pero no están las cosas en Bahrein para andar haciendo carreras.

De momento tenemos que conformarnos con los test de pretemporada, aunque por suerte solo durante poco más de una semana, el Gran Premio de Australia ya está ahí. Lo cierto es que de estos test es difícil sacar algo en claro, nunca sabe uno que están probando, ni como lo están probando. El año pasado, 2010, Sauber hizo una buena pretemporada, pero después empezaron mal el campeonato, probablemente estarían probando con el coche por debajo del peso mínimo para marcar buenos tiempos y así intentar atraer algún patrocinador.

Más por aburrimiento que por utilidad real, para intentar ordenar un poco como puede ser que esté la situación tras la pretemporada, cree una base de datos con los mejores tiempos de cada piloto en cada jornada de test, y realice una regresión estadística, obteniendo la siguiente información:

(aquí se ve mal, VER EN EL LINK)


Para aquellos que no tengan muchos conocimientos en estadística, comentarles básicamente que para que la prueba tenga "validez" "R2 corregido" debería ser superior a 0,5 como así ocurre, y el "valor P" debería ser menor que 0,1 lo cual no ocurre para todas las variables, en concreto no cumplen este requisito la mayoría de los pilotos. Esto para mi está dentro de lo esperado, no se sabe que están probando cada uno por lo que a veces obtienen mejores tiempos y otras peores, lo normal.

Ordenando un poco los pilotos según sus coeficientes obtenemos la siguiente tabla:

Posición Piloto Coeficiente Dif. 1º Dif. Ant.
1 Alonso -1,139

2 Vettel -1,035 0,104 0,1
3 Kubica -0,504 0,635 0,53
4 Kobayashi -0,393 0,746 0,11
5 Massa -0,341 0,798 0,05
6 Hamilton -0,233 0,906 0,11
7 Barrichello -0,080 1,059 0,15
8 Webber 0,000 1,139 0,08
9 Alguersuari 0,168 1,307 0,17
10 Perez 0,258 1,397 0,09
11 Schumacher 0,280 1,419 0,02
12 Button 0,294 1,433 0,01
13 di_Resta 0,336 1,475 0,04
14 Buemi 0,648 1,787 0,31
15 Rosberg 0,712 1,851 0,06
16 Sutil 0,785 1,924 0,07
17 Petrov 1,144 2,283 0,36
18 Glock 1,604 2,743 0,46
19 Kovalainen 1,675 2,814 0,07
20 Karthikeyan 1,983 3,122 0,31
21 Heidfeld 2,185 3,324 0,2
22 Maldonado 2,544 3,682 0,36
23 Liuzzi 2,649 3,788 0,11
24 d_Ambrosio 3,784 4,923 1,13
25 Trulli 4,181 5,320 0,4


Intentando interpretar esta tabla se podría decir que Alonso fue el piloto más rápido de la pretemporada, con Vettel a solo una décima de segundo de él.
En tercera posición aparece Kubica a poco más de medio segundo de Alonso, lo cual me lleva a preguntarme de que habría sido capaz el piloto polaco de no haber sufrido ese grave accidente que le va a mantener apartado de la competición una buena temporada.
Sorprende ver a Kobayashi en la cuarta posición, por delante de Massa, Hamilton, Webber, ..., ojalá esto sea más o menos cierto y el piloto japonés tenga coche para realizar una gran temporada.

Si realizamos la regresión para las escuderías y no para los pilotos, la información obtenida sería la siguiente:

(VER EN EL LINK)

Que reordenándola nos queda en la siguiente tabla:
Posición Piloto Coeficiente Dif. 1º Dif. Ant.
1 Ferrari -2,048

2 Red_Bull -1,804 0,244 0,244
3 McLaren -1,395 0,653 0,410
4 Sauber -1,355 0,693 0,040
5 Toro_Rosso -0,811 1,237 0,544
6 Force_India -0,807 1,241 0,004
7 Mercedes -0,800 1,248 0,007
8 Williams 0,000 2,048 0,800
9 Renault 0,001 2,049 0,001
10 Hispania 1,040 3,088 1,039
11 Virgin 1,603 3,651 0,563
12 Lotus 1,645 3,693 0,042


Como se puede observar el Ferrari parece ser el coche más rápido, con más de dos décimas de segundo de ventaja sobre el Red Bull.
McLaren aparece en tercera posición a poco más de medio segundo del Ferrari, lo cual indica que no están tan mal como insinuan muchos medios de comunicación o incluso los propios Hamilton y Button.
Sorprende ver a Sauber en cuarta posición muy cerca de McLaren, a solo cuarenta milésimas.
Tras el equipo suizo habría un primer pelotón formado por Toro Rosso, Force India y Mercedes, muy igualados entre ellos.
Un segundo pelotón parece estar formado por Renault y Williams, también aparentemente muy igualados entre ellos.
Y por último estarían los farolillos rojos del año pasado, con la novedad de que Hispania parece liderar el grupo de cola (aunque eso si, con el coche de 2010), y Lotus es el que cierra la clasificación

Si introducimos una nueva variable "Vueltas", con la cual tener en cuenta el número de vueltas que dio cada equipo en cada jornada de test, obtendríamos esta nueva regresión:

(VER EN EL LINK)

Se puede observar que el efecto de rodar más tiempo es positivo, es decir, aquellos equipos que dieron más vueltas tuvieron mejores tiempos, lo cual por otra parte es lógico ya que rodar más te permite probar más cosas y por lo tanto afinar más en el set up.

Si volvemos a reordenar la nueva información obtenemos la siguiente tabla:
Posición Piloto Coeficiente Dif. 1º Dif. Ant.
1 Red_Bull -1,251
2 McLaren -1,220 0,032 0,032
3 Toro_Rosso -0,828 0,423 0,391
4 Ferrari -0,783 0,468 0,045
5 Sauber -0,754 0,497 0,029
6 Force_India -0,739 0,512 0,015
7 Mercedes -0,661 0,591 0,079
8 Renault -0,122 1,129 0,539
9 Williams 0,000 1,251 0,122
10 Hispania 0,890 2,141 0,890
11 Lotus 1,054 2,305 0,165
12 Virgin 1,611 2,862 0,557


Podríamos interpretar que esta última tabla muestra el potencial de cada equipo, hasta donde podrían llegar a medida que avance la temporada y vayan afinando reglajes, introduciendo nuevas piezas, comprendiendo los neumáticos, ...,
Si hacemos esta interpretación se puede observar que Red Bull y McLaren son los dos equipos con mayor potencial, con una diferencia insignificante entre ellos.
Así mismo parece que tras ellos a una distancia en torno al medio segundo se formaría un numeroso grupo formado por Toro Rosso, Ferrari, Sauber, Force India y Mercedes.

En resumen, y tras intentar descifrar un poco estos tests echando mano de la estadística, parece que esta nueva temporada será un mano a mano entre Vettel y Alonso, si bien Alonso se podría quedar descolgado si Red Bull desarrolla más el coche que Ferrari, y a los que se podría sumar Hamilton si McLaren logra hacer funcionar su innovador coche.

Esto no deja de ser una interpretación, y como todas las interpretaciones no es algo exacto. Sauber, Williams, Renault y Mercedes lograron marcar el mejor tiempo en alguna jornada, pero por ejemplo Renault tuvo problemas de fiabilidad que los retrasaron en las tablas expuestas anteriormente.
Sea como sea, dentro de unos días empezaremos a ver las cosas un poco más claras en Australia, y dentro de unos meses veremos en Brasil si la estadística acertó o falló.

http://altavozlibre.blogspot.com/2011/03/pretemporada-2011-de-formula-1.html

[Tekseh]

Gracias por el aporte, lo mio no son las matematicas, por lo tanto no entiendo nada, pero confio en tu fuente, al mismo tiempo que confio y todos lo dicen asi, los entrenamientos no dicen la verdad, ahora veremos en Australia que sucedera !

saludos

[helen]

Chicos cómo están? Oigan si alguno de los que escribe es de México y ésta interesado en asistir..... spam

[carter18]

Chicos cómo están? Oigan si alguno de los que escribe es de México y ésta interesado en asistir al ...spam

¡¡¡¡¡¡SPAM!!!!!!