Force India presenta el VJM04

[Josef1]

Lejos quedan las presentaciones glamourosas y espectaculares en las que cientos de periodistas se agolpaban sobre un escenario lleno de humo artificial, música a todo volumen, luces resplandecientes y bailarinas.

Ahora los equipos buscan medidas alternativas más económicas. Y la red de redes es la mejor plataforma para Force India: fácil acceso en todo el mundo e información al instante.

En la rueda de prensa virtual, los responsables han manifestado su clara apuesta por mejorar los resultados de la pasada temporada. Para ello, cuentan con Adrian Sutil y el debutante Paul di Resta, recién llegado de una exitosa trayectoria por otras categorías, incluido el DTM.

Después de entrenarse en Valencia con el monoplaza del año pasado, Force India ha dejado ver la nueva decoración con la que Adrian Sutil espera “acabar por lo menos octavo” en el mundial de pilotos.







http://www.caranddriverthef1.com/formul ... r-internet

[Marcos_F1]

Otro de los coches más bonitos de la parrilla. Si no me fallan las cuentas, todos los equipos ya han presentado sus nuevos monoplazas menos Hispania, ¿no?

[Rodrigo-F1]

También adoptaron la toma de aire del Team Lotus y del Mercedes del año pasado

[isuki]

Otro de los coches más bonitos de la parrilla. Si no me fallan las cuentas, todos los equipos ya han presentado sus nuevos monoplazas menos Hispania, ¿no?

Hombre presentado no, pero fotos si hay ya del hispania...

[Marcos_F1]

Otro de los coches más bonitos de la parrilla. Si no me fallan las cuentas, todos los equipos ya han presentado sus nuevos monoplazas menos Hispania, ¿no?

Hombre presentado no, pero fotos si hay ya del hispania...

Pero no está presentado aún...

[isuki]

Hombre presentado no, pero fotos si hay ya del hispania...

Pero no está presentado aún...

Jajaja en este hilo titulado hispania presenta por sorpresa el nuevo coche (o algo asi era el titulo xD) sera por algo, jajaja, pero vamos que presentacion como en otros equipos como tal no ha habiado
viewtopic.php?f=11&t=20020&view=unread#unread

[Marcos_F1]

jajajaja pues yo me creía que solo eran fotos, y que no lo habían presentado... xD

[Josef1]

Un 0 para la web de Force India que decian que ivan a retramitir la presentacion online y ah fallado!!

[carter18]

No se... yo es que siempre lo veo igual

[Josef1]

Dactos Tecnicos del VJM04:

Chasis: Monocasco de fibra de carbono compuestos con Zylon legalidad paneles laterales anti-intrusión.

Suspensión delantera: Aluminio verticales con brazos transversales de fibra de carbono, trackrod y varilla de empuje. Interior del chasis montado amortiguadores de resortes de torsión, y el montaje anti-roll bar.
Suspensión trasera: brazos oscilantes de aluminio verticales de fibra de carbono, trackrod y pullrod. Interior caja de cambios montada amortiguadores muelles de torsión, y el montaje anti-roll bar.

Distancia entre ejes: 3500mm
Via delantera: 1480mm
Via delantera:1450 mm
Pista de reverso: 1440mm
Altura total: 950mm
Longitud total: 5100mm

Peso total: 640 kg (con conductor)

Ruedas: BBS llantas forjadas a las especificaciones de Force India
Neumáticos: Pirelli
Sistema de frenos: AP Racing
Material de freno: Carbono
Amortiguadores: Penske


Motor:

Nombre
Mercedes-Benz FO 108Y
Cilindrada: 2400 c.c
Cilindros: 8
Máxima rpm: 18.000 rpm
Banco ángulo :90 °
Diámetro del pistón: 98 mm máximo
Número de válvulas: 32
Bujías:Bujías NGK carreras diseñados especialmente para Mercedes-Benz F1 motor
Combustible: Mobil 1
Lubricantes: Mobil 1
Peso: 95kg (peso mínimo reglamento FIA)

KERS [híbrido]
Fabricado: Mercedes-Benz
Motor: Montada en el motor del motor eléctrico / generador
ESS integrada células de almacenamiento de energía y electrónica de potencia
Potencia: 81,6 caballos de potencia al apretar el boton del Kers

Transmisión
Caja de Cambio: Compuestos de fibra de carbono moldeado por McLaren. Integral de la estructura de impacto trasero
Engranajes:Siete adelante y una atrás.
Selección de engranaje: Cambio sin costuras de Mclaren, manejado por mano.
Embrague: AP Racing de carbono

http://www.forceindiaf1.com/index/page_id/255

[Ras]

Otro Pull Rod...cómo estamos! La moda RB ataca de nuevo!

[Chinchi]

Mucho cambio el FI.
Hoy se estrena el Jerez, a ver que dice.

Lo de HRT no son fotos, son diseños de Simon. De hecho aun ni tiene coche para estar en Jerez. Mucho me temo que lo que veremos en realidad no se parecera mucho....

[FERRARI.FOREVER]

lo primero que me ha llamado la atencion de este es la entrada de aire superior como la del mercedes del año pasado....ya veremos a que nivel se situan este año

[Gerhard Berger]

Lo de HRT no son fotos, son diseños de Simon. De hecho aun ni tiene coche para estar en Jerez. Mucho me temo que lo que veremos en realidad no se parecera mucho....

¿Que esas están hechas con ordenador? mmmm o son tan reales que confunden o estás equivocado.

[Chinchi]

Lo de HRT no son fotos, son diseños de Simon. De hecho aun ni tiene coche para estar en Jerez. Mucho me temo que lo que veremos en realidad no se parecera mucho....

¿Que esas están hechas con ordenador? mmmm o son tan reales que confunden o estás equivocado.

Mira su pagina, vas a flipar. O tan solo busca en google.
Aparte de que hay pequeños detalles en los que se nota. Lo primero que llevo a pensarlo son los cristalinos y perfectos neumaticos. Tan perfectos que son irreales.
Ahora compara con la foto de otros, p.ej el Force India que tambien tiene fotos de estudio sin fondo.... veras las imperfecciones de los neumaticos.

Yo digo que el HRT es precioso, pero... otra burla de carabante?